[ad_1]
اضافه کردن بخش «بازار کلاسیک AR» به سایت ما، حداقل برای من، یک طراوت عالی بود، تا جایی که هر روز با این موضوع سر و کار دارم. ریاضیات ساده است، بنابراین بیشتر یک کلاسیک را پیدا می کنم که دوست دارم، تاریخچه آن را به طور خلاصه شرح می دهم و سپس از آگهی به خود ماشین می پردازم. در بیشتر موارد، این یک چهارچرخ واقعاً ارزشمند است، یا حداقل اگر داستان جالبی پشت آن باشد.
داستان امروز اما در مورد وسیله نقلیه ای است که در اوایل قرن بیست و یکم ارزان ترین خودرو در خاک آمریکا به حساب می آمد. چرا AutoRepublika و تقریباً همه سایت های دیگر به شورولت مترو غیر جالب توجه می کنند؟ خوب، از آنجایی که این ساعت در حال حاضر تنها 400 مایل (کمی بیش از 640 کیلومتر) مسافت دارد، بنابراین سوال منطقی این است که آیا شما هرگز قادر خواهید بود یک ماشین جدید با هر برندی با 21 سالگی بخرید؟
داستان این کودک از سال 1989 شروع شد، زمانی که جنرال موتورز بزرگ تصمیم گرفت یک برند خاص به نام Geo تاسیس کند. هدف این بود که فقط مدل های شهری کوچک و ارزان تولید شود، اما در واقع هیچ یک از آنها یانکی واقعی نبودند.
برای مثال، مدل‌های مترو و ردیاب سوزوکی دوباره بسته‌بندی شدند، مدل‌های اسپکتروم و استورم پلتفرم را از ایسوزو تحویل گرفتند، در حالی که پریزم بر اساس تویوتا اسپرینتر ساخته شد. Geo پس از سال 1997 از بازار ناپدید شد، اما برخی از مدل های آن همچنان با نام تجاری شورلت به فروش می رسید. یکی از آنها متروی فوق الذکر است و او در سال 2001 به کار خود پایان می دهد.
در واقع، این سوزوکی سوئیفت در پیکربندی سه در است. یک لیموزین نیز در آمریکا با موفقیت بسیار بیشتری عرضه شد که یافتن چنین مترو را به یک شاهکار بزرگتر تبدیل می کند. برای مدل پایه، باید تنها 9585 دلار یا 15576 “سبز” به ارزش پول امروز کنار گذاشته شود. این مدل نشان داده شده به لطف تهویه مطبوع، رادیو با پخش کننده سی دی، گرمکن شیشه عقب و سپرهای با کیفیت کمی بهتر است که با کوچکترین پول سبز 11140 قیمت دارد (امروزه 17745 دلار).
این موتور از بنزین 1.0 لیتری تنفس طبیعی با ظرفیت 55 “اسب بخار” استفاده می کند و نیرو از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. زمانی یکی از مقرون به صرفه ترین وسایل نقلیه جدید «آن سوی دریاچه» با مصرف شهری شش لیتر در صد کیلومتر در نظر گرفته می شد، در حالی که در بزرگراه به یک لیتر کمتر نیاز داشت. برای کسانی که قدرت را بسیار کم می دانند، به خصوص برای بازار ایالات متحده، که تحت سلطه بنزین بسیار بالاتر است، باید اشاره کنیم که شورلت، یعنی سوزوکی، یک موتور 1.3 لیتری با 79 “سر” را نیز ارائه کرده است.
در این آگهی آمده است که مترو در ابتدا در نمایشگاه مارتین شورلت در تورنس، کالیفرنیا فروخته شد. تا سال جاری در دست مالک اصلی بود که در اسکاتسدیل آریزونا فروخته شد، بنابراین می توان نتیجه گرفت که آب و هوای خشک در این دو ایالت فدرال کمک زیادی به حفظ ایالت اصلی کرده است.
ما نمی دانیم که چرا کسی یک چهارچرخ جدید می خرد و سپس تا بیش از 20 سال آینده فقط 640 کیلومتر با آن رانندگی می کند، اما برخی رسانه ها حدس می زنند که مالک اصلی مردی مسن است که به سادگی توانایی رانندگی و پارک را از دست داده است. ماشین در گاراژ اشاره می کنیم که قبل از فروش فعلی تمام روغن ها و البته بنزینی که در سال 2000 در خودرو فروخته شده بود، تعویض شده بود.
چهار روز مانده به پایان حراج، مالک می تواند به 28 پیشنهاد ببالد که بالاترین آن 16550 دلار است. دشوار است که بدانیم در نهایت چقدر خواهد بود، زیرا نمی توان با نتایج مزایده های قبلی مقایسه کرد.
اما در پایان روز، حداقل می‌توانیم بدانیم که به اندازه کافی کلکسیونر یا شاید دیوانه با کیف پول ضخیم وجود دارد که در گاراژ خود نه سریع‌ترین یا حتی قوی‌ترین خودرو، بلکه کمیاب‌ترین خودرو را می‌خواهند.
زوران توماسوویچ
(48)
[ad_2]
