MAZ در حال تغییر جهت گیری مجدد به موتورها و گیربکس های چینی است

[ad_1]

به نظر می رسد MAZ وسایل نقلیه خود را به واحدهای چینی منتقل خواهد کرد. این را می توان بر اساس اطلاعاتی که در مجمع نمایندگی که در مینسک پایتخت بلاروس برگزار شد ، شنید و خواند ، انجام داد. همانطور که در ارتباطات بیان شد ، این “به منظور تقویت مزیت فناوری رقابتی و کاهش وابستگی به تأمین کنندگان” ضروری است.

در واقع ، انتقال در حال حاضر آغاز شده است. دو سرمایه گذاری مشترک با مارک های چینی در سال 2019 تاسیس شد و در Technopark Great Stone در نزدیکی مینسک فعالیت می کنند. یکی MAZ-Weichai نام دارد و در تولید موتورهای دیزلی فعالیت می کند ، در حالی که دیگری Fast-MAZ است و این نهاد درگیر تولید گیربکس است.

به طور سنتی ، کامیون های مینسک مجهز به موتورهای دیزلی YMZ و گیربکس هستند که شوروی بودند و امروزه ساخت روسیه هستند. با این حال ، قبلاً امکان درایوهای طراحی متفاوت با درخواست وجود داشت ، بنابراین سیستم های موتور MAN ، Cummins و مرسدس در دسترس بودند ، در حالی که گیربکس ها نیز توسط ZF یا Allison عرضه می شد.

اکنون تصمیم گرفته شده است واحدهای قدرت اکثر مدل ها متحد شود. کامیون های کمپرسی ، تراکتور ، وسایل نقلیه تخت و آنهایی که برای حمل چوب طراحی شده اند و کامیون های مخصوص طراحی شده به واحدهای تولیدی خود منتقل می شوند. این انتقال تدریجی خواهد بود ، یعنی به صورت مرحله ای انجام می شود و مهندسان و طراحان شرکت در حال حاضر با سرعت کامل روی آن کار می کنند.

این تصمیم بدیهی است که بسیار پیچیده است و در مرکز سیاسی قدرت به منظور استخدام شرکت های جدید گرفته شده است. MAZ-Weichai موتورهایی با قدرت 190 تا 460 اسب بخار تولید می کند که برای نیازهای محدوده فعلی کامیون MAZ کافی است. علاوه بر این ، Fast-MAZ جعبه دنده هایی با شش ، نه و دوازده دنده را تولید می کند و به راحتی می توان آنها را با واحدهای سرمایه گذاری مشترک دیگر جفت کرد. هنگامی که کارخانه های این دو تامین کننده در یک شیفت کار می کنند ، آنها قادر به جمع آوری حداکثر ده هزار محصول در یک سال هستند.

3 МАЗ
بیشتر واحدهای MAZ در کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق به موتورها و گیربکس های YaMZ مجهز هستند.

خوشبختانه ، طبق برنامه ، این ارقام مربوط به برنامه های تولید خود کارخانه MAZ است ، بنابراین باید از صادرات محصولات ، که از 400 میلیون دلار قوی تر است ، سود حاصل شود ، در حالی که حجم فروش حدود 12 هزار خواهد بود. وزنه های سنگین در یک سال

4 МАЗ
احتمالاً موتورهای یاروسلاول در نسخه های ویژه در دسترس خواهند ماند

پیش بینی این که چگونه گذار به محصولات چینی بر فروش تاثیر می گذارد ، به ویژه در روسیه ، که قبلاً گیربکس ها و موتورهای کامیون های بلاروس را تأمین می کرد ، بسیار دشوار است. با این حال ، تصور تغییرات قابل توجه دشوار است ، زیرا حجم تولید بودجه بندی شده حتی برخی از جاه طلبی های دیوانه کننده تولیدکنندگان را آشکار نمی کند.

AutoRepublika

(45)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی در قبال آن نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و سوگند خوردن ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار مطالب و پیوندها به موارد پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز مطالب ، تبلیغات و ارسال پیوندها اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

19 − سیزده =

پست بعدی

آلفارومئو تولید خود را تا پایان ماه آگوست متوقف کرد

چ جولای 28 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: طی هفته های آینده هیچ خودروی آلفا از خطوط تولید کارخانه کازینو خارج نمی شود. کارخانه کازینو به یک تعطیلات جمعی می رود ، اما خطوط مونتاژ وسایل نقلیه به دلیل مشکلات متعدد طولانی تر از زمان برنامه ریزی شده کار می کنند – […]
Alfa Romeo