کنجکاوی روز: ارتباط آلمان و آمریکا – کرایسلر کراس فایر

[ad_1]

سابقه همکاری بین دایملر و کرایسلر تاریخی است که درباره آن کتابها و تحلیلهای زیادی نوشته شده است و نویسندگان بیشتر به دلیل شکست چنین طرحی بلند پروازانه پرداخته اند. از ایده تقسیم هزینه ها و کمک به یکدیگر در دسته هایی که هر کشوری دارای نقاط ضعف است ، تنها یک دهه بعد دایملر و کرایسلر یکدیگر را متهم کردند که این پول کجا خرج شده و چه کسی مقصر سقوط است.

شما می توانید داستان مربوطه را در ما بخوانید تجزیه و تحلیل قبلی از چند سال پیش اما در ده سال ذکر شده ، برخی از چهارچرخ های بسیار منحصر به فرد نور روز را مشاهده کردند. در نسخه امروز کنجکاوی روز به یکی از آنها توجه می کنیم و آن کرایسلر کراس فایر است.

4 19

این مارک آمریکایی یکی از قدیمی ترین تولید کنندگان فعال در تاریخ است و در سال 1925 توسط مدیر سابق بیوک والتر کرایسلر تاسیس شد. در بیشتر تاریخ خود ، کرایسلر بر بیوک تمرکز کرده است ، اما همچنین بر لینکلن به عنوان یک رقیب اصلی تمرکز کرده است. این به ما می گوید که چهار چرخ آن بزرگ ، سست ، راحت و پر از تجهیزات هستند تا مشتری را با یک جیب عمیق جذب کند.

اما در آغاز قرن 21 ، پس از بازنشستگی رئیس شرکت باب ایتون ، رئیس کرایسلر توسط دیتر سسی آلمانی تصاحب شد و تصمیم گرفت که زمان احیای پیشنهاد فرا رسیده است. دست به دست ، برخی از مدلهایی که واقعاً جشن کرایسلر را جشن می گیرند ، مانند سدان 300 و کراس اوور Pacifica ، اما Brka محبوب همچنین می خواست یک ورزشکار از نظر تصویر رهبری شرکت را بر عهده بگیرد.

6 18

برای صرفه جویی در هزینه ها ، Cece به دنبال پلت فرم موجود است و آن را در قالب نسل مرسدس کلاس R170 SLK پیدا می کند. اگرچه نیم دهه از عمر آن می گذشت ، اما هنوز بسیار مدرن به نظر می رسید ، بنابراین Crossfire آینده حدود 80 درصد از مکانیک ها را با پسر عموی آلمانی خود به اشتراک می گذارد.

با این حال ، بیشترین توجه به سبک بود و طراحی توسط فردی به نام اریک استودارد انجام شد. او سالها تجربه زیادی در کرایسلر داشت و به دنبال الهام در برخی از مدلهای کلاسیک این شرکت بود. این امر به ویژه در مورد جریان هوای معروف دهه 1930 صادق است ، که در زمانی یکی از اولین خودروهای تولید انبوه آیرودینامیکی در جهان بود.

وقتی این را می گوییم ، ابتدا منظور عقب خودرو است ، جایی که سقف به سبک فست بک بود و تا سپر ادامه داشت و خطوط مشابهی در دهه 1960 در خودروهایی مانند AMC Marlin و Dodge Charger مشاهده شد. استودارد خود می دانست که واکنش تماشاگران شدید خواهد بود و سسی یکبار می گوید که او طرحی می خواهد که “تماشاگران یا آن را دوست خواهند داشت یا از آن متنفر خواهند بود ، اما در هر دو مورد می دانند کراس فایر کیست.” این کانسپت برای نمایشگاه اتومبیل دیترویت در سال 2001 آماده شد ، در حالی که تولید سری سه سال بعد آغاز می شود.

2 21

Crossfire را می توان هم به صورت فست بک و هم به صورت کانورتیبل سفارش داد و برخی از جزئیات واقعاً منحصر به فرد را ارائه می دهد. به عنوان مثال ، این یکی از معدود چهار نفره در جهان بود که چرخ های جلو کوچکتر از عقب (18 در 19 اینچ) بود. فضای داخلی مملو از تجهیزات و بدون گزینه های زیاد بود و همچنین در دوران قبل از جنگ الهام گرفت. این امر در مورد بسیاری از جزئیات که از کروم تقلید می کنند صدق می کند ، اگرچه از پلاستیک ساده بود ، اما حداقل هنوز بسیار مدرن به نظر می رسید.

