VW راهی برای فرو نشاندن خشم JLR به خاطر “ایده دزدیده شده” پیدا کرد

[ad_1]

حدود یک سال پیش ، مدیریت جگوار لندرور همکاران گروه فولکس واگن را متهم به استفاده غیرقانونی از راه حل تکنولوژیکی ثبت شده توسط انگلیسی ها کرد که مربوط به رانندگی در زمین های غیر دوست داشتنی است. این شرکت جزیره ای که کنترل شرکت هادی تاتا موتورز را بر عهده دارد ، سپس خواستار ممنوعیت فروش کراس اوورهای آلمانی شد که شامل مدلهای بسیار سودآور مانند پورشه کاین ، لامبورگینی اوروس ، VW تیگوان و چندین خودروی چهارچرخ با افزایش فاصله از زمین می شود. و حلقه می زند روی درب ، از جمله پرفروش ترین Q5.

ما در حال انتقال گزارش به روزنامه تجارت خودرو Automotive News هستیم که هفته گذشته منتشر شد و در آن آمده است که دو شرکت در این مورد به توافق رسیده اند ، در زمانی حساس ، که پیش بینی می کند تاریخ دادگاه فاش شود هفته آینده..

با تجزیه و تحلیل پیامدهای مالی این پرونده ، هیئت تحریریه بلومبرگ محاسبه کرد که JLR می تواند تا 200 میلیون دلار در سال ، بر اساس حقوق مجوز ، درآمد داشته باشد ، که استفاده غیرقانونی ، یعنی غیرقانونی از مالکیت معنوی را حذف می کند.

بگذارید دقیقاً به شما یادآوری کنیم که کل وضعیت در چه مورد بود. یعنی ، JLR VW را متهم به استفاده از سیستم ثبت شده قبلی به نام Terrain Response کرد که به شما اجازه می دهد تنظیمات راننده را فقط با فشار دادن یک دکمه یا تغییر تنظیمات با چرخاندن دکمه ها تنظیم کنید. این راه حل به راننده اجازه می دهد تا حالت رانندگی را بسته به سطح انتخاب کند ، بنابراین گزینه های دیگری در قالب کلمات انگلیسی وجود دارد که به نظر ما نیازی به ترجمه ندارند: ماسه ، سنگ ، خزش من کال با این حال ، بگذارید بگوییم که ما در مورد بهینه سازی عملکرد سیستم خودرو هنگام رانندگی در زمین های شنی ، سنگی و گل آلود و همچنین در حالت به اصطلاح صحبت می کنیم. خزیدن (صعود). بسته به حالت انتخاب شده ، عملکرد گیربکس ، سیستم ترمز ، موتور ، گیربکس تغییر می کند …

چندین خودروی لندروور مجهز به این سیستم و همچنین Jaguar F-Pace هستند ، بنابراین منطقی است که مدیریت گروه جزیره بخواهد مالکیت معنوی را که با آن در بازار شناخته می شود حفظ کند.

به هر حال ، این اولین بار نیست که JLR از VW به دلیل نقض حق ثبت اختراع شکایت می کند ، بنابراین در سال 2018 لندرور علیه بنتلی شکایت کرد. سابقه این اختلاف مشابه است و به یک SUV معتبر با نام Bentayga اشاره دارد. سابقه دادگاه هنوز باز است و انتظار می رود محاکمه در ماه فوریه آغاز شود.

اگر ماهیت حقوقی توافق را به خوبی بفهمیم ، آلمانی ها از اظهارنظر در مورد پرونده حل و فصل خارج از دادگاه خودداری کردند ، در حالی که سخنگوی JLR از صحبت در این مورد خودداری کرد.

AutoRepublika

(67)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش دادن ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

17 − هفده =

پست بعدی

رومانیایی ها نیز 9 خودرو با مدال به المپیکی ها دادند

ی اکتبر 3 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: چند روز پیش در بخارست ، کمیته المپیک رومانی و کمیته ورزش ، پذیرایی رسمی از ورزشکاران برجسته در بازیهای توکیو در تابستان امسال ترتیب دادند ، که طی آن ورزشکاران جایزه ای را در قالب یک ماشین هیبریدی دریافت کردند. به هر حال […]
nas