[ad_1]
به ندرت می‌توان دید که نام‌های بزرگ صنعت خودروسازی مالکان خود را تغییر دهند، اما این دقیقاً همان چیزی است که سال گذشته برای بوگاتی رخ داد. او فولکس واگن را ترک کرد و اکنون بخشی از یک سرمایه گذاری مشترک به نام بوگاتی ریماک با مت ریماک به عنوان مدیرعامل است. او به تازگی برنامه های خود را برای آینده برند و اینکه چگونه ریماک در کل داستان قرار می گیرد، بیان کرده است.
در مصاحبه ای با رسانه های غربی، میت ریماک در مورد کارهایی که نمی خواست انجام دهد بسیار واضح بود. برای شروع، او نمی‌خواست علامت بوگاتی را روی Nevera بچسباند، که این همان تفکری است که اخیراً بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در پیش گرفته‌اند.
او همچنین گفت که بوگاتی به دلیل زمان های مختلف دیگر به برند فولکس واگن نمی خورد. سودآوری واقعاً برای فولکس واگن مشکلی نداشت. مشکل این بود که در ادامه آمده است؟ زیرا اگر به بوگاتی نگاه کنید، همه آن بر اساس موتور W16 است که تقریباً دو دهه از عمر آن می گذرد. این یک واحد قدرت شگفت‌انگیز است که تجارتی با هایپرکارها ایجاد کرده است… من از آن دسته ماشین‌های برقی هستم، اما بوگاتی باید برای مدتی یک موتور احتراق داخلی داشته باشد.
با این حال، این بدان معنا نیست که بوگاتی با یک درایو کاملا غیر الکتریکی به کار خود ادامه خواهد داد. ریماک همچنین گفت که موتور احتراق داخلی بعدی که در بوگاتی قرار دارد “بسیار برقی” خواهد بود.
ریماک می گوید که چنین نگرشی ادامه خواهد داشت و با روش ساخت Nevera هماهنگ خواهد شد. “همه چیز در Nevera از ابتدا ایجاد شده است. شما حتی یک قطعه را در آن ماشین پیدا نخواهید کرد که بتوانید در ماشین دیگری پیدا کنید… ما همین کار را برای بوگاتیای آینده انجام خواهیم داد و محصولات واقعا استثنایی ایجاد می کنیم که با هیچ چیز دیگری در بازار قابل مقایسه نیستند.
او همچنین در مورد مرکز تحقیق و توسعه ای که در نزدیکی زاگرب ساخته می شود و اینکه چقدر برای جوانان این امکان وجود دارد که تحت تأثیر ابرخودروها قرار گیرند، مهم است. برای کمک به این امر، او مرکزی بدون حصار ساخت که سایر برندها از آن برای جلوگیری از چشمان کنجکاو استفاده می کنند.
شاید 15 تا 20 سال پیش، اگر از یک مهندس بپرسید شغل رویایی شما چیست؟» مهندس احتمالاً می گفت: «من برای BMW یا مرسدس بنز کار می کنم. امروز، مطمئن نیستم که اینطور باشد. بنابراین سؤال این است: چرا به نرده ها نیاز دارید؟… ما بچه هایی داریم که اینجا با دوچرخه های کوچکشان سوار می شوند و کار ما را تماشا می کنند. اگر مجبور شویم آنها را خاموش کنیم، احساس وحشتناکی خواهم داشت.”
نظرات
[ad_2]
