odakoda Fabia قطعاً نسخه برقی نخواهد داشت

[ad_1]

مارک چک “برق” برای برق بخشیدن به عنصر B را “نه” می گوید.

تکرار جدید Fabia اخیراً معرفی شد و در حال حاضر صحبت از نسخه های بالقوه الکتریکی شده است. اولین مرد تهیه کننده Mlada Boleslav – توماس شفر ، بلافاصله چنین امکاناتی را رد کرد.

“سیستم عامل های MQB و MQB A0 برای وسایل نقلیه با موتورهای SUS طراحی شده اند و عملکرد بسیار خوبی دارند. تلاش برای الكترونیك كردن این نوع معماری كاری شكرآمیز است ، “شفر گفت. وی افزود که Fabia بلیطی برای دنیای Skoda خواهد بود و به همین ترتیب باید مقرون به صرفه باشد.

“تعداد زیادی از مشتریان Fabia جوانان هستند ، برای بسیاری این اولین ماشین آنها است. بنابراین باید در محدوده قیمتی باشد که توانایی خرید آن را دارند و افزودن اجزای سازنده به نام برق چیزی است که باعث افزایش قیمت کل خودرو می شود. “

بنابراین ، odakoda راهی را طی نخواهد کرد که توسط پژو و اوپل طی شده است ، که علاوه بر نسخه های معمولی 208 و Corsa با موتور SUS ، نسخه EV این مدل ها را نیز ارائه می دهد.

چک ها مدتی صبر می کنند تا یک ماشین کوچک و برقی شهری را ارائه دهند. از پلت فرم MEW Lite گروه VW استفاده خواهد شد که به طور خاص برای وسایل نقلیه برای کار در شرایط رانندگی شهری طراحی شده است.

اینکه دقیقاً چه زمانی این مدل odakoda وارد می شود ، یک معما باقی مانده است. شفر تأیید کرد که او تا سال 2030 روی صحنه خواهد بود و “برادران” زیر نظر فولکس واگن و سیت حضور خواهند داشت. تخمین زده می شود که این کودک نوپای برقی دارای یک باتری با ظرفیت 45 کیلووات ساعت باشد و استقلال حرکت با یک باتری کامل باید حدود 250 کیلومتر باشد.

AutoRepublika

(157)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. حق تحریریه هیئت تحریریه “Auto Republika” را برای خود محفوظ نگه می دارد ، شرایطی که شرایط فوق را ندارند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

18 + پانزده =

پست بعدی

تحلیل: درسی از پایتخت چین برای اتومبیل های الکتریکی در سراسر جهان

د ژوئن 28 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: به گفته این شرکت مشاوره از فناوری اطلاعات Gwangju WAYS دلیل اینکه این “شهر جنگلی” منحصر به فرد چینی Liuzhau نامیده می شود این است که بازار آنجا تقریباً 30 درصد از اتومبیل های برقی را در مقایسه با تعداد کل موتورسیکلت های چهار […]
Stefano Boeri Architetti Liuzhou Forest city view 3 3 1