[ad_1]
تاکر 48 یا همانطور که بیشتر شناخته می شود ، یعنی با نام مستعار Torpedo ، یکی از جالب ترین خودروها در صنعت خودروسازی کلاسیک آمریکایی است. هنگامی که در سال 1948 ، توسط شخصی به نام پرستون تاکر توسعه داده شد ، Torpedo فهرستی طولانی از نوآوری ها به ارمغان آورد به طوری که هر خودروی چهارچرخ دیگر از دیترویت بسیار ساده و قدیمی در کنار آن پارک شده به نظر می رسید.
اجازه دهید برخی از جزئیات را ذکر کنیم ، به ویژه در مورد امنیت. تاکر یک چراغ سوم در وسط خودرو داشت که با فرمان حرکت می کرد و مطمئناً دید بهتری به راننده می داد.
همچنین دارای دیفرانسیل عقب و موتور عقب است که کشش عالی را در هر شرایط آب و هوایی فراهم می کند. سقف دارای یک “رولبار” استاندارد بود ، در حالی که تمام قسمتهای جلوی خودرو از راننده دور بود ، به طوری که در صورت برخورد آنها آسیب جدی به مسافران وارد نمی کنند.
شیشه جلو در یک قسمت ساخته شده است و در هنگام برخورد از خودرو خارج می شود ، که به راننده و سرنشینان اجازه می دهد بدون آسیب دیدگی شدید از شیشه شکسته عبور کنند. درب عمیق تر به سقف کشیده شده است و همه اینها در صورت برخورد آسانتر باز می شود و موتور فقط 6 پروانه را در خود نگه می دارد که پرستون ادعا می کند تنها سی دقیقه طول می کشد.
برای اثبات اینکه ایمنی در سطح بالایی است ، یک مهندس در خودرویی بود که چهار بار با سرعت 153 کیلومتر در ساعت واژگون شد. نه تنها راننده بدون آسیب از ماشین پیاده شد ، بلکه ماشین نیز موفق به راه اندازی و ماندن در حالت رانندگی..
با این حال ، در همان سالی که Torpedo برای اولین بار به بازار آمد ، این شرکت تحت شرایط عجیب ورشکست شد. پرستون تحت شکایت دولت است و ادعا می کند که مبالغ هنگفتی از بانک ها بر اساس کلاهبرداری دریافت کرده است ، در حالی که او ادعا می کند که کل داستان “نظریه توطئه” از جنرال موتورز ، فورد و کرایسلر برای ورشکستگی شرکت او است. ، و خود را از رقیب بسیار مدرن تری نجات دهند. تنها 51 واحد کارخانه را ترک کردند که برخی از آنها پس از توقف رسمی فعالیت شرکت تکمیل شدند و تا به امروز ، 47 مورد از آنها زنده مانده اند.
در نگاه اول ، وضعیت ساده به نظر می رسد ، اما کاملاً اینطور نیست. یعنی همه اتومبیل های تاکر فقط به عنوان یک سدان چهار در با سقف محکم فروخته می شدند ، اما هر از گاهی در تبلیغات یک کانورتیبل ظاهر می شد ، که می توانید آن را در عکس های پیوست مشاهده کنید.
باشگاه رسمی تاکر آن را مدل واقعی شرکت نمی داند ، بیشتر به این دلیل که تنها در سال 2010 تکمیل شد. بله ، شما درست خواندید. این خودرو در ابتدا کار خود را به عنوان یک سدان آغاز کرد قبل از آنکه پرستون با یک شرکت مستقل ، Lenki Engineering تماس بگیرد و نمونه اولیه کابریوت را درخواست کند.
آنها موفق شدند قسمتی از سقف را قبل از ورشکستگی تاکر قطع کنند ، و کانورتیبل در آشیانه لنکی پارک شد ، جایی که کاملاً فراموش شد. تنها در حدود پانزده سال پیش توسط یکی از کارگران که آن را خریداری و مرمت کرده بود ، با استفاده از قطعات اصلی کشف شد.
این ساعت در حال حاضر فقط 16 کیلومتر دارد و مانند هر اژدر دیگر ، این ساعت از موتور جعبه ای شش سیلندر با حجم 335 اینچ مکعب (5.5 لیتر) استفاده می کند. در ابتدا با هلیکوپتر گرفته شد و 166 اسب بخار قدرت تولید کرد.
همانطور که گفته شد ، باشگاه مالکان اژدر معتقد است که این کانورتیبل یک تاکر واقعی نیست ، زیرا در زمان وجود شرکت تکمیل نشده بود و مالک سعی کرد کتابهای تاریخ را تغییر داده و ثابت کند که 52 نسخه دارد.
همانطور که گفتیم ، گاه به گاه در تبلیغات ظاهر می شود و به مبلغ چهار میلیون دلار ارائه شده است ، و در حال حاضر در eBay تبلیغ می شود ، جایی که قیمت درخواست “فقط” 2،495،000 “پول سبز” است.
امیدواریم این بار خریداری پیدا کنیم ، زیرا اگر چیز دیگری نباشد ، مطمئناً داستان او جالب است.
زوران توماسوویچ
(7)
[ad_2]
