Honda Integra – Auto Republika ارائه شد

[ad_1]

پانزده سال بعد، نام اینتگرا پابرجاست. هوندا آن را به زندگی روزمره باز می گرداند. لیفت بک Acura Integra نیز به عنوان یک مدل با جاه طلبی های ورزشی معرفی شده است، اما تا سال آینده در آمریکا ظاهر نخواهد شد. اما به همین دلیل بود که سدان هوندا اینتگرا در چین عرضه شد.

اما افسوس، همانطور که گزارش دادیم، این یک مدل کاملاً مستقل نیست، بلکه فقط یک تغییر در موضوع مدنی “مدنی” است. اما، طبق قوانین تاریخی، تیم توسعه تلاش کرد تا Integra را بیشتر از سیویک اصلی یک “لیموزین” اسپرت بسازد.

honda integra2

با نگاهی از بغل، نسخه چینی هوندا اینتگرا از نظر سپر و فناوری روشنایی با سیویک مادر تفاوت دارد. این تفاوت ها در چرخ های بزرگتر نیز قابل مشاهده است، آنهایی که به جای چرخ های 17 اینچی اصلی، چرخ های 18 اینچی دارند. به این ترتیب، سیویک شروع به ایجاد احساس تهاجم بیشتر نسبت به نسخه “غیرنظامی” می کند.

پرهای جدید عملاً به تغییر اندازه منجر نشدند، به جز گسترش نمادین یک میلی متر طول (تا 4675 میلی متر). با پرداخت هزینه اضافی، می‌توانید بسته‌ای دریافت کنید که به ورزش اشاره می‌کند، که شامل اسپویلر روی درب صندوق عقب، محفظه‌های مشکی آینه، قالب‌گیری‌های مات به جای آن‌ها (هنوز پلاستیکی) است، اما با روکش کروم همراه است.

honda integra3

تغییرات در فضای داخلی به جزئیات صرفاً آرایشی اشاره دارد. اینتگرا را می توان به داشبوردی به رنگ بدنه مجهز کرد که برای درج های صندلی متضاد نیز کاربرد دارد. از نظر تجهیزات، هیچ تفاوتی در مقایسه با اصلاحات چینی سیویک وجود ندارد، بنابراین تازگی عبارتند از: تجهیزات مجازی، یک سیستم چندرسانه ای با نمایشگر نه صفحه و یک سانروف شیشه ای پانوراما در اندازه کامل، با دهانه کوچکتر برای چنین مواردی. اهداف

اگر بدانیم که هوندا سیویک در دو نسخه در جمهوری خلق چین عرضه می شود که هر دو بر پایه موتور بنزینی توربوی یک لیتری با قدرت 129 یا 182 اسب بخار ساخته شده اند، باید گفت که اینتگرا محکوم به تولید بیشتر است. جایگزین قدرتمند بنابراین، سیویک هیچ انتخابی در انتقال ندارد، یعنی. تنها گزینه تغییر دهنده را پوشش می دهد، اما Integra با گیربکس شش سرعته دستی نیز در دسترس خواهد بود.

honda integra4

این دو مدل نیز در کارخانه های مختلف مونتاژ خواهند شد. سیویک چینی در حال انعقاد یک سرمایه گذاری مشترک بین دانگ فنگ-هوندا است، در حالی که شراکت GAC-Honda مسئولیت مونتاژ اینتگرا را بر عهده خواهد داشت. داستانی مشابه با شخصیت‌های اصلی، Civic و Integra، قبلاً با نام Inspire که همتای آن آکورد است و همچنین نام Avancier (دوقلو کراس اوور UR-V) دیده شده است.

این باور منطقی وجود دارد که هوندا اینتگرا کمی گرانتر از نسخه مشابه سیویک خواهد بود. تهاجم فروش چین قبل از سال جدید آغاز می شود، اما نه در نوامبر.

АвтоРепублика

(51)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهایی با محتوای مستهجن، از نظر سیاسی افراطی، توهین آمیز. ، تبلیغات و انتشار لینک هایی که هدف آنها ارائه اطلاعات اضافی مرتبط با متن نیست. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

1 × 2 =

پست بعدی

وفادار به سنت: مرسدس-AMG SL کاملاً جدید

د نوامبر 1 , 2021
[ad_1] مرسدس AMG SL جدید، نسخه جدیدی از نماد، با ظاهری کلاسیک و اسپرت به ریشه های خود باز می گردد. در عین حال، رودستر لوکس با 2 + 2 صندلی به ویژه برای استفاده روزمره مناسب است و برای اولین بار قدرت موتور را در جاده با چهار چرخ […]
21C0501 006