Abarth F595 دارای یک موتور فرمول 4 با قدرت 165 اسب بخار است.

[ad_1]

غرش جدید Abarth F595 ، یک سری ویژه جدید – مجهز به موتور F4 – که برای جوانترین طرفداران “عقرب” طراحی شده است ، مستقیماً از پیست های اروپایی می آید. موتور 1.4 لیتری 1.4 لیتری Euro 6D-Final سازگار با کارایی بالا Euro 6D-Final سازگار با عملکرد بالا که فقط از کاپوت بیرون می آید اساس موتورهای موجود در اتومبیل های Tatuus مورد استفاده در مسابقات F4 ایتالیا و آلمان است توسط برند Abarth و گواهینامه FIA. حرف “F” در نام به عنوان ادای احترام به فرمول 4 در نظر گرفته شده است ، که Abarth تامین کننده انحصاری موتورها و همچنین حامی اصلی آن است. یک قالب موفق ایجاد شده به عنوان زمین آموزش برای رانندگان جوان ، استعدادهای کارتینگ و متخصصان آینده ، الهام گرفته از فرمول افسانه ای ایتالیا ، که در 1971 با همین فلسفه تاسیس شد: دسترسی اقتصادی بیشتر رانندگان جوان به دنیای اتومبیل ها.

F595 جدید متمرکز بر جزئیات طراحی مسابقه ای است و برای جلب مشتریانی جوان تر طراحی شده است که بیشترین عملکرد و سرگرمی را از اتومبیل خود دارند ، علاقه مندان به فناوری و کسانی که به دنبال جدیدترین عملکرد سیستم سرگرمی و اطلاعات هستند.

19 New Abarth F595

به لطف توربوشارژر گرت ، 165 اسب بخار قدرت آدرنالین دارد

عملکرد خوب و قابلیت اطمینان از ویژگیهای اصلی موتور 1.4 لیتری Euro 6D-Final سازگار با T-Jet است که مجهز به توربوشارژر گرت با نسبت فشرده سازی هندسی 9: 1 است. در همان فشار ، این معماری بهینه سازی دما در محفظه احتراق و حداکثر چرخش را امکان پذیر می کند. گشتاور 230 نیوتن متر ، که در 2250 دور در دقیقه موجود است ، در حالی که نیرو به بالای دور سنج منتقل می شود. این منجر به یک مزیت در حداکثر سرعت – 218 کیلومتر در ساعت – و بیشتر باعث بهبود مجدد راه اندازی مجدد می شود: در دنده 5 ، Abarth F595 جدید در 7.8 ثانیه از 80 به 120 کیلومتر در ساعت می رسد. این موتور با جعبه دنده دستی جفت می شود اما یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک با دکمه های تعویض دنده نیز در صورت درخواست قابل نصب است. نتیجه: شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 7.3 ثانیه با گیربکس دستی و 7.4 ثانیه با اتوماتیک پی در پی.

رکورد جدید Monza Sovrapposto با پایانه های عمودی و طراحی جدید

Abarth F595 پررنگ سیستم اگزوز نمادین Record Monza را ارائه می دهد ، که اکنون با چهار ترمینال – 2 در هر طرف ، به صورت عمودی ، به یک پیکربندی جدید تبدیل شده است.

ریکا همیشه خطاپذیر است ، همان شخصی که نسل های مختلف طرفداران را دنبال می کند ، “Abartists” نامیده می شود و مدتها مترادف با قدرت و عملکرد است. شیر خروجی فعال با فشار دادن دکمه “عقرب” روی صفحه ابزار کنترل می شود. بنابراین ، راننده صدای “راننده نجیب زاده” را در دست دارد ، صدای تیره تر ، جسورتر و معمولی Abarth است. نتیجه این امر موسیقی شفاف ، صدای قدرتمند و قاطعانه است ، به لطف ترکیب بی نقص فناوری و طراحی.

00 New Abarth F595

رقابت ، حتی در جزئیات طراحی

Abarth F595 جدید که به صورت هاچ بک و کانورتیبل در دسترس است ، با جزئیاتی از طرح Rally Blue روی جلوی آینه و اسپویلرهای جلو و عقب تزئین شده است. ظاهر اسپرت با رینگ های آلیاژی 17 اینچی ، علامت گذاری هوای عقب F595 و چراغ های مه شکن ، همه استاندارد است. همین جسارت در فضای داخلی نیز وجود دارد: یک فرمان چرمی و صندلی های کاملاً جلوبندی اسپرت – صندلی هایی به سبک مسابقه ای Sabelt در صورت تقاضا در دسترس هستند – این طراحی اسپرت را تقویت می کنند ، همچنین با جزئیات طراحی مشکی مانند قاب جدید صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی و جدید میز مشکی مات برای ابزار. جزئیات طراحی جدید Rally Blue در ترکیب با رنگ های زیر در دسترس خواهد بود: نژاد سفید ، سیاه عقرب ، خاکستری Campovolo ، خاکستری پیست ، خاکستری رکورد و خاکستری تارماک.

