میتسوبیشی نسل جدید هیبریدی مکمل Outlander را معرفی کرد

[ad_1]

نسل جدید کراس اوور ژاپنی میتسوبیشی Outlander در اوایل سال عرضه شد ، اما تا کنون ما فقط یک نسخه بنزینی در برنامه تولید برای مشتریان در بازار آمریکا مشاهده کرده ایم. در مورد ژاپن بومی ، می توان گفت که طراح در حال آماده سازی نسخه ترکیبی به نام Outlander PHEV است و انتظار می رود اولین ورود تازه وارد در زمستان انجام شود.

تا کنون ، تنها دو تیزر از نسخه جدید SUV معروف منتشر شده است ، و به همراه آنها چند کلمه دیگر در مورد خود خودرو.

mitsubishi outlander phev2

گفته می شود که نسخه نسل جدید هیبرید باتری یک سیستم ترکیبی نسل جدید را به ارمغان می آورد که شامل موتورهای الکتریکی قوی تر و باتری کششی خازنی تر است. بر این اساس ، انتظار می رود دینامیک رانندگی بهتری ارائه دهد و در حالت رانندگی بی صدا ، استقلال را بهبود بخشد.

برای ایجاد تازگی از یک پلت فرم جدید با تنظیم عناصر بهینه استفاده می شود ، که به کراس اوور جدید PHEV اجازه می دهد برای هفت نفر محل اقامت ارائه دهد ، در حالی که هیبریدی فعلی Outlander پنج نفره است.

mitsubishi outlander usa

جزئیات دیگر هنوز در دسترس نیست. در اینجا ، با این حال ، لازم به یادآوری است که Outlander جدید بر روی سکوی خواهر خود نیسان X-Trail نصب شده است ، که بیشتر توسط زوکی توماسوویچ با نام نیسان روگ شناخته می شود (زیرا در آمریکا زندگی می کند). نیسان X-Trail در نسخه ترکیبی نیز بهار سال گذشته معرفی شد. این دستگاه به درایو e-Power مجهز خواهد شد که نتیجه کار متخصصان منحصراً از این برند ژاپنی است و چندین سال است که به عنوان گزینه دیگر مدلهای نیسان در دسترس است.

سیستم e-Power فقط در حالت سریال کار می کند ، به این معنی که چرخ ها توسط یک موتور الکتریکی چرخانده می شوند ، در حالی که موتور بنزینی (سه سیلندر 1.5 VC-Turbo) منحصراً به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری کششی عمل می کند.

کاملاً منطقی است که فرض کنیم همان راه حل برای این Outlander نیز اعمال خواهد شد ، اگرچه در نسخه فعلی هیبرید مکمل ، پیشرانه پیچیده تر بود و می توانست در دو حالت سریال و موازی کار کند. این بدان معناست که موتور بنزینی نیز ممکن است وظیفه ایجاد نیروی محرکه برای شروع چرخ ها را بر عهده داشته باشد.

استراتژی کنونی اتحاد ، که رنو-نیسان-میتسوبیشی را متحد می کند ، حداکثر یکپارچگی واحدها و قطعات را فرض می کند ، بنابراین جایی برای تأمل وجود ندارد که چگونه چیزی متفاوت در نهایت در ماکت میتسوبیشی نیسان X-Trail نیسان ظاهر می شود.

AutoRepublika

(42)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط و قوانین اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحاشی ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز محتوا ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

18 − 16 =

پست بعدی

CATL یک باتری یون سدیم برای خودروهای برقی ارائه می دهد

ش جولای 31 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: هلدینگ بزرگ چینی CATL (Contemporary Amperex Technology Limited) که اکثر باتری های آن از باتری های آن استفاده می کنند ، تازگی مهمی را ارائه کرد. به همین مناسبت ، ما در مورد باتری کششی سدیم یون می نویسیم که آماده تولید سری است. […]
Article 172628 860 575