[ad_1]
0
فیات پاندا همچنان بر بازار داخلی تسلط دارد.
اندکی کمتر از 104500 خودرو در نوامبر در ایتالیا فروخته شد که تقریباً 25 درصد کمتر از دوره مرجع سال گذشته است. کارشناسان خاطرنشان می کنند که مقصر اصلی این کاهش کمبود نیمه هادی ها و ریزتراشه ها است. دوره انتظار طولانی برای تحویل خودروهای جدید و همچنین عواقب همه‌گیری ویروس کرونا.
در چنین شرایط سخت بازار پاندا شجاع او هنوز به طور مستقل بر اقامتگاه حکومت می کند. در ماه نوامبر، 8815 کاربر در شبه جزیره آپنین فیات آس را برای رتبه اول قانع کننده در جدول انتخاب کردند.
پشت سر او روی سکو نیز لانچیا ایپسیلون (3208) قرار دارند. داچیا داستر (2994). در جایگاه چهارم یک مدل دیگر داچیا قرار دارد – این بار ساندرو که ماه گذشته 2971 ثبت نام در ایتالیا به دست آورد.
پنجمین فیات 500 بود که در ماه نوامبر تا 2918 مشتری داشت و سیتروئن C3 (2673) و تویوتا یاریس کراس (2657) را پشت سر گذاشت. رتبه هشتم به T-Roc فولکس واگن با 2420 دستگاه تحویل و نهم در لیست جیپ کامپس با فروش 2197 دستگاه تعلق گرفت.
جیپ رنگید با 2087 قطعه تحویلی در جایگاه دهم قرار دارد. فورد اکو اسپورت (2010) و رنو کلیو (1959) نیز در ماه نوامبر به ده نفر برتر نزدیک بودند.
جمهوری خودکار
(56)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهای مستهجن، محتوای سیاسی افراطی، توهین آمیز، تبلیغات و ارسال لینک ها اطلاعات اضافی مرتبط با متن را ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.
[ad_2]
