[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”پنجمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته در حالی امروز در تهران افتتاح شد که در دوران پس از کرونا، جنبش حمل و نقل بین المللی دستخوش تغییرات زیادی شده است. از رشد فروش آنلاین و نیاز به ناوگان حمل و نقل سنگین و نیمه سنگین در کشورها گرفته تا جهش ناگهانی تقاضا و افزایش قیمت حمل و نقل که همگی در افزایش هزینه ها نقش داشته اند.
در این میان صنایع داخلی نیز از این روند صعودی هزینه ها مستثنی نیستند، زیرا حمل و نقل همواره بخشی از هزینه های صنایع داخلی محسوب می شود. اما اینکه در شرایط کنونی از نمایشگاه چه انتظاری باید داشت، نکته ای است که باید دید آیا برگزارکنندگان نمایشگاه پاسخی برای این موضوع دارند یا صرفاً به قراردادی فکر کرده اند که افراد صنعت حمل و نقل کشور را گرد هم می آورد. اما بخش مهمی از دغدغه تجار و تولیدکنندگان مشکلات حمل و نقل دریایی است.
افزایش نرخ کرایه های کانتینری در چند ماه گذشته هزینه های تولید و تجارت را به شدت افزایش داده و ناوگان باربری جمهوری اسلامی نتوانسته این نیاز را برآورده کند. در شرایط کنونی که این نمایشگاه دارای گسترش بین المللی نیز می باشد، لازم به ذکر است که شرکت های بزرگ صنعت کشتیرانی در نمایشگاه تهران حضور خواهند داشت تا بخش های مختلف صنعتی کشور از جمله خودروسازی و صنایع وابسته بتوانند قرارداد امضا کنند. با آنها.
Comp.
قراردادهایی که شاید با ادغام دولت بتواند بخش قابل توجهی از هزینه های جاری تولیدکنندگان را کاهش دهد. از طرفی جدای از کشتیرانی باید در حوزه حمل و نقل جاده ای نیز دیده شود یا شرکت های دانش بنیان برای کاهش هزینه ها به سمت تولید فناوری های حمل و نقل رفته اند و یا تنها بخشی از عرضه کنندگان و مصرف کنندگان است که باید به آنها معرفی شود. یکدیگر. در این نمایش هم مثل سال های گذشته؟ فارغ از سنت هایی که سال هاست در صنعت حمل و نقل کشور رواج داشته است، این بار برای گذر از شرایط سخت تحریم ها و پسا کرونا باید به فکر بهبود ارتباط بین شرکت های مرتبط با این صنعت و حتی سرمایه گذاری بود. لجستیک: در نهایت به کاهش هزینه ها اختصاص دارد
بینگهامد.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
