ناظران نگران جمع آوری حداقل ارزهای بازار برای واردات خودرو هستند

[ad_1]

26535

به گزارش “اخبار خودرو”پس از خروج آمریکا از برگام در سال ۱۳۹۷، مسیر واردات خودرو به این کشور پس از چندین ماه فراز و نشیب به طور کامل بسته شد. پیش از آن در سال 1396 سایت ثبت سفارش خودرو به بهانه نوسازی به مدت شش ماه بسته شد. اما در ادامه بررسی لوایح بودجه هر سال نشان داد که برنامه ای برای آزادسازی واردات خودرو در سال آینده وجود ندارد و دلیل آن نیز حفظ منابع ارزی کشور در شرایط تحریم بوده است. اما همزمان با رشد نرخ ارز، بازار خودرو نیز با افزایش شدید قیمت مواجه شد و اکنون پس از گذشت نزدیک به چهار سال شاهد حباب عظیم قیمتی در بازار خودروهای وارداتی هستیم که با وجود این مدت همچنان در حال معامله است. با قیمت بالا در بین خریداران در همین حال هادی تحنیف، سخنگوی شورای نگهبان در نشستی خبری گفت: مجمع تشخیص مصلحت نظام طرح ساماندهی صنعت خودرو را مغایر با سیاست های کلی نظام می داند. اعضای این شورا فکر می کنند؛ ایرادات قبلی به قوت خود باقی است و به اطلاع مجلس نمایندگان خواهد رسید. سید جواد حسینی کیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اکثر نمایندگان مجلس موافق طرح آزادسازی واردات خودرو هستند اما معتقدند تولید داخلی نباید کنار گذاشته شود. تولید داخلی مشکلات زیادی دارد. نیروی کار مازاد زیادی در تولید وجود دارد که دائماً هزینه آن پرداخت می شود. این هزینه در قیمت نهایی خودرو نیز منعکس می شود». وی با اشاره به روندی که نمایندگان را بر آن داشت تا موضوع واردات خودرو را به عنوان اولویت جدی پیگیری کنند، گفت: یکی بهبود وضعیت معیشتی مردم و دیگری مبارزه با انحصارطلبی، رانت و هرگونه مفاسد اقتصادی. وی افزود: کمبودها، نوسانات و مشکلات بازار خودرو نیز از جمله مواردی است که به معیشت مردم مربوط می شود و آثار رانت، انحصار و برخی مفاسد در آنها وجود دارد.

طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو در چه مرحله ای است و آیا پیش بینی می کنید اجرای نهایی چه زمانی به دولت ابلاغ شود؟
در حال حاضر رایزنی های لازم برای نظارت بر اجرای سیاست های کلی نظام (گروه منتخب مجمع تشخیص مصلحت نظام) هم با شورای نگهبان و هم با شورای عالی انجام شده تا این طرح به تصویب نهایی برسد. عملیات بدون هیچ اعتراضی. نمایندگان به دنبال راه حلی بودند تا از یک سو رقابت خوبی را در بازار خودرو شکل دهند و در نتیجه سطح کیفی و ایمنی خودروهای داخلی را افزایش دهند و از سوی دیگر تعادل عرضه و تقاضا را در بازار خودرو ایجاد کنند. بازار خودرو اما زمانی که امکان افزایش تولید و عرضه خودرو در کشور وجود ندارد، طبیعی است که از طریق واردات در بازارهای داخلی تعادل ایجاد شود.

رویه هایی که برای اطمینان از نظر اعضای هیأت نظارت بر حسن اجرای سیاست های کلی مجمع تشخیص مصلحت نظام در نظر گرفته شده است چیست؟
دلایل مخالفت اعضای گروه تشخیص اعلام نشد، اما نمایندگان طرح واردات خودرو در ماده 4 این طرح را تنظیم بازار خودرو و ایجاد پویایی در بازار خودرو دانستند. علیرغم برخی مخالفت‌های جدی در ابتدا، مجلس بر درخواست مبتنی بر رویکردهای کارشناسی، اصول اقتصادی و مقررات عمومی بازار و در نهایت اجرای نقشه راه قانونی واردات خودرو تاکید کرد.
برخی رسانه ها نگرانی برخی از اعضای شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام را مبنی بر آزادسازی واردات خودرو به کشور توسط سخنگوی این مجمع منتشر کردند، آیا سازمان صنایع این موارد را پیگیری کرده است؟
سخنگوی شورای نگهبان در نشست خبری اخیر با اصحاب رسانه تنها از مصوبه اخیر مجلس در مورد واردات خودرو خبر داد. در جلسه شورای نگهبان وقت بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو نرسید. بنابراین بررسی آن به هفته آینده موکول شد. این به معنای مخالفت شورای نگهبان با طرح اولیه نیست. همچنین اضافه شد؛ مرجع عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام طرحی را برای ساماندهی صنعت خودرو در تضاد با سیاست های کلی نظام بررسی و طی نامه ای آن را ابلاغ کرد. ایرادات قبلی این هیئت به قوت خود باقی است و به مجلس نمایندگان اعلام خواهد شد. پس باید منتظر اعلام ایرادات باشیم.
مهمترین دغدغه مجمع تشخیص مصلحت نظام در خصوص تصویب واردات خودرو چیست؟
برخی از اعضای انجمن به شدت نگران استفاده بالقوه از منابع ارزی برای واردات خودرو هستند. در واقع، رگولاتورها نگران هستند که سکه های پایین بازار جمع آوری و به واردات خودرو اختصاص یابد.
البته پیش از این مجلس هیچ ایراد جدی به مصوبه مجلس مبنی بر واردات مشروط خودرو نگرفته بود و بیشتر ایرادات یا ایرادات صوری به نحوه نگارش متن بود و اکنون موردی مبنی بر مغایرت با قانون اساسی وجود ندارد.

آیا مصوبه وزارت صمت برای اجرای این مصوبه به طور کامل اجرا شد؟
وزیر صمت در ابتدا مخالفت و نگرانی خود را با این طرح اعلام کرده بود. اما پس از گفتگو با نمایندگان اعضای کمیته صنایع و شنیدن استدلال های آنان، با این طرح موافقت کرد.

چقدر ارز برای واردات خودرو لازم است؟
در شرایط فعلی واردات خودرو مستلزم تخصیص حدود 2.5 میلیارد دلار ارز خواهد بود و اختصاص این بودجه به واردات خودرو منجر به افزایش نرخ ارز و کاهش بیشتر ارزش پول ملی خواهد شد. بنابراین اصل ارز محلی به این موضوع اختصاص نخواهد یافت.

آیا تا پایان سال جاری شاهد ورود خودروهای خارجی به بازارهای کشور خواهیم بود؟
اینکه تا پایان سال 1400 خبری از واردات خودرو نخواهد بود، امری بدیهی است که بسیاری از مردم و فعالان بازار به آن اذعان دارند.
کشور از نظر ذخایر ارزی وضعیت خوبی ندارد و تخصیص ارز برای واردات خودرو باعث افزایش قیمت دلار و سایر ارزها در بازار آزاد می شود.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

پنج × چهار =

پست بعدی

بورس دوباره قرمز شد

س نوامبر 30 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”روند نزولی بازار پول ادامه دارد به طوری که شاخص کل بورس در روز دوشنبه بیش از 4 واحد افت کرد و به رقم یک میلیون و 363 هزار واحد رسید. شاخص کل در استاندارد هم وزن نیز با 821 واحد کاهش به عدد 374 هزار […]
1638253103 25188