[ad_1]
گرچه دیرهنگام ، مارک Lynk & Co هنوز موفق شد به پلتفرم مدولار SPA “قدیمی” (معماری مقیاس پذیر محصول) برسد ، که قبلا فقط برای سری 60 و 90 ولوو و همچنین باتری کوچک سری Polestar کوپه استفاده می شد. 1 Lynk & Co بر اساس معماری ساده تر CMA و BMA بنا شده است ، در حالی که اولین وسیله نقلیه چهار چرخ مارک چینی ، که بر اساس SPA نصب خواهد شد ، برای سال 2020 برنامه ریزی شده است.
با شروع بحران سلامت ، برنامه های برتر تا زمانی که نقش پیشگام به SUV بزرگ Lynk & Co 09 نرسد ، لغو شدند.
تاکنون ، اطلاعات بسیار محدودی در مورد تازگی که درباره آن می نویسیم وجود دارد ، زیرا تیم توسعه آن را با عموم به اشتراک می گذارد. به عنوان مثال ، اولین تیزرها چند روز پیش در ماه آوریل در نمایشگاه اتومبیل شانگهای ظاهر شدند.
حتی ابعاد کراس اوور جذاب اعلام نشده است ، اما مشخص است که طول آن حدود پنج متر خواهد بود ، این وضعیت نشان می دهد که “چینی چینی” همان “چینی سوئدی” ، یعنی ولوو XC90 است.
“Nine” همچنان به ارتقا هویت سازمانی مارک تجاری خود ادامه می دهد ، این بیانیه ای است که نشان می دهد دو بخش از گروه های چراغ جلو وجود دارد ، اما این بار مشبک رادیاتور نسبت به مدل های قبلی بزرگتر و تهاجمی تر شده است.
این اولین مدل تولیدی مارک Lynk & Co با دستگیره در است که به داخل بدنه می لغزد. همچنین ، هیچ کراس اوور قبلی با این آرم ردیف سوم صندلی را ارائه نمی داد ، اما این یکی ارائه می دهد. متأسفانه ، ما هنوز عکس هایی در دسترس نداریم که نمایانگر ظاهر خودرو در محفظه مسافر باشد.
Lynk & Co یک موتور دو لیتری توربو که به صورت عرضی نصب شده باشد ، حمل می کند و بنزین را می سوزاند و هیبریدی سبک (48 ولت) خواهد بود. بر این اساس چرخ های محرک جلو خواهند بود ، در حالی که انتقال نیرو توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک انجام می شود.
در نسخه اصلی باید حدود 220 اسب بخار قدرت انتظار داشته باشیم ، در حالی که در اصلاحیه معتبرتر ، علاوه بر سیستم انتقال نیرو به همه چرخ ها ، باید انتظار 252 اسب “پایدار” را داشته باشیم. ضمناً ، بگذارید اضافه کنم که در نوع AWD کلاچ محور عقب BorgWarner است.
طیف وسیعی از نوآوری ها شامل گزینه های ترکیبی خواهد بود ، هم مکمل و هم گزینه هایی که چنین فرصتی را ارائه نمی دهند. یک موتور الکتریکی اضافی در اینجا در محور عقب نصب خواهد شد. طبق اطلاعات اولیه ، قدرت گرانترین نسخه به رقم حدود 430 “هد” خواهد رسید.
کراس اوور Lynk & Co 09 در ماه های آینده به یک مدل تولید تبدیل خواهد شد و در طی آن اطلاعات جدید بیشتری دنبال می شود. اتفاقاً شاخص های 04 ، 07 و 08 در محدوده مارک چین وجود ندارد. این چهار قطعاً حتی ظاهر نخواهند شد ، زیرا این تعداد در چین نفرین شده تلقی می شود.
اما ممکن است اتفاق بیفتد که ما “هفته” و “هشت” را به شکل اتومبیل هایی با اندازه متوسط توسعه داده شده بر اساس معماری SPA ذکر شده مشاهده کنیم.
AutoRepublika
(51)
[ad_2]
