Volvo XC90 – نسل بعدی بخش SUV و کاروان ها را ترکیب می کند

[ad_1]

بزرگترین SUV این سازنده سوئدی در نسخه جدید دستخوش تغییرات اساسی خواهد شد.

ولوو سال گذشته کانسپت شارژ را معرفی کرد و به هر حال XC90 بعدی بر اساس این مدل خواهد بود. این پرچمدار برند اسکاندیناویایی باید سال آینده معرفی شود، بنابراین برای اطلاعات جدید نیازی نیست مدت زیادی منتظر بمانیم.

ولوو قبلاً تأیید کرده است که این مدل با موتورهای SUS (در تیونینگ هیبریدی) و همچنین در نسخه EV در دسترس خواهد بود. اعلام شد که نمای بیرونی به طور قابل توجهی شبیه آنچه در کانسپت ارائه شده دیدیم خواهد بود، یعنی معاشقه هایی بین بخش SUV و استیشن واگن وجود خواهد داشت. اینجا منطق هم هست، سالهاست که ولوو مترادف کاروان های «نشکن» است، حیف است که کاملا به آن پشت کنند.

رویکرد آرام تری را باید در کابین انتظار داشت و کاملاً مطمئن است که صندلی های انفرادی، همانطور که در خودروی مفهومی دیدیم، به صورت استاندارد عرضه نخواهند شد. رویکرد مینیمالیستی در حذف کلیدهای فیزیکی به نام سطوح “تمیز” در داخل منعکس خواهد شد. البته، نمایشگرها در حال تبدیل شدن به بخش مرکزی کابین هستند و ولوو تایید کرده است که سیستم اطلاعات سرگرمی نسل بعدی در اختیار گوگل قرار خواهد گرفت.

XC90 جدید بر روی پلت فرم ارتقا یافته SPA2 نصب خواهد شد. اگرچه نسخه های باتری متفاوتی در دسترس خواهند بود، اما تایید شده است که نسخه الکتریکی دارای کابینی متفاوت از نسخه های هیبریدی خواهد بود.

در مورد XC90 Recharge، انتظار می‌رود که در مقایسه با مدل‌هایی مانند XC40 و C40، موتورهای الکتریکی بهبود یافته‌ای داشته باشد. این شاسی بلند الکتریکی عظیم باید به حداکثر مسافت پیموده شده 500 کیلومتر متکی باشد و نسخه هایی با مسافت پیموده شده کمتر نیز وجود خواهد داشت.

علاوه بر این، ولوو قبلا تأیید کرده است که XC90 بعدی با سه صندلی در دسترس خواهد بود و می تواند حداکثر هفت سرنشین را در خود جای دهد. بنابراین مشخص است که تغییرات بزرگی برای این SUV سوئدی که سومین مدل پرفروش برند ولوو نیز هست در حال تدارک است…

АвтоРепублика

(135)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

3 × چهار =

پست بعدی

من یک پژو 207 گیربکس دارم و گاهی که در سراشیبی رانندگی می کنم از دنده خلاص می شوم. آیا خلاص شدن از شر دنده مشکل دارد؟

س نوامبر 30 , 2021
[ad_1] من یک پژو 207 گیربکس دارم و گاهی که در سراشیبی رانندگی می کنم از دنده خلاص می شوم. آیا خلاص شدن از شر دنده مشکل دارد؟ – اخبار خودرو [ad_2] منبع : دنیای خودرو