لبخند ژاپنی kei رونمایی شد: سوزوکی واگن R Smile

[ad_1]

طیف وسیعی از خودروهای مینیاتوری سوزوکی از بخش kei در حال حاضر گسترده تر است ، اما اکنون این شرکت تصمیم گرفته است که یک خودروی چهارچرخ خوب دیگر به آن اضافه کند. این یک ون به نام Suzuki Wagon R Smile است که به این ترتیب شکاف تولید کننده را پر می کند و بین مدلهای Wagon R و Spacia قرار می گیرد.

علاوه بر این ، این یک “واگن” معمولی نیست ، بلکه یک مدل خاص و مجزا با بدنه اصلی یک مینی ون و سبکی است که شما را به لبخند می اندازد ، زیرا به نظر می رسد که واقعاً از دنیای کارتون بیرون آمده است.

suzuki wagonr smile2

هر سه در یک پلت فرم ساخته شده اند. فاصله بین دو محور 2460 میلی متر آنها مشخص است و طول آنها محدوده برای بخش اصلی خودرو است: 3395 میلی متر. عرض 1475 میلی متر نیز برای تریلینگ ذکر شده معمول است ، که دوباره با طبقه بندی در بخش کلیدی محدود می شود.

آنچه قوانین مربوط به این کلاس کوچک از وسایل نقلیه (از نظر اندازه) به عهده طراحان گذاشته است ، بر ارتفاع وسیله نقلیه تأثیر می گذارد ، به طوری که ماشین استاندارد R به اندازه کراس اوور قسمت B (1650 میلی متر) ، در حالی که Spacia با ارتفاع 1785 میلی متر حتی بالاتر از شاسی بلند BMW X5 باواریایی. لبخند سوزوکی واگن R ما در جایی در وسط قرار دارد ، بنابراین 1695 میلی متر ارتفاع دارد.

suzuki wagonr smile3

نسخه های مقدماتی از چراغ های جلوی هالوژن و چرخ های فولادی استفاده می کنند (گرچه با روکش های جذاب چرخ پوشانده شده است) ، در حالی که مدل های گران قیمت تر نیز دارای نور LED ، جلوپنجره کرومی (مانند) ، رینگ های آلیاژی و بدنه دو رنگ هستند. پالت سایه های موجود عمدتا از رنگهای پاستلی تشکیل شده است.

دسترسی به ردیف عقب صندلی ها با قرار دادن یک در کشویی با جابجایی 60 سانتی متر در موقعیت مناسب و با درایو برقی اختیاری برای آن انجام می شود. به هر حال ، این اولین بار است که درهای کشویی در تاریخ سه ساله خانواده واگن R استفاده می شود.

suzuki wagonr smile4

کابین سرنشین مدل Smile 6.5 سانتیمتر بالاتر از دریچه اصلی است (1330 میلی متر به جای 1265 میلی متر) ، بنابراین موقعیت نشیمن به نوعی عمودی تر است. صندلی های عقب را می توان به صورت طولی حرکت داد تا امکان تنظیم شیب پشتی وجود داشته باشد. صادقانه بگویم ، مسافران می توانند دوز بیشتری از راحتی را دریافت کنند ، اما فقط با هزینه زیاد ، در حال حاضر یک صندوق عقب کوچک.

suzuki wagonr smile7

به طور صریح ، پیکربندی اصلی کاملاً “خالی” است. بنابراین به جای یک سیستم چند رسانه ای ، ما یک جعبه بزرگ داریم که در بازار ژاپن رایج است. با این وجود ، تهویه مطبوع و مجموعه جدیدی از سیستم های الکترونیکی کمک راننده نصب شده است ، استراتژی ای که سوزوکی از اوایل سال جاری شروع به اجرای آن کرد.

این کوکتل شامل ترمز خودکار در شرایط بحرانی با دوربین استریو که در زیر شیشه جلو نصب شده است ، می شود که توسعه آن به دلیل نام تجاری سوبارو است. نسخه های معتبرتر به صفحه نمایش 9 اینچی سیستم سرگرمی ، نمایش اطلاعات طراحی شده برای رانندگی شیشه جلو ، روشن شدن موتور با لمس یک دکمه ، سیستم دوربین برای نمایش کامل رویدادها در اطراف خودرو ، کروز کنترل تطبیقی ​​تکیه می کنند. لذت با سی دی پلیر تکمیل می شود.

وظیفه تأمین نیروی محرکه متعلق به واحد سه سیلندر بنزینی جو 658 “متر مکعب” بود. آنقدر قدرتمند است که می توان گفت 49 اسب بخار قدرت با 58 نیوتن متر حداکثر گشتاور دارد. انتقال پیوسته است ، یعنی. CVT در همه نسخه ها ، به جز نسخه مقدماتی ، واحد درایو متعلق به گروه هیبریدهای نرم است که به لطف آن 2.6 اسب بخار قدرت اضافی و 40 نیوتن متر به دست آمد. یک باتری لیتیوم یون کوچک در زیر صندلی محل نشستن کمک خلبان قرار داده شده است.

همانند خودروهای “واقعی” ، کمک الکتریکی را می توان در اولین ثانیه های پس از راه اندازی ، یعنی هنگام شتاب احساس کرد. مشتری هر سطحی از تجهیزات را که انتخاب می کند ، می تواند انتخاب کند که آیا می خواهد فقط چرخ های جلو رانده شوند یا همه اینطور خواهند بود. با این حال ، محور نیمه سفت و سخت معمولی در حالت اول (با FWD) به عقب نصب شده است ، در حالی که در مورد دوم یک راه حل پیچیده تر است.

suzuki wagonr smile8

فروش اجاق مایکروویو ، به نام Suzuki Wagon R Smile ، در ماه سپتامبر در ژاپن با قیمت اولیه 11.81o USD آغاز می شود که تنها ده دلار کمتر از مبلغی است که مدل بزرگتر Spacia برای آن ارائه می شود. دریچه اصلی Wagon R با قیمت حدود 10 هزار دلار در دسترس است.

AutoRepublika

(13)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هجده − یک =

پست بعدی

افسانه ای بوریس سفارشی در را می بندد

ی آگوست 29 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: روزی روزگاری ، اگر در آمریکا زندگی می کردید و می خواستید شخصی ماشین شما را به سبک میله گرم تغییر دهد ، به سختی می توانست انتخاب بهتری از شرکت کالیفرنیایی Barris Custom داشته باشد. موسس و طراح ارشد جورج باریس در دهه […]
1 27