[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”، بازار سرد دسامبر ممکن است نشان دهنده تعطیلات دردسرساز برای خودروسازان باشد. اما نتیجه فروش هر چه که باشد، خرده فروشان در بازار ایالات متحده توانستند رکورد جدیدی در قیمت فروش ثبت کنند. این چیزی است که از دو گزارش جدید GP Power و Trocar قابل مشاهده است. برخلاف سال‌های دیگر، فروش زیاد خودروها نبود که بازده نسبتاً بالایی را برای فروشندگان به ارمغان آورد و نیک والارد، تحلیلگر صنعت خودرو در مؤسسه تروکار، گفت: «دسامبر معمولا ماه مهمی برای صنعت خودرو است، زیرا در این ماه تولیدکنندگان و فروشندگان در تلاشند تا سال خود را به پایان برسانند.” با فروش بالا هفته آخر ماه معمولا مهمترین هفته سال از نظر حجم فروش است، اما امسال به دلیل موجودی ها و کاهش محرک های مالی بعید است این اتفاق بیفتد. پیش‌بینی مشترک GDPower و Automotive Automotive پیش‌بینی می‌کند که فروش خودروهای جدید در بازار ایالات متحده در این ماه به 1.58 میلیون دستگاه برسد. این رقم 4.17 درصد کمتر از دسامبر 2020 است. به طور مشابه، مؤسسه Trucar انتظار تحویل خودروهای سواری و ون را دارد. در این ماه به یک میلیون و 24 هزار و 263 دستگاه رسید که نسبت به آبان ماه جاری 2 درصد کاهش 27 درصدی داشته است.
موجودی کم و قیمت بالا
کاهش عرضه خودروهای جدید منجر به افزایش میانگین قیمت فروش خودروها شده است. توماس کینگ، رئیس تجزیه و تحلیل داده ها در GD Power گفت: «در حالی که موجودی خودرو از نوامبر کمی بهبود یافته است، سطح عرضه کمتر از سطحی است که تقاضای مشتریان برای خودروهای جدید را برآورده می کند. تقاضای قوی و عرضه محدود قیمت ها را بالا نگه داشته است.» کینگ اشاره کرد که انتظار می‌رود میانگین قیمت خودرو در این ماه به رکورد 45742 دلار برسد که 20 درصد بیشتر از رقم مشابه در دسامبر 2020 است و این اولین بار است که میانگین قیمت خودرو در ایالات متحده از دلار فراتر رفته است. . 45000. افزایش قیمت نتیجه مشوق های کمتر تولیدکنندگان است و به طور متوسط مشوق های تولیدکنندگان به ازای هر خودرو به 1598 دلار رسیده است که کاهش قابل توجهی نسبت به 2291 دلار در سال گذشته دارد. به گفته کینگ، این رقم معادل 3.5 درصد میانگین قیمت خرده فروشی ارائه شده توسط خودروسازان است. سال گذشته مشوق ها 5.5 درصد از قیمت خرده فروشی خودروسازان را تشکیل می داد. پیش بینی تروکار با GP فاصله چندانی ندارد و این شرکت معتقد است که مشوق های خودروسازان تا 55 درصد کاهش یافته است. این امر منجر به افزایش 7.5 درصدی متوسط قیمت خرده فروشی نسبت به دسامبر 2020 و افزایش 2.5 درصدی نسبت به نوامبر سال جاری شده است. به گفته تروکار، فشار محرک خودروسازان در حال محو شدن است. به عنوان مثال، جنرال موتورز در طول سال ها مشوق های خود را به 64.7 درصد کاهش داده است که بزرگترین کاهش در بین خودروسازان است. در همین حال، نیسان، تویوتا، هیوندای، گروه فولکس واگن، بوآمو، استانیس، فورد، کیا، هوندا، دایملر، سوبارو 57، 54، 53.5، 51.35، 47.3، 46.5، 41.8، 41.9، 39، 41 درصد و 41.9، 39، 40 درصد و 41.9، 30، 30 درصد دریافت کردند. پرداخت ها به ترتیب آنها خود را به خریداران تقلیل داده اند. از نظر دلاری نیز سوبارو با کاهش هزار و شش دلاری کمترین افت و دایملر با کاهش دو هزار و 738 دلاری بیشترین کاهش را به ثبت رساندند.
سود خرده فروشی
اما خرده فروشان از وضعیت فعلی بازار استفاده می کنند و با کاهش حجم فروش، سود توزیع کنندگان از 3277 دلار در هر واحد در سال گذشته به 5258 دلار در سال گذشته افزایش یافت. این رکورد جدید منجر به سودآوری فروشندگان شد و در مقایسه با دسامبر 2019، حاشیه سود آنها 254 درصد افزایش یافت و میانگین درآمد صنعت خودرو آمریکا را به 5.8 میلیارد دلار رساند که یک رکورد تاریخی در صنعت خودرو است. از سوی دیگر، تقاضای زیاد برای خودروهای جدید قیمت خودروهای دست دوم را افزایش داد و ارزش خالص او را از 4632 دلار در دسامبر سال گذشته به 10199 دلار افزایش داد.
2022 سالی بهتر از 2021 است
با وجود همه اینها، وقتی صحبت از عملکرد کلی بازار در سال می شود، به نظر می رسد که وضعیت امسال هنوز بهتر از سال 2020 است. به گفته کینگ، در سال 2021 همچنان شاهد افزایش قابل توجهی در فروش خواهیم بود و افت ماهانه در فروش نبوده است خودرو در نیمه دوم سال کافی است تا رکورد فروش در نیمه اول را تحت تاثیر قرار دهد.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
