Ineos هم هیدروژن و هم نارنجک تولید می کند! دو و دو اضافه کنید

[ad_1]

Ineos Automotive تابستان آینده تولید SUV Grenadier را آغاز می کند ، بنابراین کتابهای سفارش در تعدادی از کشورها در حال حاضر باز است. واحدهای مجهز به موتورهای بنزینی و دیزلی اولین دستگاه برای مشتریان خواهند بود ، اما در دراز مدت طراح قصد دارد جهت هیدروژن را به عنوان سوخت اصلی تغییر جهت دهد. بر این اساس ، حدود یک سال پیش پروژه ای برای توسعه اولین هیدروژن Ineos Grenadier اعلام شد ، در حالی که اکنون این شرکت اولین نسخه از چنین SUV را به عموم نشان داده است.

اگر می دانیم که Ineos موتورهای احتراق داخلی را از ب ام و آلمان می فروشد ، باید گفت که ژنراتورهای الکتروشیمیایی توسط هیوندای به جزایر عرضه می شود ، بنابراین در اولین مرحله توسعه Grenadier همان پیشرانه هیوندای نکسو را دریافت کرد.

Ineos 2

علاوه بر این دو شرکت ، این داستان شامل شرکت مهندسی اتریش AVL نیز می شود که شریک آن نیز خواهد شد. با این حال ، اولین نمونه از جیپ هیدروژنی تنها برای آزمایشات آزمایشگاهی مورد استفاده قرار می گیرد ، در حالی که آزمایشات خودروی آزمایشی جدید در جاده ها و در مناطق غیر دوست داشتنی تنها سال آینده انجام می شود. هیچ اطلاعاتی در مورد زمان ظهور نارنجک انداز به این شکل در نمایشگاه ها وجود ندارد.

همانطور که در عنوان گفتیم ، Ineos حمل و نقل هیدروژن را ترویج می کند زیرا تولید این منبع انرژی را نیز دارد. گروه شیمیایی Ineos ، علاوه بر بخش خودروسازی تازه تاسیس ، در حال حاضر 400000 تن هیدروژن در سال تولید می کند ، که زمانی که به عنوان سوخت خودرو مورد استفاده قرار گیرد ، باید به اندازه دو میلیارد تن سوخت دیزل باشد.

در کوتاه مدت ، Ineos قصد دارد حدود دو میلیارد یورو در ایجاد نیروگاه های هیدروژنی جدید در سراسر اروپا سرمایه گذاری کند. این شرکت علاوه بر نارنجک انداز خود ، به پروژه هیدروژن دیگری نیز پیوسته است. یعنی ، این اتوبوس های برقی شرکت انگلیسی Wrightbus هستند که برای گردش طراحی شده اند ، در حالی که خود پروژه StreetDeck Hydroliner نام دارد. اولین گروه آزمایشی از سال 2020 در لندن استفاده می شود ، در حالی که Ineos در مراحل توسعه اضافی مربوط به یک برنامه خاص شرکت می کند.

AutoRepublika

(75)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت های وارد شده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. مواردی که به شدت ممنوع است عبارتند از: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش دادن ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به محتوای پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز ، پیوندهای تبلیغاتی و انتشاراتی که هدف آنها ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن نیست. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

13 − چهار =

پست بعدی

نیم قرن پیش مرسدس بنز کیسه هوا را ثبت کرد

س اکتبر 19 , 2021
[ad_1] کیسه هوا یکی از مهمترین نوآوریهای مرسدس بنز در زمینه ایمنی غیرفعال است. 23 اکتبر 1971 تاریخ مهمی برای این داستان موفقیت آمیز است: در این روز ، دایملر بنز AG برای ثبت اختراع تحت عنوان “دستگاه حفاظت از ضربه برای مسافران در وسیله نقلیه موتوری” (مشخصات ثبت اختراع […]
51663878