کراس اوور کوتاه شده فورد اکواتور اسپرت رونمایی شد

[ad_1]

فورد اکواتور نه چندان معروف در سگمنت کراس اوورهای بزرگ معرفی شده است که می تواند دو یا سه ردیف صندلی در کابین ارائه دهد. دلیل آگاهی کم مردم از این برگ برنده این شرکت آمریکایی در این واقعیت است که برای نیازهای بازار چین طراحی شده است، جایی که به عنوان جایگزین مقرون به صرفه تری برای Explorer ارائه می شود.

قلب استوا از نظر فنی پلت فرمی است که وسیله نقلیه با چرخ های جلو محرک و موتوری که به صورت عرضی نصب شده روی آن رانده می شود. قیمت اولیه از 26 هزار دلار شروع می شود که تقریباً دو برابر کمتر از هزینه پرداخت شده برای Explorer (48 هزار دلار) است. خریداران بسیار خوب به تازه وارد پاسخ داده اند، بنابراین هر ماه دو هزار نسخه فروخته می شود.

بالاخره به قهرمان این داستان رسیدیم. بنابراین استوا یک برادر کوچکتر دارد. این خفاش فورد اکواتور اسپرت نام دارد و در مقایسه با مدل قدیمی تر، کوتاه شده و به تازگی در نمایشگاه خودروی گوانگژو رونمایی شده است.

فقط با فضای داخلی که حداکثر پنج نفر را در خود جای دهد موجود است. فاصله بین دو محور 139 میلی متر (تا سطح 2726 میلی متر) “باد” شده است، در حالی که طول کل 275 میلی متر کاهش می یابد که تا 4630 میلی متر پرتاب می شود. علاوه بر این، این کراس اوور 49 میلی متر (1706 میلی متر) کمتر شد.

این عملا به این معنی است که Equator Sport حتی فشرده تر از فورد اج آمریکایی است. قسمت عقب بدنه کاملاً جدید است، حتی زاویه افتادن شیشه جلوی عقب را افزایش داده است. جلوپنجره بازطراحی شده و دارای چراغ های جلوی جدید از جمله نشانگر جهت است. با این حال، سبک هنوز هم شبیه به نسخه طول “عادی” است. قطر چرخ ها تا 20 اینچ می رسد.

ford equator sport4

همین امر را می توان در مورد دکور داخل کابین نیز گفت. از نقطه نظر معماری، عملاً همه چیز توسط استوای بزرگ دوباره پخش می شود، بنابراین صفحه نمایش راننده با سیستم چند رسانه ای ترکیب می شود، تونل مرکزی در دو سطح ساخته شده است، در حالی که دسته دنده چیزی جز یک اهرم (اما چرخان) است. دکمه).

با این حال، خود پنل جلو متفاوت است و تنظیم کلید جدید است. حتی پانل های داخل در در مقایسه با استوای بزرگتر هویت جداگانه ای یافته اند. در مورد تجهیزات، یک سانروف پانوراما، یک سیستم دوربین برای نمایش کامل رویدادهای اطراف خودرو، کروز کنترل تطبیقی ​​از سیستم Co-Pilot360 نیز وجود دارد. این مجموعه کمکی شامل دوربین و همچنین رادار می باشد.

ford equator sport5

در نهایت، درایو داخلی تفاوت مهمی بین Equator و Equator Sport ایجاد می کند. در حالی که “بزرگ” از یک موتور توربو Dovlitar استفاده می کند که 224 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر حداکثر گشتاور تولید می کند که از طریق یک جعبه دنده رباتیک شش سرعته به چرخ ها می رود، نسخه مخفف آن متکی به یک توربو 1.5 جدید با چهار سیلندر است. 170 اسب بخار (260 نیوتن متر). یک گیربکس رباتیک نیز وجود دارد، اما دارای هفت دنده و یک کلاچ خیس دوبل است.

هر دو مدل فقط چرخ های جلو را به عنوان محرک ارائه می دهند، در حالی که پیشرانه یکپارچه حتی برنامه ریزی نشده است.

ford equator sport6

نسخه کوتاه شده اسپورت از خطوط تولید همان کارخانه تولید کننده Equator بزرگ خارج خواهد شد، به این معنی که این یک سرمایه گذاری مشترک JMC-Ford است. در حال حاضر، ایده این است که این محصول جدید فقط در قلمرو جمهوری خلق چین به فروش برسد، اگرچه برخی از نسخه های فورد تولید شده در این کشور در حال حاضر به بازارهای آمریکای جنوبی تحویل داده شده است.

شروع تولید قبل از رسیدن به آخرین روز مارس 2022 اعلام شد.

АвтоРепублика

(46)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

یک × 2 =

پست بعدی

بازار منتظر تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو است

د نوامبر 22 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو” به گزارش تسنیم، با وجود گرانی های امروز در بازار ارز، بازار خرید و فروش خودرو واکنش چندانی به این معضل نشان نداده و به نوعی در برابر افزایش قیمت ها مقاومت می کند. وضعیت خودرو به عاملی تبدیل شده است که در شرایط فعلی […]
1637596500 32703