ما طیف وسیعی از ون های رنو را آزمایش کردیم

[ad_1]

محدوده به روز خودروهای تجاری رنو که در مراسم معرفی در اسلوونی ملاقات کردیم به وضوح نشان می دهد که این تولید کننده فرانسوی در حال گسترش است

20210630 090802 e1632056851211

میرنا پچ ، اسلوونی

از خبرنگار ویژه ما

میلان دروبوسیان

در پایان ماه ژوئن ، رنو محدوده به روز خودروهای تجاری خود را به روزنامه نگاران متخصص ارائه کرد. ارائه در مرکز آموزشی جدید شرکت فرانسوی ، ساخته شده در Mirna Pec در نزدیکی Novo Mesto ، اسلوونی انجام شد.

مشخص است که رنو علاوه بر اتومبیل ، بخش بزرگی از تجارت خود را بر روی خودروها متمرکز می کند ، جایی که در برخی از گروه ها در بازار اروپا پیشرو است.

در اسلوونی ما این فرصت را داشتیم که برای اولین بار چهار مدل – Express Van ، Kangoo Van ، Trafic Combi و Trafic SpaceClass را ببینیم و آزمایش کنیم.

جدیدترین مدل آن Express Express است که به تازگی وارد نمایشگاه های صربستان شده است. این یک مدل تحویل اولیه است و در واقع جانشین مدل بسیار محبوب از پیشنهاد داچیا ، مدل داکر است.

10 2021 New Renault Express Van Tests drive

از آنجا که داکر چرخه تولید خود را تکمیل کرده است ، جایگاه آن در بازار توسط Express Van گرفته شده است ، که باید این داستان موفقیت را ادامه دهد.

مدل جدید 4.4 متر طول دارد و فضای بار بین 3.3 تا 3.7 متر مکعب را ارائه می دهد. همچنین دارای گسترده ترین دسترسی جانبی از طریق درب 716 میلی متری است که در حال حاضر رکورد کلاس است.

21 2021 New Renault Express Van Tests drive

در عقب درهای عقب دو برگ وجود دارد که به نسبت 1/3: 2/3 باز می شوند. بار این مدل 611 کیلوگرم است ، در نسخه های دارای موتورهای دیزلی ، که تنها نمونه های موجود در بازار ما خواهند بود.

این موتورهای معروف 1.5 dCi با قدرت 75 و 95 اسب بخار هستند. با گشتاور 220 و 240 نیوتن متر به ترتیب و همیشه با گیربکس شش سرعته دستی ترکیب می شوند.

هنگام رانندگی ، متوجه شدیم که گیربکس مسیر نسبتاً کوتاهی دارد اما کمی نادرست است ، بنابراین کمی طول می کشد تا به آن عادت کنید.

27 2021 New Renault Express Van Tests drive

در حال پرواز

از سوی دیگر ، گیربکس بسیار خوب است ، گشتاور به راحتی به چرخ ها منتقل می شود و حتی خودروهای بارگیری با بار 280 کیلوگرمی (که ما آنها را سوار بودیم) بسیار راحت حرکت می کنند و حتی می توانیم جرات کنیم – پر جنب و جوش. البته ، همه اینها در یک مصرف متوسط ​​، که در چرخه ترکیبی کمی بیش از 5 لیتر در 100 کیلومتر است.

ما همچنین از این واقعیت خوشمان آمد که ون اکسپرس نسبت به دسته وسایل نقلیه ای که به آن تعلق دارد کاملاً آرام است و هنگام رانندگی در جاده ای بد ، نمی توانید صدای انعکاس را از منطقه بار بشنوید.

25 2021 New Renault Express Van Tests drive

با این حال ، این ممکن است به این دلیل باشد که وسایل نقلیه بارگیری شده اند – نه خالی. این ون با قیمت اولیه 14،040 یورو (بدون مالیات بر ارزش افزوده) در بازار ما ، در بخش خودروهای کوچک بسیار رقابتی است ، به ویژه اگر نسخه قوی تر آن را با 95 اسب بخار در نظر بگیریم. فقط 400 یورو گرانتر است

فضای داخلی هنوز هم با کیفیت بسیار بهتری نسبت به “داکیا داکر” ، فضای زیادی برای نگهداری چیزهای کوچک ، تا 48 لیتر تحت سلطه است.

29 2021 New Renault Express Van Tests drive

VOLUME OF LOAD ARE – درب ورق

استاندارد یک دستگاه رادیویی DIN است ، در حالی که بسته بزرگتر شامل دستگاه چند رسانه ای رنو EasyLink بدون یا با یک دستگاه ناوبری است. حداکثر سه سوکت USB و چهار سوکت 12 ولت برای شارژ دستگاه های مختلف در دسترس است.

