[ad_1]
مخفف “TC” ، از Turismo Competizione ، مربوط به ریشه های مارک Abarth است. اولین اتومبیل با این نام Fiat-Abarth 850 TC بود که اکنون 60 سالگی خود را جشن می گیرد.
امسال 60 سالگی Fiat-Abarth 850 TC است ، اولین عقرب که مخفف Turismo Competizione را به خود اختصاص داده است و شخصیت دوگانه آن را فقط به نام نشان می دهد. امروزه ، همین نام های تاریخی – Turismo و Competizione – نشانه های اصلی دو نسخه Abarth 595 جدید است ، نمادی از مارک عقرب ، که کاملاً مجسم دو روح این برند است: سبک و عملکرد.
Abarth 850 TC از سال 1961 ، تولد افسانه این مارک با نشان Scorpion
در دهه 1960 و معجزه اقتصادی آن زمان ، فیات ایتالیا را با مدل های 500 و 600 راهی جاده کرد.
در فوریه 1961 ، بنیانگذار مارک یکی از شادترین تحولات زندگی حرفه ای خود را انجام داد: فیات-آبارت 850 TC. وی به عنوان نقطه شروع خود فیات 600 D را در نظر گرفت که دارای یک موتور 4 سیلندر خطی 767 سی سی بود و قطر پیستون را به 62.5 میلی متر ، ضربات پیستون را به 69 میلی متر و حجم موتور را به 847 سی سی افزایش می داد. .
پیستون های جدید نسبت فشرده سازی را به 9: 2: 1 افزایش داده اند و – به لطف استفاده از میل بادامک جدید ، قدرتمندتر ، کاربراتور Solex 32 میلی متر ، فیلتر هوا جدید ، میل لنگ دوم و سیستم اگزوز مناسب برای استفاده ورزشی – موتور دارای به 52 اسب بخار رسید در 5800 دور در دقیقه.
این ماشین قدرتمندتر می توانست به سرعت 140 کیلومتر در ساعت برسد ، بنابراین لازم بود روی سیستم ترمز کار کنید ، جایی که دیسک ها جایگزین طبل های چرخ های جلو می شوند. مدل 600 که توسط Abarth اصلاح شده بود ، به زودی ظاهر خود را تغییر داد: کولرهای روغن زیر سپر جلو قرار گرفتند. و سپس ، برای خنک کردن هر چه بیشتر موتور قدرتمندتر ، صندوق عقب به صورت ایستاده توسط اهرم ها نگه داشته شد ، و اعلام کرد که اسپویلر عقب ، یکی دیگر از ویژگی های معمولی هیجان انگیز Abarth ، چه خواهد شد.
موفقیت در این مسیر به زودی دنبال شد ، به ویژه در مسابقات سخت استقامت ، که عملکرد 850 TC و پیشرفت بیشتر آن مانند 1000 و Radial را برجسته می کند ، اما همچنین قابلیت اطمینان شاهکار Abarth را نشان می دهد. برای نشان دادن این موضوع ، باید از مسابقه 500 کیلومتری Nürburgring Nordschleif افسانه ای در آلمان در سال 1961 نام برد.
برای جشن گرفتن این تلاش ، نسخه ویژه ای ساخته شد. به زودی نسخه جدیدی با ویژگی های حتی قوی تر ، 850 TC Corsa / 65 ، به فیات Abarth 850 TC معروف شد. علاوه بر برنده شدن جوایز ورزشی ، Abarth 850 TC به دلیل فضای داخلی نیز مورد ستایش قرار گرفت که شامل یک داشبورد Jaeger. و یک فرمان آلومینیومی سه پره.
از نظر صنعتی ، تولید 850 TC با توافق با فیات امکان پذیر شد ، که تولید تعداد 600 مدل D را که به طور خاص برای کارگاه های Abarth در Corso Marche در تورین طراحی شده بود ، تضمین کرد ، جایی که آنها ارتقا یافتند.
در حقیقت ، مخفف “TC” دارای سابقه است. این مدل نه تنها به مدل قبلی خود یعنی 850 TC شباهت دارد ، بلکه بعداً از اهمیت فنی برخوردار می شود ، به عنوان مثال در Abarth Ritmo TC 125: در حقیقت ، علامت اختصاری TC (در این مورد “Twin Cam”) به میل بادامک دوقلو در موتور اشاره دارد.
Abarth 595 Turismo و Abarth 595 Competizione ، در اجرای خود جسورانه و در سبک خود ظریف هستند
Abarth 595 Turismo و Abarth 595 Competizione امروز ادای احترام به فیات 600 850 TC و بعداً 1000 TC هستند. بصورت هاچ بک و کانورتیبل با سقف برقی موجود است.
نظرات
[ad_2]
