4 هاچ بک اسپرت در بازار ایران کدامند؟

[ad_1]

34713

به گزارش “اخبار خودرو”هاچ بک های اسپرت در دنیا بسیار محبوب هستند و این روزها کمتر شرکت خودروسازی را می توان یافت که حداقل یک هاچ بک اسپرت را در خط تولید خود نداشته باشد. خودروهای جمع و جور، سریع و مجهز به پیشرانه قدرتمند که اغلب جوانان را هدف گرفته و بهترین گزینه برای کسانی است که قصد خرید خودرویی جذاب و سریع را دارند. ضعف شدید خودروسازی داخلی در کنار انواع و اقسام ممنوعیت های وارداتی باعث شده تا بازار هاچ بک های اسپرت در ایران تنوع کافی نداشته باشد و به چند گزینه خاص محدود شود. هاچ بک های ارزان قیمتی مانند پژو 206 و 207 در بازار ایران یافت می شود که به دلیل نیروی محرکه آن نمی توان آن را اسپرت نامید. بنابراین باید به چند گزینه وارداتی نگاه کنیم. دنیای خودرو در نظر دارد چهار مدل هاچ بک اسپرت را با اصالت ایتالیایی، کره ای و آلمانی در بازار ایران آزمایش کند.
آلفارومئو جولیتا
آلفارومئو جولیتا از سال 2010 روی خط تولید این شرکت ایتالیایی قرار داشت و از سال 2012 توانستیم میزبانی آن را در ایران داشته باشیم، مدل فیس لیفت این خودرو نیز از سال 2014 تا 2017 در ایران ارائه شد که چهره بسیار زیباتری داشت. نسبت به اصل جولیت در مدت کوتاهی توانست به فروش بسیار موفقی در بازار داخلی دست یابد که برای یک برند جدید کمی عجیب به نظر می رسید. اما طولی نکشید که آلفارومئو جولیتا به دلیل ممنوعیت واردات و عدم وجود قطعات جانبی برای آلفارومئو جولیتا وارد بازار شد. اما این خودرو هنوز محبوبیت خود را در بین جوانان از دست نداده است.
آلفارومئو جولیتا در بازار ایران مجهز به موتور 1.4 لیتری چهار سیلندر با توربوشارژر است که 170 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده قرار می دهد. نیروی موتور اسپورت این هاچ بک از طریق یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا 100 در حدود 7.7 ثانیه نشان می دهد که این ایتالیایی جذاب از نظر چابکی و شتاب قابل دست کم گرفتن نیست. مجموع مصرف Joliet شش لیتر در هر 100 کیلومتر است که مصرف سوخت بسیار خوبی برای یک هاچ بک اسپرت در این بازه قیمتی است.

هیوندای ولستر
هیوندای ولستر در سال 2014 وارد بازار ایران شد و عرضه آن تا سال 2016 ادامه داشت و در بازار داخلی نیز این خودرو با طراحی عجیب و غریب و منحصر به فرد خود توانست آمار فروش موفقی را به دست آورد و در سال 2019 نسل دوم این هاچ بک جذاب و اسپرت روانه بازار شد. در بازارهای جهانی؛ اما به دلیل تحریم های فعلی وارد بازار کشور نشد. در حال حاضر نسل اول هیوندای ولستر با دو موتور MPI و GDI در ایران است، مدل های 2014 و 2015 مجهز به پیشرانه MPI هستند و مدل های 2016 با موتورهای GDI عرضه می شوند که قدرت بیشتری دارند.
موتور MPI توانایی تولید 128 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور را دارد و شتاب صفر تا 100 آن حدود 11.5 ثانیه است. موتور GDI همچنین می تواند 138 اسب بخار قدرت و 167 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل کند و این هاچ بک 1295 کیلوگرمی را در 10.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. با نگاهی به اعداد و ارقام به راحتی می توان گفت که با وجود ظاهر خشن و اسپرت ولورین، این خودرو از نظر فنی چندان سریع و هیجان انگیز نیست. در عین حال، مزایای هیوندای ولستر ایمنی بالا، امکانات راحت و طراحی جذاب است. اما به دلیل کمبود قطعات و تابو در بحث واردات، این خودرو از بازار دست دوم ضعیفی برخوردار است و از نظر قدرت و شتاب در مقایسه با رقبا پایین می باشد.

