[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”بر اساس آخرین برنامه دولت جدید برای نوسازی ناوگان فرسوده کشور، 167 هزار دستگاه خودرو تجاری با همکاری خودروسازان داخلی تولید می شود. اگرچه این پروژه هنوز اجرایی نشده است، اما به نظر می رسد خودروسازان تجاری مایل به مشارکت در این پروژه باشند. اگرچه تحریم ها در سال های اخیر باعث اختلال در کسب و کار خودروسازان در کشور شده است، اما حضور این خودروسازان در دوره اخیر نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته نشان دهنده تمایل آنها برای مشارکت در نوسازی ناوگان است. گروه بهمن به عنوان بزرگترین بازرگانی بخش خصوصی کشور محصولات و برنامه های جدید خود را در این دوره از نمایشگاه معرفی کرد. محمد محمدی مدیرعامل سیباموتور به عنوان زیرمجموعه بهمن از آمادگی این گروه برای مشارکت در پروژه نوسازی و حتی به دنبال سهم تجاری 30 درصدی تولیدکنندگان این گروه در بازار خودروهای سنگین خبر داد. این در حالی است که گروه بهمن به تازگی همکاری خود را با شرکت اتوبوسرانی اسنا آغاز کرده و اتوبوس را به مجموعه محصولات خود اضافه خواهد کرد.
با توجه به اینکه دولت جدید برای نوسازی 167 هزار خودروی تجاری فرسوده در کشور برنامه دارد، آیا بازرگانان گروه بهمن برنامه ای برای مشارکت در این طرح دارند؟
استقبال گروه بهمن از مشارکت در طرح نوسازی 167 هزار خودروی سنگین در کشور. دولت نیز باید برای این طرح یارانه بپذیرد. بازگرداندن پول از طریق صرفه جویی در سوخت می تواند به دولت در حمایت از این طرح کمک کند. ما علاقه مند به مشارکت در این پروژه هستیم. زیرا خودروها برای دستیابی به مشتریان نهایی ارزانتر هستند. البته این طرح هنوز نهایی نشده است اما پیشنهاد خود را در این زمینه ارائه کرده ایم. بازاری برای این خودروها وجود دارد و در نهایت محصولات ارزان تری به دست مشتریان می رسد. یکی دیگر از مزایای این طرح جمع آوری خودروهای فرسوده برای کاهش تصادفات جاده ای و آلودگی است.
به نظر شما در صورت اجرای این طرح، گروه بهمن چه کمکی به این پروژه خواهد کرد و چه میزان از این نیاز را پوشش خواهد داد؟
از آنجایی که طرح هنوز نهایی نشده است، سهم ما از آن به نوع طراحی بستگی دارد. خوشبختانه برنامه به این صورت است که اگر شرکت در سال اول سهم خاصی داشته باشد و به تعهدات خود عمل نکند، در سال دوم سهم شرکت در طرح کاهش یابد. به عبارت دیگر فضای مشترک در طرح نوسازی ناوگان سنگین کاملا رقابتی است.
وضعیت تولید گروه بهمن برای مشارکت و سهم خواهی در این پروژه چگونه است؟
تولید گروه بهمن دو شرکت بازرگانی در سال گذشته در هفت ماه رکورد زد. در صورت اجرایی شدن این طرح 30 درصد سهم بازار در بخش های مینی بوس به ویژه کشنده ها خواهیم داشت. ما توانایی تولید حدود 20000 کشنده را در مدت 5 سال داریم. در زمینه مینی بوس با توجه به تعریف طراحی می توانیم سهم مشخصی را بدست آوریم. بهمن دیزل هم اکنون در زمینه تولید مینی بوس فعالیت می کند. نیاز کشور در این زمینه به دلیل شرایط اقتصادی است. اگر اقتصاد رونق بگیرد، گسترش بیشتر و فروش خودروهای تجاری بیشتر خواهد شد. این در حالی است که فعالیت در حوزه خودروهای تجاری در کشور تنها به صورت مونتاژی انجام می شود و از این بخش حمایت چندانی نمی شود. اما اگر بسترهای معاملاتی نیز مورد حمایت دولت باشد، می‌توانیم در این زمینه برندسازی کنیم و نیازهای بازار داخلی را برآورده کنیم. در غیر این صورت وابستگی به شرکای خارجی ادامه خواهد داشت.
آیا گروه بهمن برنامه جدیدی برای تولید محصولات مسافربری دارد؟
جدیدترین محصول مسافربری در این محدوده مینی بوس پگاسوس است. بعد از مینی بوس شیلر، محصول پگاسوس را روانه بازار کردیم و از اسفند سال گذشته تولید انبوه را آغاز کردیم. این خودرو از موتور 3 لیتری و سیستم تعلیق سهموی بهره می برد و نسبت به شیلر قبلی که با موتور کامینز عرضه می شد به روز شده است.
اخیراً شرکت بهمن همکاری خود را با SNA برای تولید مسافربری سنگین آغاز کرده و دو شرکت طرح تولید اتوبوس ارائه کردند. این دو شرکت 60 اتوبوس سفارش دادند.
به این ترتیب اتوبوس ها به مجموعه محصولات گروه بهمن اضافه خواهند شد. پیش از این پازل محصولات بهمن شامل مینی بوس، وانت و تراکتور بود اما اکنون با همکاری ESNA اتوبوس نیز به این محصولات اضافه شده و توانسته ایم سهمی از حوزه اتوبوسرانی شهری پیدا کنیم.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
