[ad_1]
زیربرند هیوندای با عملکرد بالا N نام دارد و به تدریج شهرت و احترام جهانی پیدا می کند. به دور از توانایی برابری با Mu یا AMG یا حتی ST، اما در رده چهار چرخ های مقرون به صرفه، احتمال اینکه «اسب های بیشتر با دلار کمتر» پیدا کنید بسیار اندک است. نویسنده این داستان اخیراً این فرصت را پیدا کرده است که مدل النترا (البته فقط N-Line) را با موتور 1.6 لیتری توربو بنزینی با قدرت 200 اسب بخار و گیربکس شش سرعته دستی رانندگی کند.
انتخاب پدال سوم را در زمانی که “بر فراز دریاچه” فقط اتوماسیون حاکم بود را دوست داشتم، اما فقط به دلیل کیفیت بسیار پایین داخلی و پرداخت که بدیهی است من را رد کرد منصرف شدم.
N-Line باید ورود به دنیای ورزشکاران مقرون به صرفه را برای کسانی که جیب خیلی عمیق ندارند، تضمین می کرد، اما اگر بخواهید “معامله واقعی” (واقعی) سپس موردی را با نشان N. Giant از کره جنوبی انتخاب کنید که اخیراً قیمت محصولات جدید را اعلام کرده است و همانطور که انتظار می رود قیمت آنها بسیار کمتر از هزینه آنها برای حمل نام تجاری غربی است.
پس بیایید با Elantra N شروع کنیم که به 32925 “گرینبک” نیاز دارد. برای این مقدار، شما یک بنزین 2.0 لیتری توربو با 276 “اسب بخار” و گیربکس دستی شش سرعته دریافت می کنید، و اگر یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته می خواهید، این رقم با 1500 حداقل پول سبز می پرد.
علاوه بر قدرت جامد، خبرنگاران از سیستم تعلیق، لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت 4S و رینگ‌های 19 اینچی در گذشته تمجید کردند. اما نمی توان متوجه شد که چقدر قدرت بیشتر از مثلاً هوندا سیویک Si و فولکس واگن GTI وجود دارد ، اگرچه البته کمی گران تر از آنها است. اگر خودروی آلمانی گران‌تری می‌خواهید، باید فولکس واگن گلف R را انتخاب کنید که با قیمت بیش از ده هزار دلار ارزان‌تر است.
علاوه بر سدان کامپکت النترا، هیوندای با کراس اوور شهر Kon با بسته تجهیزاتی یکسان وارد بازار شد که در عکس بالا و پایین مشاهده می کنید. اگرچه کونا از یک موتور بنزینی توربو یکسان بهره می برد، اما به لطف وزن کمتر، در جهت حرکت کمی سریعتر است. هیوندای به ما اطمینان می دهد که شتاب از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت 5.5 ثانیه طول می کشد، اگرچه به دلیل ارتفاع نمی تواند پیچ ها را یکسان کند.
اما چنین رضایتی باید هزینه بیشتری داشته باشد و مشتریان باید 35425 دلار بپردازند. در مقایسه، این رقم بالاتر از مدل Palisade است که برای جابجایی حداکثر هشت مسافر با 1050 “گرینبک” طراحی شده است.
هیوندای در حال حاضر سفارشات را می پذیرد و اولین نسخه ها در بهار به دست مشتریان می رسد.
جمهوری خودکار
(93)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز، لینک های تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.
[ad_2]
