[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”طول عمر وانت های پر سر و صدا، دیزلی پر سر و صدا و کامیون های لجستیک آلاینده شماره گذاری شده است. بسیاری از کشورها، به ویژه در قاره سبز، اعلام کرده اند که قصد دارند با این خودروها خداحافظی کنند و مدل های تمیزتری جایگزین آن ها کنند. برای دستیابی به توافق، کشورهای این قاره جلسات مختلفی برگزار کردند و در آخرین نشست این کشورها متعهد شدند تا سال 2035 در کشورهای اروپایی خودروهای پاک را جایگزین سوخت های فسیلی کنند و تا سال 2040 این موضوع را به همه کشورها گسترش دهند. بریتانیا اخیراً اعلام کرد که اولین کشور در جهان خواهد بود که متعهد به حذف تدریجی کامیون‌های فعال در ناوگان لجستیکی خود است.
32 کشور متعهد به دستیابی به ناوگان پاک هستند
گروهی از وزرا و رهبران صنعت از 32 کشور این کشور متعهد شده اند تا با همکاری یکدیگر تا سال 2040 یا زودتر 100 درصد خودروهای جدید بدون خودرو بفروشند. این گروه شامل 6 تولیدکننده بزرگ (فورد، GYM، مرسدس بنز، بیوایدی، جی ال آر و ولوو)، 39 شهر در سطح ایالتی و شهرستانی، 28 ناوگان و 13 سرمایه گذار است. آنها به طور مشترک تصمیم خود را برای فروش تمام وسایل نقلیه مسافربری، باری و مسافربری تا سال 2035 اعلام کردند.
ممنوعیت تجارت آلاینده در اروپا از سال 2035
اروپایی ها قصد دارند از سال 2035 فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را ممنوع کنند و تا سال 2025 ایستگاه های شارژ عمومی برای خودروهای برقی در فاصله 60 کیلومتری در جاده های اصلی ایجاد کنند. کمیسیون اروپا اخیراً یک طرح زیست محیطی را اعلام کرده است که فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را به ویژه ممنوع می کند. کامیون های سنگین و نیمه سنگین، در اتحادیه اروپا از سال 2035. البته، پیشنهاد کمیسیون اروپا باید پس از بحث و بررسی لازم توسط کشورهای عضو اتحادیه اروپا و پارلمان اروپا تایید شود. این روند می تواند تا دو سال طول بکشد. کمیسیون اروپا همچنین در طرح جدید خود برای مقابله با گرمایش جهانی و تغییرات آب و هوایی، کاهش انتشار دی اکسید کربن از وسایل نقلیه غیر برقی تا سال 2030 نسبت به امسال را 55 درصد پیشنهاد کرده است.
انتشار CO2 صفر
بروکسل اعلام کرد هدف از این ممنوعیت کاهش انتشار دی اکسید کربن از خودروهای سوخت فسیلی است که در اتحادیه اروپا معامله می شوند. اتحادیه اروپا در بیانیه ای اعلام کرد: «این اقدام به دستیابی به اهداف زیست محیطی اتحادیه اروپا کمک می کند. کاهش هزینه سوخت و بهبود کیفیت هوا از جمله مزایای مستقیمی است که شهروندان اتحادیه اروپا خواهند داشت».
بریتانیا اولین کشوری است که ناوگان لجستیکی دارد
در همین راستا انگلیس اعلام کرد که برای دستیابی به اهداف این طرح، اولین کشوری خواهد بود که تردد خودروهای سنگین و نیمه سنگین آلاینده خود را تا سال 2040 به صورت لجستیکی ممنوع می کند. برای این منظور، تمام وسایل نقلیه سنگین جدید مورد استفاده برای حمل کالا در کشور تا سال 2040 آلودگی صفر خواهند داشت. وسایل نقلیه با وزن 26 تن یا کمتر تا سال 2035 و سایر وسایل نقلیه لجستیکی تا سال 2040 آلایندگی صفر خواهند داشت. این امر همراه با خروج تدریجی برای تجارت خودروهای سواری و بنزین و دیزل در بریتانیا تا سال 2030 نشان دهنده تعهدی برای پایان دادن به فروش تمام وسایل نقلیه جاده ای آلاینده در دو دهه آینده است.
به ابتکار بریتانیا خوش آمدید
جان لاوس، مدیرعامل هیتاچی گفت: ما از این واقعیت استقبال می کنیم که بریتانیا اولین کشوری است که متعهد به حذف تدریجی خودروهای سنگین و نیمه سنگین در دو دهه آینده شده است. نقشه راه رسوب زدایی این خودروها یک تغییر واقعی را نشان می دهد. اما عبور از این خودروها و دستیابی به مدل های پاک نیازمند توسعه فناوری، سوخت های جایگزین و زیرساخت های سوخت گیری است. همانطور که قبلاً گام‌های مهمی در کربن زدایی خودروها برداشته‌ایم، اکنون باید شاهد همکاری دولت و صنعت حمل‌ونقل برای تسریع در حمل و نقل لجستیک آلاینده باشیم تا به شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای پاک‌تر و فراگیرتر دست یابیم.»
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