علاوه بر “مینی بوس سریع” در Mirna Pec ، اسلوونی ، “کانگو ون” ارائه شد. برخی می گویند “این همان است” – اما اینطور نیست. برعکس ، Vango Kangoo بر روی سکوی متفاوتی نصب شده است ، کمی طولانی تر و گسترده تر است و حجم بار بیشتری تا 3.9 متر مکعب دارد.

چیزی که با “کانگو ون” کاملاً تازگی دارد نسخه بدون ستون B است که در این بخش یک نمونه است.

20210630 103457

به این ترتیب ، رنو توانسته است در بخش مشتریانی که دسترسی جانبی به خودرو برای آنها بسیار مهم است ، از قابلیت استفاده بسیار بیشتری از مدل خود برخوردار باشد ، بنابراین ، حتی درب سرنشین جلو با زاویه 90 درجه باز می شود.

بین محفظه های مسافر و بار (دو جداره ورق فلزی یا مش فولادی) دو طول بدنه و دو نوع بالابر وجود خواهد داشت.

20210630 103829

Vango Kangoo نیز بسیار گرانتر از Express Van خواهد بود ، اما قیمت ها هنوز مشخص نیست زیرا فروش شروع نشده است. به گفته رهبران رنو ، برای منطقه دریای آدریاتیک در همه کشورهایی که تحت پوشش آن است ، نتیجه بسیار بالاتری از فروش “مینی بوس سریع” انتظار می رود.

در اسلوونی ، ما همچنین این فرصت را داشتیم که نسخه های مسافری مدل رنو Trafic را در Combi ارزان تر و نسخه ای بسیار لوکس تر از SpaceClass سوار شویم.

Trafic کاملاً جدید مخصوص خانواده های بزرگ ، شرکت ها و سازمان های دولتی مسئول حمل و نقل مسافر است. نیاز به چیدمان صندلی مدولار را بدون آسیب رساندن به راحتی و فضای ذخیره سازی برآورده می کند.

Traffic 20210630 111831 3

SpaceClass برای مشتریان سخت گیرتر طراحی شده است ، کسانی که انعطاف پذیری ، فضا و راحتی استثنایی می خواهند و مایلند هزینه بیشتری برای آن بپردازند.

هر دو نسخه منحصر به فرد خود را با پوشش افقی و جلوپنجره عمودی جلو نشان می دهند که ظاهر قدرتمندتری به آن می بخشد. سپر محرمانه به طراحی کمی پیچیدگی می بخشد و چراغ های LED جدید ، که توسط یک ورقه نازک کرومی به هم متصل شده اند ، بر منحصر به فرد بودن خودرو تأکید می کنند. امضای نور به شکل C نیز مدرن شده است.

فضای داخلی نیز کاملاً بازسازی شده است. دارای بزرگترین فضای سر در کلاس خود – به اندازه 935 میلی متر. با تشکر از سازماندهی بهتر ذخیره سازی ، حجم کل آنها تا 86 لیتر بهینه شده است. هر دو مدل در دو طول موجود هستند و می توانند تا 9 نفر را با 1.8 متر مکعب فضای چمدان حمل کنند.

Traffic 20210630 111831 1

کاملاً جدید Trafic و “کلاس فضایی” مجهز به فناوری بیشتری هستند-صفحه نمایش لمسی 8 اینچی جدید و شارژر بی سیم برای تلفن های هوشمند (15 وات). اتصال با آخرین سیستم ناوبری چندرسانه ای Renault EASY LINK ، که با Android Auto و Apple CarPlay سازگار است ، به سطح بعدی منتقل می شود.

مدل جدید تغییرات بصری و تکنولوژیکی زیادی را به ارمغان می آورد. یک فرمان جدید و همچنین سوئیچ هایی مانند خودروها وجود دارد. همچنین فضای کافی وجود دارد ، که توسط داده ها برای 86 لیتر حجم کل همه محفظه ها تأیید می شود.

Traffic 20210630 111831 2

مشتریان می توانند بین نسخه اصلی “L1” با طول 508 سانتی متر و همچنین “L2” توسعه یافته به طول 548 سانتی متر انتخاب کنند. تفاوت این 40 سانتی متر در نتیجه افزایش فاصله بین دو محور است – از 3098 یا 3498 میلی متر

هر دو حمل و نقل برای نه مسافر را ارائه می دهند ، اما با تفاوت در فضای چمدان. با نسخه SpaceClass ، ردیف دوم صندلی ها را می توان با یک میز موبایل که بین آنها قرار می گیرد ، به طور کامل به ردیف سوم تبدیل کرد. رنو همچنین 9 سیستم کمک راننده جدید برای Trafic آماده کرده است ، بنابراین در ایمنی آن شکی نیست.