عرضه مکانیکی با موتور 3.2 لیتری شش سیلندر بنزینی مرسدس آغاز شد که 215 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 310 نیوتون متر داشت. قدرت از طریق گیربکس شش سرعته دستی یا پنج سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود و کرایسلر شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را در 6.4 ثانیه با حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت اعلام می کند. در سال 2005 و 2006 ، نسخه SRT-6 را می توان با یک کمپرسور سفارش داد که 115 “هد” دیگر و حداکثر 110 نیوتن متر گشتاور اضافه می کند که مدت زمان شتاب را تا 100 کیلومتر در ساعت به 4.8 ثانیه کاهش می دهد.

9 10

تولید در آلمان در یکی از کارخانه های کارمان انجام می شود و در بازه زمانی 2003 تا 2007 76،064 نسخه به فروش می رسد. بیشترین فروش در سال 2005 (35899 واحد) ثبت شد و در بقیه زمان کارخانه عمدتا زیر ظرفیت کار خواهد کرد. و سپس مشکل چه بود و چرا چنین طرح بلندپروازانه ای شکست خورد؟ در واقع ، دلایل متعددی وجود دارد و ما مهمترین آنها را ارائه می دهیم.

بنابراین برای شروع ، در حالی که Crossfire قطعاً شیک به نظر می رسید هنگامی که به عنوان یک خودروی مفهومی معرفی شد ، در زمانی که مخاطبان می توانستند نسخه تولیدی را که سالها پیش شروع به نمایش کرده بود سفارش دهند. قدرت آن و راه حل های فنی ده ساله اش زیر متوسط ​​بود. اگر این ورزشکار به نوعی مقرون به صرفه تر بود ، شاید مشکلی نبود ، اما لازم بود 33،895 دلار برای مدل اصلی و تا 45،070 دلار برای SRT-6 کنار بگذارید.

3 21

اگر اعداد را به مقدار امروز تبدیل کنیم ، به 47،154 یا 62،700 کوچکترین دلار سبز می رسیم. این ارزان تر از کلاس مرسدس SLK فوق بود که بر اساس آن ساخته شده است ، اما باید بگویم که ورزشکار آلمانی در نسل دوم بود و با مکانیک های بسیار مدرن شروع به کار کرد.

سپس به مشکل بزرگ دیگری می رسیم ، و آن همان تصویر کرایسلر است. اگرچه ممکن است سیس برنامه های خوبی برای معرفی کرایسلر در قرن 21 داشته باشد ، اما مشتریان این برند را نیز نادیده می گیرد. همانطور که گفته شد ، پول چهار چرخ وی بیشتر توسط مشتریان قدیمی و سنتی آمریکایی هزینه شده است. اگر به زبان ساده تر ترجمه شود ، شاید به راحتی بتوان گفت کسانی که کرایسلر خریداری کرده اند ، ورزشکار نمی خواهند و کسانی که خودروی اسپرت مدرن می خواهند ، آن را در مارک دیگری جستجو می کنند.

7 15

اگر دایملر-کرایسلر زنده بماند ، شاید دو طرف سعی کنند راهی برای بهبود آن بیابند ، اما تا سال 2007 پایان همکاری نزدیک است. آمریکایی ها همچنان از پلتفرم هایی برای برخی مدل های موفق مانند دوج چارجر و کرایسلر 300 استفاده می کنند ، اما فروش Crossfire به زیر ده هزار دستگاه در سال کاهش یافت ، بنابراین تصمیم گرفته شد بی سر و صدا بسته شود.

امروزه ، نمونه های خوب نگهداری شده برای کمتر از ده هزار “سبزه” یافت می شوند و بیشتر آنها را کسانی می خواهند که می خواهند متفاوت باشند.

8 14

شاید Crossfire در هدف خود شکست خورد و شاید در واقع کرایسلر را حتی سریعتر از آنچه در غیر این صورت بود دفن کرد ، اما در همان زمان و گاهی اوقات همه خارج از “ایالات متحده و A” نام این مارک آمریکایی را شنیده بودند.

و اگر غیر از این ، حداقل به خاطر آن سزاوار جایگاه خود در تاریخ است …

زوران توماسوویچ

(140)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هفده − یک =

پست بعدی

اینها سریع ترین خودروهای برقی در نوربرگرینگ هستند

د سپتامبر 20 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: بیهوده بحران کرونری و نبود ریزتراشه ها و امسال رکوردها روی Green Hell افتاد! با وجود چالش های عمده ای که صنعت خودرو با آن روبروست ، اعتبار کسب شده با شکستن رکورد Ring یکی از اولویت های تبلیغات خودروهای با عملکرد بالا ، […]
volkswagen idr goes after nick heidfelds record at goodwood 135732 1