هیوندای نکسو در زمینه وسایل نقلیه هیدروژنی رکورد جهانی ثبت کرد

[ad_1]

استرالیا رکورد جهانی جدیدی را برای طولانی ترین مسافت طی شده توسط یک ماشین هیدروژنی بدون نیاز به سوخت گیری به ثبت رسانده است. رکورددار کراس اوور آسیایی هیوندای نکسو است که راننده آن برندان ریوز آن را هدایت می کند ، در حالی که رقمی که ما به خاطر خواهیم آورد 887.4 کیلومتر است. این اطلاعات از روی رایانه داخل اتومبیل خوانده شده و از این رو تأثیرگذارتر از آنچه هیوندای برای مدل Nexo اعلام می کند ، چشمگیر است.

هیوندای نکسو به یک موتور الکتریکی مجهز است که 163 اسب بخار قدرت با 394 نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد. این دستگاه هم از سلولهای سوختی هیدروژن و هم از طریق یک باتری کششی تأمین می شود. مخازن سوختی که در مورد وسایل نقلیه در بخش FCEV سیلندر نامیده می شوند و باید طراحی کاملاً مشخصی داشته باشند ، حداکثر 6.35 کیلوگرم هیدروژن دریافت می کنند. طبق مشخصات فوق الذکر توسط کره ای ها ، Nexo مطابق با چرخه WLTP قادر است بدون شارژ تا 660 کیلومتر را طی کند.

a50f4cc7051ae411ca1c21a07664623f0566a65f

قبل از ورود ، درپوش مخزن سوخت مهر و موم شده بود و ریوز با سرعت متوسط ​​66.9 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد تا در طول سفر که 13 ساعت و شش دقیقه کامل طول می کشد ، در مصرف سوخت صرفه جویی کند. هنگامی که سوخت کراس اوور تمام شد ، ابزارهای خودرو نشان داد که آن 887.4 کیلومتر را طی کرده است. Carscoops خاطرنشان كرد: مسیری كه ریوز طی كرد ، طبق داده های یك دستگاه ناوبری مبتنی بر GPS ، حتی طولانی تر و 905 كیلومتر است. در مجموع 6.27 کیلوگرم هیدروژن مصرف شد.

رکورد قبلی نیز در اختیار هیوندای نکسو آسیایی بود. در آن زمان ، پشت فرمان ، برتراند پیكارد فرانسوی بود كه توانست در طی این تلاش ، 778 كیلومتر را بكشد و در سال 2019 تحقق یافت. در همان زمان ، وی برای 49 کیلومتر رانندگی اضافی در ذخیره سوخت باقی ماند.

1592bc93ec42bb8897c68081069e5ae38fe4dd9c

ناوگان انتظامی آلمان قبلاً با کراس اوورهای جدید هیوندای نکسو غنی شده بود ، در حالی که سازمان های دولتی استرالیا نیز در لیست خریداران قرار دارند ، بنابراین در کانبرا ، جایی که یک ایستگاه شارژ هیدروژن ساخته شده است ، بیست Nexos رانندگی می کنند.

در غیر این صورت ، توصیه می کنیم موارد غیر معمول را بخوانید تحلیل و بررسی در مورد احتمال تسلط وسایل نقلیه هیدروژنی در بازار در برهه ای از آینده.

AutoRepublika

(21)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. موارد زیر اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت انگیز ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار مطالب و پیوندهایی به موارد پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، پیوندهای تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

3 × پنج =

پست بعدی

مرگ بخش سنتی D در اروپا

ج مه 14 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: لیموزین ها و کاروان های معروف روزی که در این قسمت از جهان مشهور شده اند ، مشتری های کمتری را به خود جلب می کنند ، که این مسئله س ofال آینده کل طبقه را در خاک اروپا ایجاد می کند. دلیل آن […]
D segment Skoda Superb Ford Mondeo Opel Insignia