[ad_1]
مطمئنا همه ما با مزدا RX-7 و موفقیتی که این ورزشکار ژاپنی در سرتاسر جهان به دست آورده است آشنا هستیم. پس از سری فیلم‌های «سریع و خشمگین»، کمتر کسی پیدا می‌شود که نام RX-7 را نشنیده باشد و تمرکز همیشه آخرین نسل با توربوشارژر و قدرتی معادل ۲۶۰ اسب بخار بوده است. اما تاریخچه آن در واقع بسیار طولانی‌تر است و این مدل در سال 1978، در زمانی که جهان با یک بحران بزرگ نفتی در پی تغییر حکومت در ایران گرفتار شده بود، عرضه شد.
ناگهان خودروهای اسپورت مقرون به صرفه اخبار قدیمی به نظر می رسید و رعایت استانداردهای سختگیرانه برای مصرف و آلایندگی اگزوز به طور فزاینده ای دشوار می شد. در چنین شرایطی، یک کوپه با وزن تنها یک تن و با قدرت کافی برای ایستادن در صف بهترین ورزشکاران جهان متولد شد.
و شاید بیش از هر چیز چشمگیرتر، این خودرو با تمام قوانین اگزوز مدرن که رقابت برای رسیدن به آن تلاش می کرد، مطابقت داشت.
تولید نسل اول RX-7 از سال 1978 تا 1985 ادامه خواهد داشت و بیش از 470000 دستگاه در سراسر جهان به فروش خواهد رسید. یکی از آنها که در سال 1985 از خط تولید خارج شد، در حال حاضر در سایت «تریلر بیاور» به فروش می‌رسد و چیزی که آن را متمایز می‌کند این است که این ساعت تنها 859 مایل (1374 کیلومتر) فاصله دارد.
این یک بسته نسبتاً غنی از تجهیزات به نام GS است که در یک زمان 12384 دلار قیمت داشت (حدود 31570 دلار “پول سبز” به ارزش امروزی). جزئیاتی که بیش از همه توجه ما را به خود جلب می کند، چیزی است که زیر درب آن پنهان شده است.
در اینجا ما می توانیم یک موتور بنزینی 1.1 لیتری دوار را ببینیم که 101 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر تولید می کند. اگرچه مزدا در همان سال یک گزینه توربوشارژر نیز ارائه کرد که قدرت را به 165 “هد” افزایش داد، اما فقط در ژاپن موجود بود و تعداد بسیار کمی از کارخانه خارج شدند.
کارشناسان معتقدند که این بیشتر به عنوان آزمونی برای واکنش مردم به نسل دوم عمل کرد. اشاره می کنیم که گیربکس دستی با پنج دنده می باشد. طبق اطلاعات کارخانه، شتاب از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت 9.8 ثانیه با حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت بوده است.
شاید اعداد امروز یا شاید در اواسط دهه 1980 چندان چشمگیر نباشند، اما در زمان معرفی RX-7، به سختی یک خودروی چهار چرخ با عملکرد چشمگیرتر و احساس بهتری برای خود سواری وجود نداشت.
این تبلیغ نمی‌گوید که چرا کسی یک RX-7 جدید می‌خرد و سپس به طور متوسط تنها 38 کیلومتر در سال رانندگی می‌کند، بنابراین ما فقط می‌توانیم حدس بزنیم. اما ما خواهیم گفت که به دلیل اینکه اکثر صاحبان در ورزش های موتوری آماتور شرکت کرده اند، نمونه های بسیار کمی باقی مانده اند و سپس یک روز حیوانات خانگی حلبی خود را زیر پرس به سطل زباله می فرستند.
علاوه بر همه اینها، می دانیم که قابلیت اطمینان موتورهای دوار، از جمله خود مزدا به عنوان سازنده، هرگز در سطح بالایی نبوده است، بنابراین یافتن یک RX-7 با چنین مسافت پیموده شده بسیار نادر است.
در آخرین ساعات حراج، بالاترین قیمت پیشنهادی 47890 دلار بود.
زوران توماسوویچ
(14)
نظرات منتشر شده در پورتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهایی با محتوای مستهجن، از نظر سیاسی افراطی، توهین آمیز. ، تبلیغات و انتشار لینک هایی که هدف آنها ارائه اطلاعات اضافی مرتبط با متن نیست. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.
[ad_2]
