کانسپت فورد شلبی کبرا در حراج است

احتمالاً دوره بیست سال پیش را به یاد می آورید ، زمانی که سبک Retro در کانون توجه بود. بیتل جدید فولکس واگن ، مینی کوپر ، کرایسلر PT کروزر ، فورد موستانگ و تاندربرد تنها برخی از نمونه های شناخته شده ای هستند که الهام بخش طراحی را از اجداد معروف خود گرفته اند. به نظر ما می رسد که فورد مطمئناً بیشترین فعالیت را داشت ، زیرا نه تنها مدل های فوق الذکر موستانگ و تاندربرد را در تولید سری داشت ، بلکه با تعداد زیادی نمونه اولیه بر اساس مدل مکتب کلاسیک خود برای اولین بار فعالیت کرد.

ما در مورد وسایل نقلیه ای مانند 427 ، SYNus و بسیاری دیگر صحبت می کنیم و برخی از آنها با همکاری شریک معروف شلبی آمریکایی تولید شده اند.

همانطور که می دانیم ، فورد و شلبی در دهه 1960 همکاری شدیدی داشتند که منجر به بزرگترین نمادهای صنعت اتومبیل سازی آمریکا شد و در سال 2004 نیز ادامه یافت. در آن زمان ، دو مفهوم بسیار مهم در نمایشگاه دیترویت ظاهر شد ، یعنی فورد Shelby GR-1 (که الهام بخش طراحی آن Shelby Daytona Coupe بود) و الگویی که ما این داستان را به آن اختصاص می دهیم – Ford Shelby Cobra در جاده ای به همین نام از شش دهه پیش.

هر دو مدل از پلت فرم مشترک با فورد GT جدید برخوردار هستند که در آن زمان در حال تولید سری بود. در این طرح لازم بود GR-1 و Cobra جانشینان آن پس از سال 2006 باشند ، اما به دلیل اختلافات زیاد این اتفاق نیفتاد.

کبرا همچنین در فیلم XXX: Age of the Union ظاهر شد (و نه ، ما در مورد برخی پورنو صحبت نمی کنیم ، اما در مورد اقدام با مکعب یخی در نقش اصلی) و سبک زیبا بسیاری را به وجد می آورد. اگرچه خیلی شبیه به مدل قبلی خود نبود ، اما کاملاً واضح بود که الهام گرفته شده و توجه ویژه ای به مکانیک داده شده است. برای مثال،

کبرا مجهز به موتور بنزینی 6.4 لیتری فورد بود که حداکثر 645 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور آن 679 نیوتن متر بود و نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های عقب منتقل می شد.

از آنجا که این رودستر 180 میلی متر پایین تر از GT است که بر اساس آن ساخته شده است ، جرم تنها 1395 کیلوگرم است. همچنین برای رانندگی در خیابان کاملاً کاربردی بود ، اگرچه حداکثر سرعت آن به 160 کیلومتر در ساعت محدود بود ، اما گفته می شود که در آزمایش های بسته این کبرا توانست به سرعت 333 کیلومتر در ساعت برسد.

و چرا چنین پروژه بلند پروازانه ای به تولید سریالی نرسید؟ فورد همیشه ادعا می کرد که رکود اقتصادی سال 2008 ، که سالها پیش از آن انتظار می رفت ، تقاضای ورزشکاران گران قیمت را کاهش داد ، بنابراین تنها نسخه آن به شخصی به نام کریس تئودور فروخته شد. وی در آن زمان معاون نوآوری فورد بود ، اما از آنجایی که کبرا فقط نمونه اولیه بود ، شرکت مجبور شد موتور را از آن خارج کرده و به عنوان موزه بفروشد.

اما “شیطان به تئودور صلح نداد” ، بنابراین او واحد اصلی را پیدا کرد و ماشین را به حالت اولیه خود بازگرداند. او از آن زمان چندین بار تغییر دست داده و در ماه آگوست به حراج Mecum در مونتری کالیفرنیا باز خواهد گشت. کارشناسان تخمین می زنند که مالک جدید باید حدود نیم میلیون دلار کنار بگذارد و جی لنو مجری و مجموعه دار افسانه ای تلویزیون نیز به خرید علاقه نشان داده است.

نویسنده این داستان فقط خوشحال است که کبراها مانند اکثر نمونه های اولیه و مفاهیم تحت فشار قرار نگرفتند …

زوران توماسوویچ

(12)