پژو از سال 2030 فقط مدل های الکتریکی را در اروپا عرضه خواهد کرد

[ad_1]

این برند فرانسوی تا پایان این دهه به عنوان EV طبقه بندی می شود، حداقل در مورد قاره کهن.

به طور فزاینده ای محتمل است که انتقال به خودروهای الکتریکی در اروپا کاملاً ایمن باشد، بنابراین یک برند دیگر تأیید کرده است که در سال های آینده از پیشرانه های SUS صرف نظر خواهد کرد. این موضوع را لیندا جکسون، رئیس پژو که امسال سرپرست این سازنده شد، تایید کرد.

با این حال، جکسون ادعا می کند که این پایان کار موتورهای حرارتی پژو نیست، زیرا این برند به فروش خودروهایی که از چنین واحدهایی در خارج از اروپا استفاده می کنند، ادامه خواهد داد. به طور خاص، اولین زن “لاوا” گفت که بنزین در این پیشنهاد زنده خواهد ماند، به این معنی که این برند به زودی دیزل را کنار خواهد گذاشت.

پژو در حال حاضر از نظر پیشرانه سبد بسیار جالبی دارد. علاوه بر موتورهای بنزینی و دیزلی سنتی، مدل های هیبریدی و همچنین مدل های EV نیز در گردش هستند. فرانسوی‌ها چندین خودروی برقی ارائه می‌دهند که e-208 و e-2008 (که اخیراً برد بیشتری کسب کرده‌اند) نتایج بهتری نسبت به برادران دیگر ثبت کرده‌اند.

برند Gallic قبلاً اعلام کرده بود که نسل جدید 308 یک نسخه کاملاً الکتریکی دریافت می کند و نسخه بعدی 3008 نیز برای نوع EV واجد شرایط خواهد بود.

واضح است که Stellantis قصد دارد روی الکتریکی سازی تمرکز کند و پژو کمی دیرتر از برندهای خواهر خود واحدهای SUS را در اروپا رها خواهد کرد. به یاد بیاورید، DS اعلام کرد که این کار را در سال 2026 انجام خواهد داد و اوپل دو سال بعد.

متأسفانه به نظرمان می رسد که شاهد مرگ یک خودروی سنتی هستیم.

جمهوری خودکار

(1)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهای مستهجن، محتوای سیاسی افراطی، توهین آمیز، تبلیغات و ارسال لینک ها اطلاعات اضافی مرتبط با متن را ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

چهار − 2 =

پست بعدی

وقتی بازار خودروی هند از آلمان پیشی گرفت!

س دسامبر 7 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”بر اساس گزارش مرکز تحقیقات خودرو، با توجه به تاثیر کمبود تراشه های نیمه هادی بر تولید و فروش در بازارهای بزرگ اروپا و آمریکا، تعداد خودروهای فروخته شده در هند در سال جاری بیشتر از تعداد خودروهای فروخته شده در آلمان بوده است. مرکز با […]
36428