هوندا پیشنهاد خود را برای هاچ سیویک گسترش داده است

[ad_1]

هوندا سیویک یکی از مشهورترین مدل ها در صنعت خودرو است. همین مدل جمع و جور بود که هوندا را احیا کرد و پس از سالها تمرکز بر روی موتورسیکلتها ، امکان موفقیت آمیز در اتومبیل های سواری را نیز داشت. نسل قبلی پنج سال است که تولید می شود و مشتریان زیادی را در سراسر جهان جذب می کند. علاوه بر این ، در میان خودروها ، فقط تویوتا کرولا موفق تر است.

نسل جدید یازدهم در ابتدای سال در نسخه لیموزین نور روز را دید و نمرات بسیار خوبی دریافت کرد. اکثر رسانه ها موافقت کردند که این یک امر جدید انقلابی نیست ، اما باز هم به اندازه کافی بهبود یافته است تا همچنان بهترین خرید در بین رقبا باشد.

14 8
غول ژاپنی پیکربندی کوپه را سال گذشته پس گرفت ، بنابراین علاوه بر سدان ، این پیشنهاد با یک دریچه اسپرت نیز تکمیل خواهد شد. این تازه وارد بازار ایالات متحده شده است و کمی بعد مدل را برای بقیه جهان خواهیم دید.

به استثنای ضربه گیرهای کمی متفاوت که برای مطابقت با استانداردهای ایمنی و احتمالاً یک واحد اصلاح شده طراحی شده اند ، نباید تفاوت زیادی با نسخه جهانی داشته باشد.

17 3
در هر صورت ، هنگامی که لیموزین شروع به کار کرد ، بسیاری ادعا کردند که بیش از حد به نسل قدیمی آئودی A4 شباهت دارد و به نظر ما کسی که این دریچه را طراحی کرده ، در آلمان نیز به دنبال الهام بود. مطمئناً چیزهای زیادی خواهد گفت که قسمت عقب بسیار یادآور آئودی TT است ، مخصوصاً وقتی صحبت از گروه پنجم درها و چراغ ها باشد.

سانروف در مشبک رادیاتور کمی اصلاح شده با سدان متفاوت خواهد بود ، اما شکی نیست که قسمت عقب یکی از بزرگترین تفاوت ها است. علاوه بر این ، در حالی که در گذشته خطوطی از لیموزین و سانروف را می دیدیم ، این بار چنین نیست ، بنابراین می توان نتیجه گرفت که این نسخه قطعاً هویت خاص خود را دارد.

15 7

اگرچه آنها از یک پلت فرم و فاصله دو محور مشترک هستند ، اما دریچه 12.4 سانتی متر کوتاه تر از برادر بزرگتر آن است. هوندا به ما می گوید که پنجمین درب این نسخه 4.06 سانتی متر عرض نسبت به نمونه قبلی خود دارد ، اما در عین حال فضای صندوق عقب نیز کمی کمتر است. از نظر جدید بودن 694 لیتر است ، در حالی که مدل جایگزین آن 34 لیتر جادارتر است.

آنچه احتمالاً هرکسی را که “بنزین از رگهایش عبور می کند” خوشحال کند این واقعیت است که سانروف با گیربکس دستی نیز موجود است. چنین داده هایی ممکن است در بقیه جهان تعجب چندانی نداشته باشد ، اما “آن سوی دریاچه” فقط چند مدل با این گزینه باقی مانده است و معمولاً یافتن آنها در نمایشگاه ها به دلیل تقاضای کم بسیار دشوار است.

16 5

این سدان مدتهاست که به سیستم انتقال قدرت CVT روی آورده است ، در حالی که سانروف همچنان یک گیربکس دستی شش سرعته را ارائه می دهد. یکی دیگر از اخبار بزرگ ، انتخاب خود مکانیک است. در سال های گذشته فقط 1.5 لیتری توربو بنزین برای دریچه ساخته شده بود که 182 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر تولید می کند.

این موتور بسیار تحسین شده و هوندا همچنان آن را در بسته های EX-L و Sport Touring ارائه می دهد. اما با این نسل یازدهم ، هوندا بسته های اصلی LX و Sport را نیز با بنزین 2.0 لیتری تنفس طبیعی ارائه می دهد که باعث ضعف 158 “گلو” می شود و در این حالت تنها گیربکس انتخاب شده CVT است.

13 8

این بدان معناست که اگر یک گیربکس دستی می خواهید ، مجبورید بنزین توربو را با بسته تجهیزات گران قیمت تری انتخاب کنید و اگر به عنوان قیمت به محدوده آکورد وارد شود ، ما را متعجب نخواهد کرد. این در واقع فقط آغاز پیشنهاد Civic است ، زیرا دریچه داغ زیر نشان Si در آینده نزدیک و بعداً نسخه R آغاز به کار خواهد کرد.

ما همچنین چند کلمه در مورد فضای داخلی ذکر خواهیم کرد. بسیار شبیه آنچه در سدان دیده می شود و یک مانیتور 7.0 اینچی در سه مدل پایه و 9.0 اینچ در اصلاح Sport Touring را ارائه می دهد.

19 3

برای اولین بار ، اتصال تلفن همراه از طریق ویژگی های اتصال Apple CarPlay و Android Auto به طور استاندارد و همچنین سیستم صوتی Bose با دوازده بلندگو استاندارد است و مابقی این پیشنهاد تا حد زیادی انتظارات برای مدل 2022 را برآورده می کند. هوندا به ما اطمینان می دهد که با وجود اندازه کوتاه تر ، فضای پا و سر در ردیف دوم صندلی ها نسبت به گذشته بزرگتر است.

18 3

سازنده خودروی ژاپنی هنوز قیمت ها را اعلام نکرده است و انتظار می رود قیمت آنها از حدود 25000 دلار شروع شود. تولید در ایالت ایندیانا ایالات متحده انجام می شود ، در حالی که نمایشگاه ها در ماه های آینده وارد می شوند.

ما می توانیم نتیجه بگیریم که هوندا دوباره کارت ایمن بازی کرد و چیزهای کوچک را بدون آسیب رساندن به همه چیزهایی که از Civic به یک دریچه خاص تبدیل کرد ، بهبود بخشید. و این به نظر ما یک ترکیب برنده است …

AutoRepublika

(298)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

3 × 1 =

پست بعدی

اگر صفحه نمایش تسلا مدل 3 را بشکنید چه اتفاقی می افتد؟

پ ژوئن 24 , 2021
[ad_1] تسلا مدل 3 یک کد اتومبیل است که تقریباً تمام تنظیمات خودرو از طریق یک نمایشگر بزرگ مرکزی انجام می شود. تقریباً هیچ کلید فیزیکی وجود ندارد ، بنابراین صفحه نمایش تنها گزینه روشن یا خاموش کردن چیزی است. آمریکایی ها به این ایده رسیدند که اگر در هنگام […]
tesla model 3 razbijen ekran