[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”قیمت گذاری قانونی، نظارت دقیق بر بازار و البته شیوع کرونا باعث شده تا صنعت تایر نسبت به سال گذشته عملکرد بدتری داشته باشد. تایرسازان از ابتدای امسال تا پایان مهرماه با موفقیت 172 هزار و 109 تن لاستیک مسافری، باری، تجاری، کشاورزی، جاده ای و صنعتی تولید کرده اند. به گزارش روز پنجشنبه خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران، این میزان تولید شامل 15 میلیون و 911 هزار و 539 حلقه لاستیک است. تولید تایرسازان در هشت ماهه امسال نسبت به سال گذشته از نظر وزنی 2 درصد و از نظر تعداد حلقه 3 درصد کاهش داشته است. به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران، در هشت ماهه نخست سال 99، در مجموع 16 میلیون و 426 هزار و 810 حلقه لاستیک به وزن 175 هزار و 650 تن تولید شده است.
جزئیات تولید تایر
کارخانجات داخلی در 8 ماهه امسال 99 هزار و 297 تن لاستیک خودروهای سواری تولید کردند که 57.7 درصد از کل تولید را به خود اختصاص داده است. تولید تایرهای مسافری نسبت به مدت مشابه در سال 1999 5 درصد کاهش یافته است.
تا پایان آبان ماه، رشد تولید تایر وانت در دو بخش بایاس و شعاعی مشاهده شد و شرکت ها با موفقیت 18294 تن از این نوع تایر را تولید کردند که رشد 13 درصدی را نشان می دهد. در تولید تایرهای بایاس با تکنولوژی قدیمی از الیاف پنبه و رزوه و در تولید تایر رادیال از الیاف سیمی نیز استفاده می شود. تولید تایرهای باری و اتوبوسی نیز با رشد 3 درصدی به 37 هزار و 225 تن رسید. با این حال، تولیدکنندگان تایر در تولید لاستیک های کشاورزی، جاده ای و صنعتی کند بوده اند. در این مدت 2 هزار و 318 تن لاستیک سبک کشاورزی (کاهش 24 درصدی)، 11 هزار و 698 تن لاستیک سنگین کشاورزی (کاهش 2 درصدی) و 3 هزار و 277 تن لاستیک راهسازی و صنعتی (کاهش 21 درصدی) تولید شد. .
محصولات دیگر
آمارها حاکی از آن است که کارخانجات تایرسازی در 8 ماهه امسال 12 هزار و 458 تن لاستیک دوچرخه و موتورسیکلت تولید کرده اند که نسبت به سال گذشته 18 درصد افزایش داشته است.
در بخش خط لوله نیز 6594 تن تولید شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل تغییری نداشت.
به گزارش خبرگزاری ایرنا، کارشناسان بخشی از دلایل کاهش تولید تایر را اشباع بازار از لاستیک های رادیال عنوان می کنند که میل به تولید آن را کاهش داده است.
مشکلات حمل و نقل کالا از چین به کشور، نوسانات نرخ ارز، قطعی برق در صنایعی مانند تایرسازان و رشد مستمر قیمت مواد اولیه داخلی بدون امکان افزایش متناسب قیمت محصولات از جمله دلایل این امر است. سومین ماه متوالی Xistin® Land است.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