B 125 momo 125i
رانندگی با هاچ بک اسپورت آلمانی آن هم از برند بی ام و قطعا لذت خاصی دارد اما البته به دلیل قوانین طاقت فرسا واردات و افزایش نرخ ارز، این لذت از قشر بزرگی از جوانان این کشور گرفته شده است! اما سری 125i در حال حاضر تنها بر روی مدل های 2018 در بازار ایران عرضه می شود و با وجود مزایایی چون کیفیت ساخت عالی، رانش قدرتمند و ایمنی بالا نتوانسته مورد توجه خریداران داخلی قرار گیرد. کمبود قطعات خودرو وارداتی و همچنین گرانی را می توان از دلایل اصلی ضعف بازار هاچ بک اسپرت آلمان در ایران دانست.
قلب تپنده بامو 125i یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر است که به لطف سیستم توربوشارژ، 224 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که در یک هاچ بک 1475 کیلوگرمی بسیار عالی به نظر می رسد. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال این نیروی عظیم را به دیفرانسیل خودرو بر عهده دارد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 125i تنها 6.1 ثانیه برآورد شده است که نشان از چابکی بسیار خوب این خودرو دارد. شاید باورش کمی سخت باشد، اما مصرف سوخت ترکیبی چنین خودرویی تنها 5.7 لیتر است.
سواری هیجان انگیز، مصرف سوخت، پیشرانه قدرتمند، طراحی جذاب و هندلینگ بی نقص تنها بخشی از مزیت های این هاچ بک اسپرت بامو است; اما برخلاف عرضه محدود، حساسیت تراست به بنزین با کیفیت و تجهیزات محدود از معایب بامو 125i است که مشتریان پس از خرید این خودرو با آن مواجه می شوند.

فولکس واگن گلف GTI
در همه جای دنیا اگر بخواهید لیستی از هاچ بک های اسپرت تهیه کنید، حتما نام فولکس واگن گلف GTI را خواهید دید. گلف GTI از سال 1397 میهمان بازار خودرو کشورمان بود که با شروع دور جدید تحریم ها خیلی زود واردات آن متوقف شد.
مدل های این خودروی صفر کیلومتر و کم کارکرد با قیمت های نجومی هم اکنون در بازار داخلی خرید و فروش می شود و گلف GTI دارای مزیت های قابل توجهی است که برای یک خودروی آلمانی تعجب آور نیست. با این حال دسترسی سخت به قطعات یدکی و هزینه های بالای نگهداری از ایرادات اصلی این هاچ بک اسپرت است.
فولکس واگن گلف GTI از نظر فنی به Bamboo 125i نزدیک است و موتور 2 لیتری چهار سیلندر گلف GTI 230 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که از طریق گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. از جمله مشخصات فنی این خودرو می توان به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در حدود 6.4 ثانیه و مصرف ترکیبی 6.5 لیتر در 100 کیلومتر اشاره کرد.

خلاصه بررسی چهار هاچ بک اسپرت در بازار ایران

هاچ بک های اسپرت از جمله خودروهایی هستند که به دلیل تنوع محصولات و حضور گسترده شرکت های خودروسازی مانند آئودی RS 3، فورد فیستا ST و هوندا سیویک، در سراسر جهان و بازارهای جهانی طرفداران زیادی دارند. و رنو مگان RS نیز یافت می شود. اما در بازار داخلی، قیمت های بالا، فروش نامناسب، عرضه محدود و هزینه های بالای نگهداری این خودروها باعث شد بسیاری از مردم خرید آن ها را فراموش کنند و به سراغ خودروهای سدان یا کوپه ارزان قیمت بروند.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هفده − یک =

پست بعدی

واردات خودرو با تایید شورای نگهبان انجام نمی شود

چ نوامبر 17 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”موضوع «تنظیم بازار خودرو» موضوعی اساسی در مجلس قبل بود و با پیگیری های کمیسیون اصل 90 و همکاری اعضای کمیسیون صنایع در آن زمان به طرحی جامع تبدیل شد. متأسفانه با وجود به نتیجه رسیدن دهمین دوره مجلس، این طرح به نتیجه نرسید. با آغاز […]
13035