لاستیک ها پس از پایان مسابقه فرمول 1 چه اتفاقی می افتد؟

بیشترین زمان صرف شده در تاریخ فرمول 1 ، که این اتومبیل با سرعت گودال سپری کرده است ، 1.82 ثانیه اندازه گیری شده است. این رکورد توسط تیم ردبول در فصل 2019 ثبت شده است. با این حال ، یک سوال جالب در مورد اینکه پس از “کشیدن پرده ها” در مسیر مسابقه ، لاستیک ها چه اتفاقی می افتد ، وجود دارد.

تأمین کننده رسمی سریعترین لاستیک های سیرک در جهان تا سال 2023 شرکت ایتالیایی پیرلی است و برای نیازهای مسابقه ، دقیق تر مسابقه در آخر هفته ، ده ها لاستیک برای شرکت در این رویداد به تیم های ثبت شده تحویل داده می شود. بعضی از لاستیک ها درجا تعویض می شوند ، برخی دیگر حتی پس از اعلام برنده دست نخورده باقی می مانند.

پاسخ به آنچه برای آنها اتفاق می افتد ، بسیار ساده است. به معنای واقعی کلمه ، تمام لاستیک ها ، خواه “بوی باروت” داشته باشند ، از رینگ ها برداشته می شوند و به همین ترتیب به دیدکات ، آکسفوردشایر منتقل می شوند.. در این مکان است که مرکز تعالی شرکت تأسیس شده است ، جایی که همه لاستیک ها به قطعات خرد می شوند و قطعات لاستیکی بدست آمده از این طریق ذوب شده و به ماده ای که کارخانه های سیمان از آن استفاده می کنند ، تبدیل می شوند. مواد به دست آمده در نتیجه این فرآیند بعداً در راه سازی استفاده می شود ، یعنی. برای آسفالت جاده ها علاوه بر این ، باید گفت که برای برخی دیگر از اهداف صنعتی در نظر گرفته شده است.

به یاد بیاورید که مارک ایتالیایی پیرلی پس از قطع همکاری با مدیریت این سری مسابقات که بیست سال به طول انجامید ، در سال 2010 به فرمول 1 بازگشت. از آن زمان ، پیرلی ، همانطور که گفتیم ، به همه تیم های رقیب لاستیک عرضه می کند. پس از بازگشت به “سیرک بزرگ” ، این شرکت قوانینی را برای اعمال در رنگ نشانه گذاری لاستیک های در نظر گرفته شده برای پیست ارائه داد. این کار پیگیری علاقه مندان به ورزش های موتوری ، به ویژه کسانی که نزدیک صفحه تلویزیون هستند را آسان می کند.

بنابراین می دانیم که جزئیات نارنجی تایرهای مناسبی را برای رانندگی در پیست خیس نشان می دهد ، در حالی که کسانی که میدان قرمز دارند بسیار نرم هستند و فقط موارد نرم زرد است. رنگ سفید برای لاستیک های سخت متوسط ​​استفاده می شود ، در حالی که نقره برای لاستیک های سخت استفاده می شود. دومی ها با دوام ترین نیز هستند و از ساختار جامد ساخته شده اند. در قطب بالایی ، آنها بسیار نرم (فوق العاده نرم) هستند که سریعترین هستند ، اما عمر مفید آنها نیز کوتاه ترین است.

(1)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و انتشار پیوندها ، هدف آنها ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن نیست. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.