[ad_1]
این که آیا شما یکی از کسانی هستید که فکر می کنند کراس اوورهای ورزشی یک دسته غیر ضروری از وسایل نقلیه خریداری شده توسط افرادی هستند که پول زیادی دارند ، یا از سرعت آنها نسبت به اندازه آنها تحت تأثیر قرار گرفته اید ، سخت است که نسبت به مدل های BMW X5 M بی تفاوت باشید بخش. وقتی دوازده سال پیش به نمایش درآمد ، ویژگی های بسیاری را به ارمغان آورد که غیرممکن تلقی می شدند و نسل فعلی سال گذشته وارد نمایشگاه شد.
مجهز به بنزین 4.4 لیتری توربو با هشت سیلندر و 625 “اسب بخار” کامل در نسخه Competition است که برای شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.7 ثانیه کافی است. بله ، این شرکت از مونیخ یک SUV تقریباً 2.3 تنی ساخته است که می تواند با مواد عجیب و غریب گران قیمت در مسیر ترکیب شود.
اما قبل از ایجاد M ، BMW در سال 2001 مفهوم X5 LeMans را به مردم معرفی کرد. دو سال زودتر ، X5 در اولین نسل معرفی شد و این شرکت به شدت به دنبال راهی برای تبلیغ آن بود. او سرانجام آن را در قالب مفهوم فوق الذکر LeMans یافت ، که ممکن است فقط شبیه یک نسخه از نسخه های سفارشی X5 باشد ، اما در واقع بیشتر پوسته ها و مکانیک ها جدید بودند.
هر جز component با ایده کاهش وزن تولید شده و از مواد سبک ساخته شده است. جزئیاتی که بیشترین توجه را به خود جلب کرد ، جزئیات زیر کاپوت بود.
یک موتور 6.1 لیتری تنفس طبیعی دوازده سیلندر بنزینی از ماشین مسابقه ای V12 LMR BMW از مسابقه استقامت معروف فرانسه وجود داشت. در آن زمان ، فدراسیون جهانی اتومبیل (FIA) از نظر قدرت بسیار سختگیرانه بود ، بنابراین V12 LMR “فقط” 580 اسب بخار قدرت تولید می کند ، اما هنگامی که زیر کاپوت X5 بود ، تعداد 120 “سر” افزایش می یابد.
BMW در حداکثر سرعت 275 کیلومتر در ساعت در 4.7 ثانیه شتاب خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت اعلام می کند ، اما آزمایش های بعدی نشان می دهد که در واقع به 305 کیلومتر در ساعت رسیده است. شاید چنین عملکردهایی امروزه خیلی چشمگیر نباشند ، اما در در بیست سال پیش ، تعداد کمی می توانستند به چنین خودرویی ، خصوصاً در کلاس “SUV” ، مباهات کنند.
بعداً راننده هانس استک زمان هفت دقیقه و 49 ثانیه را در نوربرگ رینگ معروف آلمان ثبت کرد که با دستاوردهای مدلهایی مانند پاگانی زوندا ، بوگاتی EB110 و شورولت کوروت C6 Z06 مطابقت داشت. تنها در سال گذشته ، هنگامی که RS Q8 هفت ثانیه سریعتر بود ، آئودی در رده کراس اوورها پیشی گرفت.
اگرچه برخی از داستان ها می گویند که ب ام و در ابتدا برنامه ریزی گسترده برای تولید انبوه داشته است ، اما نیازهای اگزوز به طور فزاینده ای شرکت را مجبور کرده است راهی متفاوت را طی کند. هنگامی که اولین X5 M در سال 2009 به بازار عرضه شد ، یک موتور توربوشارژ بنزینی با 547 “اسب بخار” (اندازه گیری شده بر حسب واحد در آن سوی اقیانوس اطلس) و عملکرد چشمگیر ارائه داد.
و LeMans مثالی دیگر است که به ما نشان می دهد هنگام باز شدن کیسه و باز شدن دست آنها ، همه مهندسان آلمانی قادر به انجام چه کاری هستند. اگر او می خواهد این مفهوم غیر معمول را ببیند ، می تواند این کار را در موزه رسمی BMW انجام دهد.
زوران توماسوویچ
(297)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط و نظرات هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.
[ad_2]
