[ad_1]
بسیاری از موقعیتهای خطرناک وجود دارد که در آنها به نظر می رسد که هنگام رانندگی ناهموار ، چرخش بیهوده شروع می شود یا هنگام سقوط با سرعت عادی بدتر می شود. ما سعی می کنیم شما را به نشانه های آشکاری نزدیک کنیم که چنین پایان نامه ای به ناچار در حال آماده شدن است ، البته اگر اقدامات مناسب را انجام ندهید.
نقص در سیستم تعلیق خودرو می تواند تعدادی شگفتی ناخوشایند برای راننده ایجاد کند و در نهایت منجر به تصادف رانندگی شود. با استفاده از این متن ، ما باید مبنایی را برای درک لحظه ای که مشخص می شود مشکل مستقیماً و خطرناکتر ظاهر می شود ، به شما ارائه دهیم.
وزوز در حال حرکت
این اولین و بی ضررترین علامت یک فاجعه قریب الوقوع است. معمولاً اولین نکته این است که در بلبرینگ چرخ زمزمه کنید. دلایل زیادی وجود دارد که منجر به این پایان نامه می شود. ممکن است یاتاقان فرسوده شده و بیشتر مستهلک شده باشد و ممکن است هنگام خرید قبلی اشتباه کرده باشید ، بنابراین برخی از کیفیت پایین را خریداری کرده اید. یاتاقان به تدریج متلاشی می شود و منجر به صدای مشخصی می شود که شدت می گیرد ، دقیقاً در ریتمی که خودرو در حال افزایش سرعت است.
ارتعاشات روی فرمان
اگر راننده به صداهای غیرمعمول خارج از خانه توجه نکند ، با گذشت زمان ، ارتعاشاتی ظاهر می شود که بر روی فرمان و اغلب روی خود بدن احساس می شود. مرحله آخر مرحله ای است که شامل تخریب کامل قطعات یدکی است ، که بیشتر مستلزم فرسودگی زودرس مفصل هموکینتیک و تعمیرات بعدی است که هزینه زیادی از بودجه خواهد برد.
شکستن کفش ترمز
گاهی اوقات ممکن است اتفاق بیفتد که به دلیل فوت شدن بلبرینگ چرخ ، ستون های ترمز بیش از حد گرم می شوند ، که منجر به گرم شدن بیش از حد روغن ترمز می شود. در گام بعدی ، این که پدال ترمز هنگام تلاش برای کاهش سرعت خودرو از کار می افتد ، که توقف خودرو را بسیار دشوار می کند ، مورد توجه نیست. همه اینها همراه با لرزش فرمان ، که در عکس ترسناک در بالا به آن اشاره کردیم ، منجر به تخریب فرمان ، سقوط چرخ ها و تهدید جدی ایمنی ترافیک می شود.به
توس به اندازه کافی سفت نشده ، پیچ به نقطه می خورد
نیازی به گفتن نیست که این یکی از دلایل اصلی جدا شدن چرخ از بقیه وسیله نقلیه است. پیامدهای چنین حذف ارزان غم انگیزی است. البته ، از نظر سرمایه گذاری در پیشگیری ارزان است ، اما در مورد تعمیر ارزان نیست. چالش نه تنها هنگام تعویض چرخ ها ، بلکه هنگامی است که پیچ ها به دلیل ارتعاشات ذکر شده در فرمان شل می شوند و پس از آن چرخ ها از توپی جدا می شوند.
استفاده از مفاصل هموکینتیک
مفصل هموکینتیک استهلاک شده دشمن بسیار موذی ایمنی تردد است. اگر او در اواخر عمر خود است و هیچ کس متوجه او نمی شود ، این می تواند منجر به از دست دادن کامل کنترل راننده در طول عملیات شود. در واقع ، این امر زمانی امکان پذیر است که مفصل هموکینتیک از موقعیت طبیعی خود خارج شود.
میزان استهلاک مفصل را می توان فقط در مرکز خدمات بررسی کرد ، به این معنی که تشخیص آن توسط رانندگان با سواد متوسط (به معنای مکانیکی) امکان پذیر نیست. حتی مهمتر است که این بخش بخشی از بازرسی های منظم در هر بازدید از استاد باشد.
[ad_2]
