[ad_1]
دیروز روز بزرگی برای بخش هوندا بود که در بازار جنوب شرقی آسیا فعالیت می کند. یک کراس اوور نسل دوم هوندا BR-V بسیار مقرون به صرفه با سه ردیف صندلی اخیراً در حالی که یک SUV جدید در حال آماده سازی است، رونمایی شد. کانسپت هوندا SUV RS در نمایشگاه خودرو اندونزی با نام GIIAS 2021 ارائه شد.
این کراس اوور که مبنای طراحی سریال خواهد بود، در این نسخه پس از بازدیدکنندگان از نمایشگاه در تنگرنگ توسط مشتریان دیده می شود و اصلاحات حاصل از تولید انبوه نامیده می شود. هوندا ZR-V.
این یک مدل کاملاً جدید در آسیای جنوب شرقی خواهد بود، اما پس از عرضه در این منطقه جهان اول، این محصول جدید در برابر خریداران از هند و آمریکای جنوبی قرار خواهد گرفت، جایی که ZR-V جایگزین هوندا WR-V ارزان قیمت خواهد شد. روی دریچه Jazz (Fit ) از نسل قبلی.
کراس اوور با نام ZR-V نیز بر روی معماری جاز طراحی شده است، اما این بار مدیریت هوندا تصمیم گرفت بدنه این تازه وارد را کاملاً اورجینال کند.
نقش پیشرو در توسعه این خودرو را بخش تحقیق و توسعه منطقه آسیا و اقیانوسیه تایلند (Honda R&D Asia Pacific) بر عهده گرفت و با قضاوت بر اساس عکس های موجود، به نظر می رسد هوندا SUV RS شکل خواهد گرفت. یک دریچه برآمده به طول حدود چهار متر و تکنولوژی روشنایی LED.
با قضاوت بر اساس انگیزه اولیه دریافت شده از مراکزی در مغز انسان که مسئول زیبایی شناسی هستند، طراحی بسیار چشمگیر خواهد بود. وقتی می دانیم که BR-V برای جذب و رفع نیازهای مشتریان خانوادگی ساخته شده است، نتیجه این است که هوندا ZR-V برای احیای جوانان ساخته شده است. نسخه اسپرت RS بعداً در پالت ظاهر خواهد شد و سپس دکور مناسبی را ارائه خواهد کرد.
هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد راه حل های تکنولوژیکی که قرار است اجرا شود وجود ندارد، اما از آنجایی که منطق طراحی صنعتی را می دانیم، فرض می کنیم که اتحاد با راه حل های مکانیکی اجرا شده در کراس اوور هوندا BR-V اجتناب ناپذیر است. این بدان معناست که زیر کاپوت یک موتور بنزینی جوی وجود خواهد داشت که 121 اسب بخار قدرت دارد و فقط دیفرانسیل جلو را ارائه می دهد. ما قبلا هستیم تست شده یک “هوندیکا” با این موتور (البته با کمی “اسب بخار” بیشتر).
در نهایت، بیایید بگوییم که افراد منطقی انتظار اولین نمایش نسخه سریال کراس اوور را که در قالب یک نمونه اولیه در اندونزی ارائه می شود، در نیمه اول سال 2022 خواهند داشت.
АвтоРепублика
(91)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.
[ad_2]
