کنجکاوی روز: موفقیت فروش آلفارومئو 156 و بی ام و سری 3 E46

[ad_1]

دو رقیب عصبانی از اواخر قرن بیستم و اوایل قرن 21 موفق به کسب موفقیت تجاری بزرگ برای برندهای خود شده اند.

با تشویق اظهارنظر پرشور آلفا (گرچه س isال این است که آیا طرفداران این مارک وجود دارند که مشتاق نیستند) که آلفا 156 در نسخه های بیشتری از BMW E46 فروخته می شود ، تصمیم گرفتم اطلاعات کارخانه موجود را پیدا کنم و به حقیقت دست یابم. به این بار او برای دوست خوب من تلخ است …

در حالی که امروزه آلفا تنها به سی هزار دستگاه فروش سالانه متکی است ، تقریباً دو دهه پیش ، تنها یک مدل در محدوده مارک معروف ایتالیایی موفق به ثبت بیش از صد هزار ثبت شده است.

آلفا رومئو 156 مدلی است که این برند را در آن دوران نشان می دهد. این نیز یکی از محبوب ترین خودروهای مارک میلان در سابقه طولانی این سازنده است. خال سگمنت D از سال 1997 تا 2007 تولید شد.

در طول این ده سال ، 156 واحد 673،435 واحد تحویل شده را نمایه سازی کرد. فروش در چند سال اول تولید بسیار بالا بود ، و پس از آن حجم آنها کاهش یافت.

با این مدل ، آلفا برای رقبای جدی سردرد ایجاد کرد. راه آهن مشترک دیزل بلافاصله تمام مزایای خود را نشان داد و 156 از روزنامه نگاران خودرو و مشتریان همدردی کرد.

برگ برنده ایتالیایی به عنوان کاروان ، سدان و کاروان با ارتفاع ارائه شد – به اصطلاح Crosswagon ، و نسخه ای وجود داشت که پسوند GTA را حمل می کرد.

bmw e46 m3

اما می توان مدل دیگری از این دوره بسیار جالب در صنعت خودرو را تا ابد موفق نامید. بی ام و سری 3 E46 نیز پرفروش ترین خودرو با نشان ملخ آبی و سفید است و تقریباً هیچ مدل دیگری موفق نخواهد شد.

تروئیکای E46 نیز در سال 1997 به عنوان جانشین E36 وارد بازار شد. تولید نه سال طول کشید – تا سال 2006 ، و در این مدت 3.26 میلیون نسخه جمع آوری و تحویل داده شد!

بنابراین مقایسه یک برنده واضح است ، زیرا E46 به تعداد بسیار بیشتری از مشتریان رسیده است. برخی دلیل این امر را تعداد بیشتر گزینه های موجود ، و همچنین موفقیت بیشتر اجرای M3 ، که به طور مستقل 85776 ثبت نام را ثبت کرده است ، می دانند.

به یاد بیاورید ، E46 دارای چندین نسخه است: پایه یک سدان بود و با یک کاروان ، کوپه ، به اصطلاح ، همراه بود. فشرده – جمع و جور یعنی یک هاچ بک و یک کانورتیبل ، در حالی که M3 به عنوان یک کوپه یا کانورتیبل ارائه شد.

امروزه بی ام و مشکلی در فروش در بخش D سنتی ندارد ، در حالی که آلفا ، با وجود جولیا عالی ، در دسترسی به مشتریان این کلاس با مشکلات زیادی روبرو است. شاید عاقلانه باشد که مدیریت برند ایتالیایی به کارهایی که بیست سال پیش انجام داده اند نگاهی بیندازد و از موفقیت های قبلی خود درس بگیرد.

جورج پلاتیسا

(120)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

10 − 9 =

پست بعدی

چه کسی بخش D برتر را در بین مدلهای SUV در اروپا هدایت می کند؟

ج آگوست 13 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: در بالای لیست یک مدل اسکاندیناوی قرار دارد! بیایید مستقیماً به موضوع بپردازیم – محبوب ترین SUV از بخش برتر در نیمه برتر امسال در اروپا در نیمه اول امسال Volvo XC60 بود. این خودروی چهارچرخ 42000 ثبت نام کسب کرد که برای راحتی […]
volvo xc60 R Design 1