[ad_1]
این یک مارک نادر واقعی است، یک برند درجه یک در کوچکترین کلاس خودرو.
برندهای بیشتر و بیشتری به سگمنت A پشت می کنند، اما ژاپنی ها نه… تویوتا اخیراً نسخه جدیدی از مدل Aygo را معرفی کرده است که از یک هاچ بک سنتی به یک کراس اوور تبدیل شده و پسوند X را دریافت کرده است.
پورتال ژاپنی بهترین شبکه برای ماشین گزارش‌ها حاکی از آن است که مدیریت لکسوس در نظر دارد نسخه‌ای از کراس اوور مینیاتوری خود را به‌طور خاص بر اساس Aygo جدید عرضه کند. نباید فراموش کرد که در سال 2015، لکسوس مفهومی بسیار شبیه به شاسی بلند مینیاتوری فعلی تویوتا را معرفی کرد.
Aygo از یک موتور 1.0 لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی استفاده می کند، اما این امکان وجود دارد که لکسوس به نام پرستیژ از پیشرانه قدرتمندتر یا شاید یک تیونینگ هیبریدی کلاسیک استفاده کند.
اگر لکسوس تصمیم به چنین اقدامی بگیرد، یک مورد کاملا منحصر به فرد در اروپا خواهد بود. بازار اصلی قرار است قاره کهن و ژاپن باشد، اما همه اینها در حال حاضر کاملا غیر واقعی به نظر می رسد.
پیشرفت محتمل‌تر این است که لکسوس در حال عرضه یک کراس اوور در بخش B بر اساس یاریس کراس تویوتا است. این طاقچه برای برندهای درجه یک بسیار جذاب‌تر است و مدل‌های متنوعی دارد، از نسخه‌های Mini گرفته تا Audi Q2 تا DS3 Crossback…
АвтоРепублика
(47)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.
[ad_2]
