چرا دوکاتی (تقریبا) به یک برند الکتریکی تبدیل نمی شود؟

موتورسیکلت های دوکاتی بدون شک از سالهای گذشته انتخاب مورد علاقه موتورسواران در سراسر جهان بوده است. اما با تغییر زمان ، نیاز به استفاده از موتورسیکلت برقی نیز تغییر می کند. رقبای بیشتر و بیشتری وارد رقابت باتری می شوند ، بنابراین دوکاتی مجبور شد تصمیم بگیرد موتورهای احتراق داخلی معمولی را کنار بگذارد. یکی از دلایل اصلی موضع گیری صریح و قاطع دوکاتی در مورد این موضوع ، خود باتری ها است.

مدیر عامل دوکاتی ، کلودیو دومنیکالی ، در ژانویه سال 2019 گفت که ایده دوکاتی برقی قطعاً جدی گرفته می شود. اما از آن زمان اتفاقات زیادی نیفتاده است ، به استثنای بیانیه معاون رئیس جمهور دوکاتی مسئول فروش ، شبه نظامیان فرانسوی ، که حتی چنین احتمالی را در آینده نزدیک رد می کند.

به گفته مطبوعات خارجی ، دومنیکالی قبلاً اعلام کرده است که اصلی ترین مانع نصب دوکاتی برقی دقیقاً به صورت باتری است. در بیانیه وی برای سایت موتور سیکلت Moto آمده است: “بگذارید بگوییم که در حال حاضر مانع اصلی در توسعه یک موتورسیکلت برقی بسیار کارآمد با خودمختاری عالی بسته بندی باتری است.”

“بنابراین اکنون ما دقیقاً همه آنچه را که از نظر تکامل این م happeningلفه اتفاق می افتد ، دنبال می کنیم و بر این اساس ارزیابی می کنیم ، که نشان می دهد این فناوری به قدری پیشرفته است که می توانیم باتری شایسته ادغام در آن داشته باشیم. یک موتور سیکلت مسابقه ای. “

Dominical به هیچ وجه مطمئن نیست که آیا باتری های لیتیوم یون به اندازه کافی برای ذخیره انرژی برای موتورسیکلت های با عملکرد بالا دوکاتی کافی هستند. با افتخار ، نباید این واقعیت را فراموش کنیم که چنین اظهاراتی در شرایطی ارائه می شود که رقبای بیشتری ، به ویژه در بازار ایتالیا ، با موتورسیکلت های مجهز به باتری به موفقیت می رسند.

و در حالی که می نویسیم به زودی شاهد دوکاتی برقی در جاده ها نخواهیم بود ، بازار جهانی در حال چرخش است ، بنابراین هفته گذشته ما چنین بودیم نوشت که هارلی دیویدسون آمریکایی یک بخش برق به نام LiveWire تشکیل داد. راستش را بخواهید ، انطباق موتورسیکلت های مجهز به باتری که برای سفرهای دریایی و کار در شهرها طراحی شده اند آسان تر خواهد بود ، در حالی که موتورسیکلت های دوچرخ با عملکرد بالا واقعاً به باتری های مناسب و بهتر احتیاج دارند.

AutoRepublika

(11)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: گفتار نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.