میتسوبیشی ASX جدید به عنوان همزاد کپچر رنو عرضه می شود

[ad_1]

بسیاری تعجب نخواهند کرد که کراس اوور ژاپنی آینده بر روی پلتفرم فرانسوی ساخته شود که معروفتر Captur ما روی آن قرار دارد. دلیل آن البته عمومی است و مربوط به تعلق به همان اتحاد غول پیکر خودروسازی به رهبری رنو و نیسان است.

تیم توسعه به آرامی در حال آماده شدن برای اولین نسل جدید کراس اوور کامپکت با برچسب های میتسوبیشی ASX است. نسخه استرالیایی The Drive اعلام کرد که اولین نمایش آن قبل از پایان سال 2022 برگزار می شود و تغییر اصلی در انتقال کراس اوور ژاپنی به پلت فرم رنو که کپچر روی آن قرار دارد، تجسم خواهد یافت. در همین حال، ASX فعلی به کار خود در بازار اروپا پایان داده است و همانطور که پورتال چک auto.cz گزارش می دهد، مال آنهاست.

حذف پیشنهاد نسخه فعلی ASX بسیار زودرس به نظر می رسد، به خصوص با توجه به اینکه مدل نسل جدید هنوز معرفی نشده است. در کشور ما، این میتسوبیشی جمع و جور (هنوز) با قیمت پایه 18 هزار یورو برای نسخه دیفرانسیل جلو و موتور 1.6 لیتری بنزینی موجود است، در حالی که دیزلی بسیار مجهزتر با همان حجم را می توان با همه اینها تهیه کرد. -محرک چرخ بر روی چرخ برای 25 هزار یورو.

در هر صورت، ASX جدید یک کپی فنی از کپچر اروپایی خواهد بود، با همه این شانس ها که تازه وارد به کانسپت میتسوبیشی eX 2016 تکیه خواهد کرد، چیزی که در عکس روی جلد می بینیم و مطابق با سبک شرکتی فعلی است. برند آسیایی

لازم نیست حکیم خاصی باشید تا بدانید که گذار به معماری گالیک به معنای صرفه جویی قابل توجه در پول و زمان مورد نیاز برای توسعه نسل جدید وسایل نقلیه است، بنابراین عمل تولید در دیوارهای کارخانه رنو مستقر خواهد شد. منجر به یک فرآیند همولوگاسیون ساده در بازار اروپا خواهد شد.

به هر حال، نسل فعلی میتسوبیشی مدل ASX از سال 2010 تولید می شود، اما ما آن را زیاد در خیابان ها نمی بینیم. جالب اینجاست که در حالی که فروش ما در حد خطای آماری است، در محدوده میتسوبیشی این مدل یکی از سه مدل محبوب …

جمهوری خودکار

(1)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهای مستهجن، محتوای سیاسی افراطی، توهین آمیز، تبلیغات و ارسال لینک ها اطلاعات اضافی مرتبط با متن را ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

13 + 5 =

پست بعدی

رئیس آئودی می گوید که بهره برداری از سوخت های فسیلی باید متوقف شود

ش دسامبر 4 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: آئودی چند سال پس از شروع کلاهبرداری شرکت آلمانی، خود را به عنوان برند پیشرو گروه در ترویج تحرک الکتریکی و موتورسواری سازگار با محیط زیست تثبیت کرده است، بنابراین مدیریت این شرکت می‌خواهد تا سال 2025 بیست وسیله نقلیه الکتریکی را روانه بازار […]
2022 audi rs e tron gt exterior front quarter