کارخانه Shelby Cobra برای فروش مناسب برای مسابقات هدفمند است

[ad_1]

داستان کارول شلبی و مدلش کبرا برای همه ما آشنا است ، زیرا ما تا به حال آن را بسیار گفته ایم. ترکیبی از پوسته بریتانیایی و مکانیک های آمریکایی یک موفقیت کامل بود ، بنابراین کبرا تقریباً در هر قهرمانی که در آن شرکت می کردند ، تسلط داشت. با این حال ، گرچه شلبی آمریکایی در واقع آمریکایی بود ، اما کارول معمولاً از این مسابقات محبوب در آن ایالت اجتناب می کرد.

ما در مورد محبوب ترین اشکال ورزشهای اتومبیلرانی حرفه ای “در سراسر دریاچه” مانند NASCAR ، Indy و NHRA صحبت می کنیم ، اما در حال حاضر عمدتا بر مسابقات استقامتی و البته مجموعه ای از اتومبیلهای اسپرت متمرکز شده است. کتابهای تاریخ تنها یک مار کبرا برای NHRA (انجمن ملی هات راد) ثبت می کنند ، که با مسابقه در مسیری به طول یک ربع مایل (402 متر) مشخص می شود.

9 6

البته این شامل آن تیم های خصوصی نمی شود که شخصاً کبرا را برای مسابقه تغییر داده اند ، اما ما منحصراً در مورد خودروهای کارخانه صحبت می کنیم و این داستان نمونه ای به نام Dragonsnake (مار شبیه اژدها) است.

از نظر فنی ، نام رسمی آن با شماره شاسی CSX2427 است و شلبی آمریکایی آنها را در گروهی تنها شش واحد تولید می کند. همه به جز یکی از موتور 289 اینچی مکعبی (4.7 لیتری) V8 استفاده می کردند ، در حالی که بقیه دارای موتور بنزینی بسیار قدرتمند 427 اینچی مکعبی (7.0 لیتری) فورد بودند.

ما می خواهیم بتوانیم بگوییم مار اژدها این مثال است ، اما در واقع این موتور نیست و از موتور بنزینی با 306 اسب بخار نیرو می گیرد. اما این بدان معنا نیست که به دلیل دیگری شناخته نشده است ، بنابراین این تنها کبرا کارخانه ای از NHRA است که به دستان خصوصی ختم شد. این کار توسط شخصی به نام Don Reimer از گتیسبورگ ، پنسیلوانیا انجام شده است و رنگ زرد بسیار عجیبی را ارائه می دهد ، فقط به درخواست صاحبخانه.

گزارش شده است که ریمر قبلاً دارای یک فورد تاندربرد با رنگ مشابه بود ، بنابراین او می خواست کبرا یکسان به نظر برسد. به استثنای تایرهای عقب کمی بزرگتر و شاسی سبک تر ، Dragonsnake هیچ تفاوتی با دیگر کبرا نداشت و توانست در کمتر از دوازده ثانیه یک چهارم مایل را طی کند. او به طور قابل توجهی سریعتر از رقیب اصلی شورولت کوروت بود ، اما کارول شلبی تمرکز زیادی روی این سری نداشت ، زیرا به او پیشنهاد داده شد که رهبری مسابقه استقامت فورد GT40 را بر عهده بگیرد.

مار کبری کارخانه او ، از جمله مارهای اژدها ، غالب است ، اما اطلاعات کمی در مورد این بخش از تاریخچه شرکت وجود دارد ، و این ارزش امروز را تا حد زیادی کاهش می دهد.

15 2
ریمر فقط در فصل 1965 شرکت کرد ، پس از آن CSX2427 چندین مالک خصوصی را قبل از بازسازی در حدود ده سال پیش تغییر داد. در حالی که چنین لذتی بیش از پنج دهه پیش 7500 دلار هزینه داشت و تقریباً بیش از 65000 دلار سبز به ارزش امروزی داشت ، چهار سال پیش این نمونه خاص با 1.7 میلیون کوچکترین سبزپوش تغییر دست داد.

اوایل سال آینده دوباره در حراج ظاهر می شود و شکی نیست که خریدار اگر بخواهد مار اژدها در گاراژش به پایان برسد مجبور است کیف را به خوبی مرتب کند.

AutoRepublika

(6)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش دادن ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را برآورده نمی کند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

13 + 1 =

پست بعدی

آئودی و پورشه علاقه مند به شرکت در فرمول 1 هستند

س سپتامبر 14 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: برندهای آلمانی اراده خود را برای رقابت در سریع ترین سیرک جهان اعلام کرده اند. توتو ولف ، سرپرست تیم فرمول یک مرسدس ، آخر هفته گذشته به خبرنگاران گفت مرسدس برای تسهیل ورود تامین کنندگان موتور جدید آماده سازش با قوانین پیشرانه است. […]
Formula 1