Traffic DSC 0051

محدوده موتور شامل دو نسخه از موتور دو لیتری dCi با قدرت 110 و 150 اسب بخار است. قوی تر می تواند مجهز به گیربکس EDC اتوماتیک با کلاچ دوگانه باشد. قیمت از 23.200 یورو بدون مالیات بر ارزش افزوده برای نسخه Combi با موتور ضعیف تر و بسته تجهیزات Zen شروع می شود ، در حالی که برای لوکس ترین SpaceClass با موتور قوی تر و گیربکس اتوماتیک باید دقیقاً 9000 یورو بیشتر (بدون مالیات بر ارزش افزوده) بپردازید.

مراکز آموزش و تدارکات در اسلوونی

رنو اخیراً مدرن ترین مرکز آموزش فنی را برای کارکنان خود در اسلوونی افتتاح کرد. در بیش از 3100 متر مربع چندین سالن با اندازه های مختلف برای آموزش و جلسات ، و همچنین چندین کارگاه فنی مدرن و مغازه های رنگ آمیزی وجود دارد که به آموزش کارکنان برای مدل های جدید این تولید کننده می پردازد.

علاوه بر مرکز مدرسه در Mirna Pec ، رنو یک انبار بزرگ قطعات یدکی مرکزی جدید در Novo Mesto ساخته است ، جایی که در هر زمان 96 of از تمام قطعات یدکی برای همه مدلهای رنو وجود دارد ، در حالی که 4 remaining باقی مانده را می توان در داخل خریداری کرد چهار تا هشت روز کاری

رنو اکسپرس ون

موتور 1.5 dCi 1.5 dCi 1.5 dCi

قدرت (کیلو وات / اسب بخار) 55/75 55/75 70/90

گشتاور (نیوتن متر) 220 در 1750-2200 220 در 1750-2200 240 در 1750-2000

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 100 * محدودیت 148 162

مصرف ترکیبی WLTP (l / 100 کیلومتر) 4.7-4.9 5.1-5.4 5.1-5.3

انتقال دستی 6 سرعته

ابعاد خودرو LxWxH 4393 x 1775 * x 1811 میلی متر ( * بدون آینه)

فاصله بین دو محور (میلی متر) 2812

20210630 102431

رنو اکسپرس ون

رنو ترافیک

موتور 2.0 dCi 2.0 dCi 2.0 dCi

قدرت (کیلو وات / اسب بخار) 81/110 110/150 110/150

گشتاور (نیوتن متر) 220 در 3500 220 در 3500 240 در 3500

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 161 178 178

مصرف ترکیبی WLTP (l / 100 کیلومتر) 7.0-7.5 7.0-7.7 7.1-7.9

انتقال 6 M / T 6 M / T 6 EDC

ابعاد خودرو LxWxH L1: 5080 x 1956 * x 1973 میلی متر ( * بدون آینه عقب)

L2: 5480 x 1956 * x 1974 میلی متر ( * بدون آینه عقب)

فاصله بین دو محور (میلی متر) 3098 (L1) ، 3498 (L2)

20210630 114239 e1632056703508

ایوانا میتروویچ ، رنو نیسان صربستان

فروش در صربستان آغاز شده است

ایوانا میتروویچ ،

مدیر روابط عمومی رنو

از گفتگو با ایوانا میتروویچ ، مدیر روابط عمومی رنو در صربستان ، متوجه شدیم که فروش مدل “ون اکسپرس” در صربستان آغاز شده است ، که قیمت ها و مشخصات در وب سایت رنو مشخص و در دسترس است.

“مینی بوس سریع” نسخه مسافری نخواهد داشت. شروع فروش هنوز برای “کانگو ون” و بنابراین قیمت ها مشخص نیست ، اما مطمئناً با توجه به “ون اکسپرس” ذکر شده قیمت بالاتری انتظار می رود. در مورد مدل “ترافیک” ، قیمت آن نیز قبلاً اعلام شده است تا بتوان خودروها را سفارش داد و انتظار می رود اولین تحویل ها در پاییز انجام شود.

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

چهارده − 6 =

پست بعدی

کنجکاوی روز: ارتباط آلمان و آمریکا - کرایسلر کراس فایر

ی سپتامبر 19 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: سابقه همکاری بین دایملر و کرایسلر تاریخی است که درباره آن کتابها و تحلیلهای زیادی نوشته شده است و نویسندگان بیشتر به دلیل شکست چنین طرحی بلند پروازانه پرداخته اند. از ایده تقسیم هزینه ها و کمک به یکدیگر در دسته هایی که هر […]
1 20