[ad_1]
پس از اینکه هاچ بک نسل جدید اوپل آسترا با علامت L به دنیا معرفی شد، اکنون نسخه استیشن واگنی داریم که به طور سنتی Astra Sports Tourer نامیده می شود. با توجه به اینکه در این نسل کامپکت روسلشیم یک نوع سدان یا اصلاح سه در دریافت نخواهد کرد، این تنها جایگزین هاچ بک خواهد بود.
مطمئناً با این واقعیت آشنا هستید که Opel Astra بر اساس پلت فرم مدولار فرانسوی EMP2 ساخته شده است و به همین دلیل نزدیک ترین مدل به پژو 308 است که در قالب هاچ بک و استیشن نیز ظاهر می شود، بنابراین این تنظیمات آلمانی محدوده مدل برند جای تعجب نیست.
چیزی که مطمئناً جدید است این است که اوپل به راه حل اعمال شده در مدل های نسل X بازگشته است، برخلاف نسل قبلی آسترا، که در آن هاچ و استیشن فواصل یکسانی بین محورهای جلو و عقب داشتند. اکنون فاصله بین دو محور این کاروان 57 میلی متر از هاچ بک بیشتر است، بنابراین به 2732 میلی متر می رسد. پراید، این 70 میلی متر بیشتر از تکرار خروجی K است.
در همان زمان، برآمدگی های دو سر بدنه از نظر اندازه معتدل تر شدند، به طوری که طول کلی کاروان از 4702 میلی متر قبلی به 4642 میلی متر کاهش یافت. اما به همین دلیل طول کاروان در مقایسه با هاچ بک (4374 میلی متر) چشمگیر است.
صندوق عقب در حال حاضر کارآمدتر است، بنابراین به جای 540 لیتر قبلی، 608 لیتر حجم زیر خط پنجره را فراهم می کند. این قطعا مورد قدردانی بسیاری قرار خواهد گرفت، اگرچه حجم کل فضای بار هنگام پایین آوردن پشتی عقب چندان بهبود نیافته است: 1634 در مقابل 1630 لیتر.
Opel Astra Sports Tourer یک نیمکت عقب سه تکه از نسخه مقدماتی ارائه می دهد و نسبت تقسیم آن 40:20:40 است. علاوه بر این، لازم به ذکر است که کف صندوق عقب در دو زون است که یک نوع با نام تجاری Intelli-Space است.
دسترسی به یک محفظه جداگانه با جعبه کمک های اولیه و برچسب لاستیک از صندوق عقب و نیمکت عقب فراهم می شود، بنابراین از یک موقعیت آسیب زا که در آن تمام محتویات باید از صندوق عقب برای بازیابی خارج شوند جلوگیری می شود. نیازی که در مورد آن صحبت می کنیم. .
آستانه بار در ارتفاع 600 میلی متری است، در حالی که در پنجم با استفاده از برق با قابلیت فعال سازی این حرکت با چرخاندن پاها در زیر کف صندوق عقب (سپر عقب) کار می کند.
طیف پیشرانه‌های موجود کاملاً مشابه نمونه‌های هاچ‌بک اصلی است. می توانید بنزین 1.2 لیتری توربو را انتخاب کنید که در یک نسخه 110 اسب بخار و در نسخه دیگر 130 اسب بخار قدرت دارد. متاسفانه این دستگاه سه سیلندر است اما امکان خرید نسخه چهار سیلندر نیز وجود دارد. روغن می سوزاند و از حجم 1.5 لیتری 130 اسب بخار قدرت می گیرد.
تا یک نسخه، آنها دارای سیستم استارت-استاپ و گیربکس شش سرعته دستی هستند، در حالی که گیربکس هشت سرعته اتوماتیک فقط برای کاروان هایی با 130 اسب بخار قدرت قابل تهیه است.
هیبریدی های قابل شارژ مجهز به یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربوشارژ هستند که بسته به عمق جیب مشتری (و همچنین به ترجیحات مشتری) می تواند 150 یا 180 اسب بخار قدرت ارائه دهد. یک ژنراتور الکتریکی که 110 اسب بخار می افزاید. آتش، همچنین به این بلوک دسترسی دارد. یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک وظیفه گیربکس را بر عهده دارد. همانطور که در مقدمه این پاراگراف اشاره کردیم، هنگامی که در اوج هستند، این هیبریدها 180 یا 225 “اسب” را بسته به نوع انتخاب شده بیرون می اندازند.
نسخه‌های کاروان‌ها در بخش PHEV می‌توانند در حالت بی‌صدا کار کنند، اما هزینه چنین چیزی با حجم صندوق عقب پرداخت می‌شود که از اصلی (و مقادیر بالاتر) به 548 تا 1574 لیتر کاهش می‌یابد.
می دانیم که هاچ بک نسل جدید با برچسب Opel Astra فقط در ژانویه در مقابل مشتریان اروپایی قرار می گیرد، در حالی که Sports Tourer درست قبل از تعطیلات، یعنی درست قبل از تابستان وارد بازار می شود.
در نهایت، بیایید بگوییم که سری Astra با نسخه الکتریکی Astra تکمیل می شود و ما انتظار داریم که در سال 2023 عرضه شود، اگرچه نشانه هایی از راه اندازی Astra OPC قدرتمند وجود دارد، اگرچه هنوز تایید رسمی وجود ندارد.
АвтоРепублика
(83)
[ad_2]
