پارادوکس: نسل سوم جیلی امگرند جایگزین نسل اول می شود

در بازار داخلی که در غیر این صورت برای برند جیلی چشمگیر است ، دو نسل سدان به نام Emgrand به طور همزمان به فروش می رسد و تقریباً هر ساله نوسازی انجام می شود. اولین Emgrand در سال 2009 ظاهر شد و اکنون فقط در ساده ترین نسخه با قیمت 9800 دلار در دسترس است ، در حالی که نسخه تکرار دوم با عنوان Emgrand GL مشخص شده است ، از سال 2016 در بازار موجود است و با شکل کمتر از 12 قابل دستیابی است هزار دلار.

به طور رسمی ، جیلی اکنون در حال کار بر روی یک نماینده از نسل سوم برلین است ، اما به طور متناقضی جایگزین سازنده شاخص Emgrand ، یعنی نسل اول می شود.

اولین عکس های اتومبیل با رمز رمز SS11 در پایگاه داده سازمان صدور گواهینامه چین منتشر شد. این سدان مطابق با سبک سازمانی تازه ایجاد شده طراحی شده است و به همین ترتیب مشابه مدل ، پرچمدار برند Geelyi Preface است.

روشنایی جلوی آن کاملاً LED است ، در حالی که گروه های سیگنال عقب در مجموع 176 LED دارند. فاصله دو محور 2650 میلی متر ثابت مانده است که همان نسخه پیشگام Emgrand است ، در حالی که نسل دوم پنج سانتی متر بیشتر برای زانوی مسافران ردیف دوم ارائه می دهد. ابعاد کلی به سختی تغییر کرده است. طول 4638 میلی متر ، ارتفاع 1820 میلی متر است ، در حالی که سدان 1460 میلی متر ارتفاع دارد.

در حال حاضر ، فضای داخلی را فقط می توان براساس آنچه در تیزرهای تبلیغاتی شرکت ها می بینیم حدس زد. با قضاوت از تصویر نسبتاً تاریک بالا ، به نظر می رسد که فضای داخلی ، بدون اصطلاح ، بدون فرم های پرمدعا ، با یک سبک آرام تزئین شده باشد. این گزینه ها شامل یک سانروف شیشه ای و یک سیستم دوربین برای مشاهده کامل آنچه در اطراف خودرو می گذرد ، هستند.

تنها انتخاب از نظر پیشرانه ، موتور تنفس طبیعی یکسان و با حجم 1.5 لیتر است ، مانند نمونه نسل اول ، اما این بار این موتور برای ارائه پنج اسب بخار بیش از 109 “هد” موجود در زمان مقرر طراحی شده است. . نسل دوم Emgrand فقط با موتور توربو در دسترس است.

طبق اطلاعات اولیه ، سدان جدید جیلی امگرند در تابستان در برخی از مواقع در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت که همه ما مشتاقانه منتظر آن هستیم.

AutoRepublika

(27)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و انتشار پیوندهایی که هدف آنها ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن نیست. حق تحریریه هیئت تحریریه “Auto Republika” را برای خود محفوظ نگه می دارد.