[ad_1]
اگرچه هنوز به عنوان شاخه ای از نسل اول ارائه می شود ، Evoque علاوه بر نسخه پنج در ، به عنوان یک کانورتیبل با دو در کمتر نیز در دسترس است و ما با تماس با بررسی آن را آزمایش کردیم ، به نظر ما “Bikini on اسکی “. Evoque فعلی بدون سقف فروخته نمی شود ، اما اصلاح جدیدی دریافت کرده است. این یک نسخه بین دوچرخه توسعه یافته است و همه ما می دانیم که این حرکتی است که با تمایل به بلند کردن چینی ها آغاز شده است ، که بدیهی است از اینچ اضافی رنج می برند.
همانطور که در مورد اکثر تولیدکنندگان مشاهده می شود ، برای جگوار لندرور ، بازار چین با 83،000 نسخه حمل بار به آنجا ، در مقابل ایالات متحده که در نهایت 3000 نسخه کمتر به بازار آمد ، به مهمترین بازار جهان تبدیل شده است. به همین میزان ، تصمیم به راه اندازی چنین چاپی کاملاً قابل درک و موجه است.
“نسخه داشوند” Evoque پسوند L دریافت کرد و در نمایشگاه اتومبیل چونگ کینگ نشان داده شد. تولید یک کراس اوور جذاب در این نسخه سرمایه گذاری مشترکی است که توسط شرکت محلی Chery و Jaguar Land Rover ایجاد شده است ، که همچنین به معنای حذف کامل از کاتالوگ های فروش مدل معمول و جهانی است ، نمونه ای که دارای فاصله دوچرخه ای است که ما به آن عادت کرده ایم .
باید گفت که عنوان حدود 160 میلی متر است ، بنابراین چینی ها 2841 میلی متر بین محورهای SUV انگلیس دارند. به لطف این ، Evoque L ده اینچ بیشتر از خواهر کراس اوور لندرور دیسکاوری اسپرت ارائه می دهد. افزایش طول این نسخه از Evoque همان چیزی است که نشان دهنده افزایش فاصله دو محور است ، بنابراین 4531 میلی متر است.
به هر حال ، اگر به نسخه چینی و جهانی آن نگاه کنید و حتی بهتر از آن ، در کنار یکدیگر پارک شده باشید ، مطمئناً متوجه تفاوت در سقوط خط سقف خواهید شد ، اما تغییری نیست که چشم را خسته کند.
چینی ها ، مانند بقیه که در صندلی عقب کراس اوور جزیره ای در این کشور سوار می شوند ، از راحتی بیشتری برخوردار خواهند شد ، زیرا این افزایش به طور انحصاری در فضای زانوی مسافران نشسته پشت راننده منعکس می شود.
یک قفسه اضافی (تصویر بالا) بین صندلی های جلو و عقب نصب شده است و برای جا دادن وسایل مختلف مناسب است. علاوه بر این ، پشتی نیمکت عقب در اینجا می تواند به صورت برقی تنظیم شود ، در حالی که دکمه های کنترل این عملکرد روی پانل های درب قرار دارند.
تنها موتوری که توسط این کراس اوور ارائه می شود ، موتوری است که دو لیتر قدرت داشته باشد و با کمک توربوشارژر 249 اسب بخار قدرت تولید کند. این از خانواده هیبریدهای سبک و از خانواده Ingenium است. با گیربکس نه سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک کار می کند.
نسخه Evoque چینی در برخی از نسخه های معتبر کمتر در دسترس نخواهد بود ، اما فقط مجهز به تجهیزات غنی است. فروش در ماه جولای آغاز می شود ، در حالی که قیمت 61 هزار دلار خواهد بود كه 2300 كوچكترین پول سبز از قیمتی كه خریداران نسخه جهانی آن را پرداخته اند ، قوی تر است.
AutoRepublika
(7)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. موارد زیر اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت انگیز ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار مطالب و پیوندهایی به موارد پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، پیوندهای تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.
[ad_2]
