[ad_1]
خودروهای کلاسیک گونه ای در خطر انقراض هستند و متاسفانه تعداد کمی از آنها می توانند به دست کلکسیونرها بیفتند. برخی از هیجان‌انگیزترین خودروهای دهه 1980 در سطل‌های زباله، در سایه منیت‌های قبلی خود در حال پوسیدن هستند – اما نه این مدل اوپل کادت “کوبا”، دقیق‌تر نسخه بریتانیایی آن با علامت واکسهال، اما معروف است. اسم آسترا
خیلی ها تعجب کرده اند که چرا Opel Astra F، که جانشین Kadetta E، معروف “اشک” است، مانند هر مدلی با نام جدید، به جای پسوند A، پسوند F دارد. دلیل آن این است که دو نسل آخر Kadett تحت علامت Vauxhall نام Astra را داشتند. در اوایل دهه 1990، واکسهال نام گذاری مدل های خود را از مدل های بومی اوپل متوقف کرد و برای جلوگیری از سوء تفاهم، نسل اول آسترا پسوند F را دارد.
برگردیم به تاریخمون…
آسترا توربو بسیار زیباست. (علاوه بر این، به دلیل آب و هوای خود از نام Kadett به جای نام Astra استفاده خواهیم کرد.) این یک کپسول زمانی است که به همان اندازه تازه به نظر می رسد که 36 سال پیش از کارخانه بیرون آمد. برخلاف اکثر خودروهای اسپورت قدیمی ترمیم شده، این Kadett تا حد امکان ساده طراحی شده است. شگفت‌انگیز است که چقدر ماشین می‌تواند «خنک» به نظر برسد، که با پایین آوردن آن و تمیز نگه داشتن آن به دست می‌آید.
Kadett و Astra در دو دهه آخر قرن گذشته در اروپا بسیار محبوب بوده اند. این اولین اوپل با دیفرانسیل جلو و همچنین رقیب اصلی فولکس واگن گلف بود. کادت دارای موتور 1.3 لیتری در نسخه های 1300 GL (هاچ بک) و 1300S (استیشن واگن) به ترتیب با 60 و 75 اسب بخار بود.
این “مکعب” از بیرون مانند یک بره آرام به نظر می رسد، اما یک دستگاه جدی زیر کاپوت وجود دارد. دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو از کالیبر است. کاملاً اصلاح شده، دارای انژکتورهای بزرگتر، توربو استاندارد و تراشه (برنامه ریزی مجدد) واحد کنترل الکترونیکی (ECU). درایو روی محور جلو است و وزن آن حدود 907 کیلوگرم است. Kadett 300 اسب بخار قدرت تولید می کند که برای یک خودروی 1984 فوق العاده بوده است.
این خودرو به مدت پنج سال در اختیار مالک فعلی بوده است. مخصوصاً برای پروژه گرفته شد و مالک تمام تغییرات را به جز نقاشی روی ماشین انجام داد. او تاکنون حدود پنج هزار پوند انگلیس خرج کرده است که برای خودرویی که در اصل 420 پوند برایش هزینه داشت، زیاد نیست.
“کوکا” در جاده عالی رفتار می کند. سریع است و بازخورد فوری از پس زمینه ارائه می دهد. هیچ چیز خارق العاده ای در داخل وجود ندارد، فقط صندلی های اولیه و ابعاد استاندارد. این یک ماشین خانوادگی معمولی از دهه هشتاد قرن گذشته است.
برنامه های بعدی مربوط به افزایش قدرت به 500 “سر” است و به خصوص جالب است که چگونه می توان قدرت آتش استثنایی را از خودرویی که بیش از چهل سال پیش طراحی شده است استخراج کرد.
АвтоРепублика
منبع: Autoevolution
(1130)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.
[ad_2]