مشخصات فنی برای حداکثر لذت رانندگی ، ایمنی و اتصال استاندارد است
با F595 جدید ، تمام مشخصات فنی مورد نیاز برای اطمینان از لذت و لذت رانندگی در اتومبیل های Abarth استاندارد است. این شامل سیستم تعلیق عقب کونی با فناوری میرایی فرکانس انتخابی (FSD) برای بهبود عملکرد ، اطمینان از نگهداری کامل جاده و در عین حال بهبود هندلینگ و پایداری ، همه در ایمنی کامل است.
دکمه “Scorpion” در صفحه ابزار حداکثر گشتاور را فراهم می کند ، فرمان قدرت و پاسخ موتور را به پدال گاز تنظیم می کند ، و پاسخ آنها را بهبود می بخشد. سیستم ترمز Abarth پاسخ بهینه و ایمنی بهبود یافته را تشکیل می دهد و از دیسک های تهویه جلو 284 میلی متر و عقب 240 میلی متر تشکیل شده است.
نکته آخر اینکه ، برای جذب طرفداران جوان این فناوری ، بهترین اتصال را نباید از دست داد: F595 به سیستم استاندارد 7 اینچ HD Uconnect با رادیو DAB ، سازگاری داخلی Apple CarPlay و Android Auto مجهز است.

15 New Abarth F595

F4 در ایتالیا و آلمان: Abarth در مسیر توسعه موتورهای آینده است

این تعداد برای خودروهای دارای موتور Abarth که به طور متوسط ​​بیش از 28 راننده در هر مسابقه دارند و حداکثر 34 ماشین در پیست هستند ، به طور پیوسته در حال افزایش است. برای مسابقات قهرمانی F4 ایتالیا ، اسپانسر Abarth ، فصل 2021 هشتمین دوره با بسته موتور و شاسی ستایش شده توسط همه مطلع است ، تا حدی که در چندین سری ملی فرمول 4 ، از جمله سری آلمانی ADAC F4 انتخاب شده است. ، نسخه هفتم آن در سال 2021 برگزار شد. در سال 2014 تأسیس شد. در سال 2006 ، بر اساس ایده ژان تاد ، رئیس FIA ، فرمول 4 Abarth را به عنوان یک شریک فنی برای تأمین موتورهای خود انتخاب کرد. به لطف نسبت قدرت و وزن عالی ، موتور قدرتمند و قابل اطمینان 1.4 لیتری Abarth Turbo با قدرت 160 اسب بخار که در ماشین Tatuus تعبیه شده است ، عملکرد بالا را تضمین می کند (حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت ؛ شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت برای حدود 5 ثانیه) قابلیت اطمینان شناخته شده آن نیز به این معنی است که قیمت فصل از نظر تیم ها و رانندگان می تواند تحت کنترل باشد. بنابراین این نیازهای FIA را برای آموزش رانندگان فرمول 1 برای آینده برآورده می کند و به لطف هزینه های کمتر فصل ، مطابق با FIA و ارزش های برند Abarth در رشد استعدادهای جوان ، آن را پایدار می کند. از سال 2014 ، بیش از 350 خلبان برای اثبات توانایی خود در این مسیر آمده اند. در برخی موارد ، آنها به اوج تخصص خود رسیده اند ، مانند لنس استرول ، اولین برنده مسابقات قهرمانی F4 ایتالیا با حمایت مالی Abarth در سال 2014 ، که اکنون راننده فرمول یک است. میک شوماخر آلمانی ، پسر راننده سابق فراری مایکل ، همچنین در F4 2016 شرکت کرد و در سال 2020 قهرمان مسابقات فرمول 2 شد.

12 New Abarth F595

50 سال پیش بنیانگذار فرمول ایتالیا است

کمیسیون اتومبیلرانی ایتالیا (CSAI) در سال 1971 با مارک فیات همکاری کرد تا قهرمانی جدیدی را که مختص رانندگان جوان ایتالیایی است ، ایجاد کند ، هدف این است که با ارائه یک خودروی یکسان و ارزان قیمت ، موتور اسپورت را نزدیکتر کند. بنابراین در ماه آگوست همان سال ، برند Abarth – که در همین زمان با فیات ادغام شده بود – اولین نمونه اولیه طراحی شده توسط ماریو کولوچی را تحت نظارت کارل آبارت با نام Abarth SE025 ساخت. این اتومبیل مجهز به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر و میل بادامک ، همان فیات 124 اسپرت ، دارای یک قاب لوله استیل بسیار مقاوم و همچنین یک قفس محافظ داخلی است. تمام قطعات برگرفته از سری محصولات مارک های فیات ، لانچیا و آبارت توسط کارلو آبارت انتخاب شده است. یکی از خلبانان آزمایشی از این آغاز ، که قابل ذکر است ، آرتورو مرکاریوی معروف بود. فرمول ایتالیا فوراً به موفقیت دست یافت: تقاضا آنقدر زیاد بود که اولین تحویل ها فقط در اواسط ماه مه سال 1972 انجام شد. این مسابقه در مسابقات 29 ژوئن 1972 در پیست مونزا ، جایی که پائولو بوچتو برنده شد ، برای اولین بار ارائه شد. تا سال 1979 ، بسیاری از رانندگان جوان در آن شرکت کردند و حتی برخی از آنها به مسابقات جهانی فرمول یک رسیدند ، از جمله برونو جاکوملی ، ریکاردو پاتره ، زیگفرید ماگازین و پیر کارل گینزانی.

01 New Abarth F595 e1627395988423

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پنج × سه =

پست بعدی

این زن استونیایی به دلیل رنگ آمیزی BMW در دکور پلیس روسیه مجازات شد

س جولای 27 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: یک داستان کوتاه جالب این روزها از جمهوری بالتیک می آید ، کشوری که از اتحاد جماهیر شوروی سابق ، استونی کوچک تشکیل شده است. یعنی ، یک خانم جوان تصمیم گرفت که کاروانی از سری 5 نسل E61 ، شبیه کاروانی که متعلق […]
bf22ef887753d754f798b58abdade965ef70b01b