ورود کامیون های اروپایی به بازار قیمت ها را شکست

[ad_1]

35856

به گزارش “اخبار خودرو”انتظار می رفت که ورود کامیون های فرسوده اروپایی باعث رونق بازار خودروهای سنگین شود، اما آن طور که فعالان بازار به روزنامه دنیای خودرو می گویند، با وجود اینکه حدود 4 هزار دستگاه از این کامیون ها از گمرکات کشور ترخیص و وارد بازار شده است، همچنان در رکود است. یکی از فعالان بازار خودروهای سنگین که خواست نامش فاش نشود، گفت: قیمت خودروهای فرسوده اروپایی تفاوت چندانی با مدل های موجود در بازار ندارد و این امر در کنار هزینه های بالای تعمیر و نگهداری کامیون ها، باعث تردید خریداران شد برای خرید آن

رکود در بازار تجاری باقی ماند

در حال حاضر این بازار رکود شدیدی را پشت سر می گذارد و کمتر کسی حاضر است حتی اگر بتواند حدود 6 میلیارد تومان برای خرید یک خودروی سنگین خرج کند، باید آن پول را در بانک بگذارد و سود بی دردسر بیشتری کسب کند. وی درباره تاثیر ترخیص کامیون‌های فرسوده اروپایی در بازار خودروهای تجاری نیز گفت: خودروهای فرسوده و فرسوده اروپایی وارد بازار شدند اما مورد استفاده قرار نگرفتند. تنها تعداد کمی از این خودروها به دست مصرف کننده نهایی رسیده است.»
قیمت و هزینه های نگهداری. مانع از استقبال تجار می شود

وی با اشاره به دلایل ناموفق بودن کامیون های فرسوده در بازار داخلی گفت: قیمت این خودروها بسیار بالاست و با توجه به شرایط اقتصادی فعلی و قدرت خرید شهروندان از استقبال چندانی برخوردار نیست. وی افزود: به همین دلیل در حال حاضر بسیاری از این خودروها پس از گمرک در نمایشگاه ها حمل می شوند. در واقع برخی از این خودروها از نظر قیمت با مدل های قبلی در بازار داخلی رقابت می کنند.» این فعال خودروهای تجاری گفت: با ورود کامیون های فرسوده اروپایی به بازار رقابت بین این محصولات و مدل ها در بازار داخلی و کاهش قیمت ها به وجود می آید اما اجناس اروپایی منبع قیمت شده و قیمت ها بالا رفته است.

قطعات کم و تعمیرات گران قیمت
وی با اشاره به مسائل مربوط به هزینه های نگهداری خودرو گفت: یکی دیگر از دلایل بدبختی این کامیون ها قطعات و خدمات آنهاست. وی گفت: به دلیل هزینه تامین قطعات یدکی و پرداخت هزینه تعمیرات خودرو، هزینه تعمیرات به شدت افزایش یافته است و این امر باعث شده تا رانندگان نتوانند خرج خود را تامین کنند. وی ادامه داد: مدل های قدیمی نیز با مشکلات مشابهی مواجه هستند، حتی تعویض کامپیوتر خودرو در برخی از مدل های قدیمی حدود 700 میلیون تومان هزینه دارد و نیازی به تهیه آن از کشورهایی مانند آلمان نیست. این فعال بازار گفت: به عنوان مثال دیفرانسیل یکی از مدل های موجود در بازار شکسته بود اما مالک خودرو مجبور شد از دیفرانسیل بنز قدیمی استفاده کند. وی گفت: مردم در حال حاضر توانایی خرید لاستیک را ندارند اما زمزمه هایی مبنی بر افزایش قیمت به گوش می رسد. اگر قیمت لاستیک بالا برود بعد از مدتی دوباره مشکل کامیون ایجاد می شود.

اخطار را به جای تعمیر از کامپیوتر ماشین حذف کنید

اما وی به موضوع دیگری در این زمینه اشاره کرد و اعلام کرد: متأسفانه برخی از تعمیرکاران متخصص این خودروها به دلیل کمبود قطعات یدکی، مجبور می شوند برای رفع ایرادات هر خودرو، آن مشکل را از اداره خارج کنند. “
وی گفت: برخی از مکانیک ها می گویند به دلیل کمبود قطعات باید به جای تعمیر خودرو، اخطار را از رایانه پاک کنیم و سیستم را خاموش کنیم. وی درباره عواقب آن گفت: البته رانندگانی که از این وضعیت آگاه نیستند و فکر می کنند مشکل خودرو حل شده است. وی افزود: در این صورت ورود خودروها به معابر و حتی خیابان های شهر بسیار خطرناک است و احتمال هر گونه خطری وجود دارد.
وی در پایان گفت: این در حالی است که اگر خودرو به هیچ وجه تعمیر نشود، گاهی برخی از مدل ها مجبور به توقف و خوابیدن در تعمیرگاه می شوند. بازار کوچک از دست آنها خارج شده است.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

20 − 18 =

پست بعدی

خدمات خودرو ناآگاه صاحبان خودرو را گمراه می کند

س نوامبر 23 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”با هدف اطلاع رسانی و گزارش از وضعیت خودرو و همچنین رسیدگی به حساسیت های موجود در این قسمت، این بار پای صحبت یکی دیگر از اعضای خانواده بزرگ موتوسل رفتیم: آقای علی محمدی از استان اصفهان.وی در ابتدای گفت و گو با روزنامه دنیای خودرو […]
35855