مزدا CX-5 زیبا شده و دوباره طراحی شده است

[ad_1]

طی پنج سال گذشته تولید ، نسل دوم کراس اوور سایز متوسط ​​، مزدا CX-5 ، بارها و بارها سفت شد ، اما ظاهر زیبایی ژاپنی کار کرد و تقریباً کاملاً سالم بود. اکنون زمان تغییر آن نیز فرا رسیده است.

در حالی که مهندسان عرق می کنند ، از این گذشته ، مانند همیشه وقتی چیزی بزرگ ایجاد می شود ، در حال کار بر روی نسل جدید کراس اوور CX-5 ، ما یک نسخه بازسازی شده از نسل فعلی را پیش روی خود داریم.

mazda cx5 old new
از چپ به راست – قبل و بعد از نوسازی

در نگاه اول ، تغییرات واقعاً اندک است ، اما هنوز “پنج” گروه های جدیدی از نور را روی بینی خودرو دریافت کردند ، جایی که ما تقلید از دو بخش بیضی شکل را مشاهده می کنیم. گروه های سیگنال عقب نیز متفاوت بوده و سپرها دوباره طراحی شده اند. بیایید اضافه کنیم که CX-5 در حال حاضر فاقد درج مشکی است که قبلاً در جلو داشتیم ، به همین دلیل است که اکنون از این طرف به آن نگاه تمیزتری پیدا کرده است.

جلوپنجره رادیاتور با سلولهای بزرگتر از قبل تزئین شده است ، در حالی که برنامه نورپردازی تطبیقی ​​چراغهای جلو بهبود یافته است. فهرست این مدل با نسخه GT Sport گسترش یافته است. برای اولین بار ، تمام لوازم جانبی بدنه در این نسخه با یک رنگ رنگ آمیزی شدند ، در حالی که قبل از آن به رنگ سیاه یا خاکستری ساخته شده بودند.

mazda cx5 7

ما از چند جمله برای توصیف تغییرات نمای بیرونی استفاده کردیم ، در حالی که برای کابین مسافر به سادگی می توان گفت که مدرن سازی بدون تغییر باقی مانده است. اما نکته جدید این است که یک شارژر در مرکز کنسول مرکزی نصب شده است که باتری تلفن هوشمند را به صورت بی سیم تغذیه می کند و برخی خطوط مد جدید به داخل آن اضافه شده است که شامل دکوراسیون متضاد نیز می شود.

سیستم چندرسانه ای از طریق یک مانیتور واید 10.25 اینچی مورب با راننده ارتباط برقرار می کند ، که سال گذشته برای اولین بار در مزدا شاهد آن بودیم ، اگرچه بخشی از این پیشنهاد در همه بازارها نیست. با ظهور این صفحه نمایش ، امکان سفارش سی دی پلیر تبخیر شد.

ما دوباره به قسمتی که در آن به روزرسانی ها وجود داشت می رویم. ما در مورد شاسی صحبت می کنیم ، جایی که یک زیر فریم قوی تر و عناصر الاستیک جدید سیستم تعلیق نصب شده است ، که در مجموع به ویژگی های رانندگی بهتر کمک می کند ، در حالی که سطح سر و صدا و ارتعاشات ناخواسته را کاهش می دهد.

به جای تنها یک حالت رانندگی پویا ، که معمولاً اسپورت نامیده می شود ، ما یک سیستم Mi-Drive توسعه یافته نیز داریم ، که پیشنهاد انتخاب پارامترهای مختلف رانندگی را در جایی که مد گنجانده شده است ، افزایش می دهد. “آفرود” ، اما از نظر منطقی ، فقط در نسخه هایی که هر چهار چرخ نقش رانندگی را ایفا می کنند.

mazda cx5 add

اکنون به سیستم درایو یکپارچه بپردازیم. مزدا یک “استراتژی متقاطع” در بازار ایالات متحده اتخاذ کرده است ، که تازگی دارد و پیش بینی می کند که همه مدل های محدوده CX ، از سال 2022 ، به طور انحصاری با درایو 4 × 4 در دسترس خواهند بود. اولین مدلی که چنین سیاستی را ترویج می کند مزدا CX-5 به روز شده خواهد بود.

با این حال ، بازارهای دیگری که برای مزدا مهم هستند ، تغییراتی را ارائه می دهند که تنها به محور جلو به عنوان پیشرانه متکی هستند. ما می دانیم که بازارهایی هستند که اهمیت چندانی به پیشرانه یکپارچه نمی دهند و یکی از آنها بزرگترین در جهان است ، یعنی چین.

mazda cx5 2

محدوده واحدهای قدرت ثابت است. بنابراین ، بسته به بازار ، مزدا CX-5 می تواند از موتورهای 2.0 لیتری تنفس طبیعی (150 یا 165 اسب بخار) و همچنین 2.5 لیتر با قدرت 190 یا 194 “اسب بخار” استفاده کند. بنزین توربو با 2.5 لیتر و 230 “هد” و همچنین توربودیزل با 2.2 لیتر و قدرت آتش از 150 تا 184 اسب بخار وجود دارد.

گیربکس دستی و اتوماتیک در همه انواع موجود است.

mazda cx5 6

ما قبلاً به بازار آمریکا اشاره کردیم و این اولین مورد برای مزدا CX-5 به روز شده است. فروش در زمستان شروع می شود و سپس کراس اوور هیروشیما وارد اروپا می شود. ما بیشتر منتظر می مانیم و فقط می بینیم که چقدر هزینه دارد.

AutoRepublika

(65)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هفده + سیزده =

پست بعدی

تویوتا RAV4 Adventure کمی طراحی مجدد و تصویری جدید به ارمغان می آورد

چ سپتامبر 15 , 2021
[ad_1] با معرفی نسخه جدید ADVENTURE تویوتا انتخاب و جذابیت SUV RAV4 خود را افزایش می دهد. گسترش دامنه موجود ، فلسفه “برو به همه جا” را تقویت کرده است ، با ظاهر منحصر به فرد و قوی مورد نیاز برای زندگی در فضای باز. با نسخه جدید ، این […]
RAV4 ADVENTURE pr exterior 34front