مزدا CX-3 را به بازنشستگی پیش از موعد می فرستد

[ad_1]

مزدا CX-3 که یک کراس اوور جمع و جور ژاپنی است، تنها شش سال است که تولید می شود و اکنون متوجه شده ایم که در نسل دوم معرفی نخواهد شد. سازندگان SUV کوچک قصد دارند از شر مدل CX-3 خلاص شوند.

این مدل جذاب در نوامبر 2014 معرفی شد، زمانی که مزدا از فرصت استفاده کرد و نمایشگاه خودرو را در لس آنجلس برگزار کرد. کمی بیش از نیم سال بعد، در تابستان 2015 به بازار اروپا معرفی شد، در حالی که در آمریکا در پایان همان سال در کاتالوگ های فروش جای خود را پیدا کرد. در آنجا به عنوان جایگزینی برای دریچه کوچک مزدا 2 ارائه شد که به دلیل محبوبیت خود شناخته نشد. خبر تکمیل پیشنهاد مدل CX-30 توسط سایت خودروسازی Motor.es اسپانیا مخابره شد و تاریخ تشییع جنازه به طور نامحدود و بخشی از باقیمانده در این سال تقویمی تعیین شد.

در اوایل سال جاری، شایعه شده بود که آخرین سال برای SUV مذکور در بازار ایالات متحده سال 2021 خواهد بود، زیرا مدل کوچک در سراسر دریاچه “فروش” نمی شود، بنابراین از سال 2016، فروش در اطراف این رقم حرکت می کند، که مطمئنا بیشتر – کم از 20000 نسخه غمگین. با این حال، با توجه به این واقعیت که CX-30 اکنون اروپا را ترک می کند، جایی که سفارشات قبلاً به حالت تعلیق درآمده اند، این داستان کوتاه بود، در حالی که روند مونتاژ خود در ماه دسامبر متوقف خواهد شد.

CX-3 با یک کراس اوور بزرگتر جایگزین شده است، حتی از نظر نام بزرگتر، که در پایان آن نماد دیجیتال دیگری اضافه شده است، بنابراین CX-30 نامیده می شود. ایده متوقف کردن SUV قدیمی بر اساس تمایل به اجتناب از رقابت داخلی بود. علاوه بر این، مزدا محدوده کراس اوورها را گسترش خواهد داد که در سال 2022 با مدل های CX-60 و CX-80 افزایش خواهند یافت. آنها از پیشرانه های هیبریدی استفاده می کنند و در اروپا و همچنین در ایالات متحده به فروش خواهند رسید. مدل های بزرگ با افزایش فاصله از زمین CX-70 و CX-90 نیز وارد بازار می شوند، درست مانند CX-50 جمع و جور.

در اروپا، مزدا CX-3 با موتور دو لیتری بنزینی تنفس طبیعی از خانواده Skyactiv-G ارائه شد که 121 یا 150 اسب بخار قدرت تولید می کند، در حالی که یک موتور 1.8 لیتری دیزلی با 115 “هد” را نیز ارائه خواهد کرد.

АвтоРепублика

(31)

نظرات منتشر شده در پورتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات کادر تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

سه × 5 =

پست بعدی

برای لامبورگینی هیچ بحرانی وجود ندارد - Auto Republic

ج اکتبر 22 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: این برند ایتالیایی امسال نتایج فروش فوق العاده ای را جشن می گیرد. در بازه زمانی ژانویه تا سپتامبر، لامبورگینی در مجموع 6902 دستگاه خودرو فروخت که نسبت به سال قبل 23 درصد افزایش داشته است. علاوه بر این، مقایسه این وضعیت با وضعیت […]
Lamborghini Aventador Ultimae 8