[ad_1]
عموم مردم در مورد برنامه های مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی آینده که به طور مشترک توسط جنرال موتورز و هوندا ساخته می شوند ، مطلع شده اند. توافق در مورد این موضوع در بهار سال 2020 حاصل شد ، در حالی که شرکا فقط در پایان سال گذشته ایجاد اتحاد را اعلام کردند. این ایده ، مطابق با فعالیت های برنامه ریزی شده ، نگرانی آمریکایی ها برای تولید دو مدل برای هوندا را پیش بینی می کند ، که علاوه بر سیستم عامل ، به باتری های کششی Ultium و تمام لوازم الکترونیکی همراه نیز متکی خواهد بود.
به نظر می رسد که تنها موردی که دقیقاً به هوندا نسبت داده می شود ، فقط طراحی ، مشکلات تنظیم دقیق و کوکتل سیستم های امنیتی Honda Sensing خواهد بود. با قضاوت بر این اساس ، کاملا منطقی است که مارک ژاپنی توسط رسانه های حرفه ای اعلام شده است “آمریکایی ترین مارک از همه آنچه در این کشور ارائه می شود.”
پرچمدار این همکاری ، طراحی شده برای مفهوم تحرک الکتریکی انبوه ، کراس اووری به نام هوندا پرولوگ خواهد بود و باید در اوایل سال 2024 به بازار عرضه شود. بلافاصله بعد ، یک SUV مشابه در علامت تجاری لوکس Acura ظاهر می شود. در همان زمان ، هر دو خودروی الکتریکی تولید مشترک در آمریکا مونتاژ می شوند و به همین ترتیب فقط در بازار داخلی به فروش می رسند.
اتفاقاً ، در حال حاضر هوندا خودروی الکتریکی را در بازار آمریکا ارائه نمی دهد. البته به جز سدان هیدروژنی هوندا کلاریتی که تولید متوقف می شود در اواخر سال که برای دو مدل دیگر در بازار داخلی نیز اعمال می شود. پراید ، این ماشین ژاپنی ، اساساً حتی امکان خرید در آمریکا نیز وجود نداشت ، اما تنها از طریق اجاره به دست می آمد.
سپس هوندا سری بزرگی از وسایل نقلیه الکتریکی خود را طراحی می کند که براساس معماری این شرکت در توسعه “e: Architecture” بنا شده و سپس در بسیاری از بازارهای جهانی معرفی خواهد شد. هوندا قصد دارد سهم وسایل نقلیه الکتریکی را از ترکیب فروش در تمام بازارهای بزرگ جهانی (از جمله آمریکای شمالی) به 40٪ تا سال 2030 ، به 80٪ تا 2035 افزایش دهد ، در حالی که تا سال 2040 فروش کامل بر اساس مدل های الکتریکی انجام می شود. . این نوع استراتژی کاملاً مخالف تویوتا است و این همان چیزی است که در مورد آن است در تحلیلی جداگانه نوشت که ما به شدت توصیه می کنیم
جالب است بدانید که در حالی که مارک های چینی به طور فزاینده ای به فدراسیون روسیه می آیند ، هوندای ژاپنی این بازار را ترک می کند ، این فرایندی است که از سال 2022 آغاز می شود.
AutoRepublika
(16)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و سردبیر و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی در قبال آن نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.
[ad_2]
