فیلم «شاهین» با چهار ستاره آغاز شد

[ad_1]

37090

“قلاب”؛ محصول گروه خودروسازی سایپا در اولین ارزیابی کیفی شرکت کیفیت ایران و بازرسی استاندارد با چهار ستاره کیفی وارد لیست محصولات ارزیابی شده این شرکت شد. بر اساس آخرین گزارش منتشر شده از سوی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران (ISQI)، با آزمایش‌های انجام شده بر روی بخش‌های مختلف «سایپاشاهین» از جمله سیستم تعلیق و تعلیق، موتور و گیربکس، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، بدنه، رنگ، صداهای غیرعادی و ممکن است نفوذ آب برای این وسیله نقلیه چهار ستاره با کیفیت بالا کسب کند. کسب چهار ستاره توسط خودرو شاهین در حالی که این محصول از گروه سایپا ابتدا بررسی شد و با کسب این چهار ستاره در لیست محصولات ارزیابی شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران قرار گرفت.

بهبود عملکرد فنی در پرداخت «شاهین».

نسخه اصلاح شده و بهبود یافته موتور M15 شاهین تیپ G با کمک فناوری توربوشارژ تقویت شده و دارای سیم پیچ های متفاوتی نسبت به نسخه های مورد استفاده در خودروهای قبلی سایپا است و به طور کلی تنفس این موتور هشت سوپاپ در دورهای بالاتر را آسان می کند. این موتور 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در اینجا لازم به ذکر است که کشش هر خودرو نه تنها بر اساس تعداد اسب بخار بلکه بر اساس میزان گشتاور، وزن خالص و عملکرد گیربکس تعیین می شود. در حالی که محدوده قدرت اصلی سدان های بیش از 4.4 متر در داخل خانه از 100 تا 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن حدود 142 تا 158 نیوتن متر است، شاهین در فاز اول تولید حداکثر گشتاور 178 نیوتن متر و 5 سرعته دستی داشت. جعبه دنده و گیربکس 5 اسب بخاری نوید این را می داد که این خودرو با کشش قابل توجه توربوشارژ شود.

یکی دیگر از مزایای فنی شاهین، ورود سریعتر کشش و شتاب به مدار فنی این خودرو به دلیل سیستم توربوی تعبیه شده بر روی موتور 1.5 لیتری آن است. در وسایل نقلیه تمام زمینی تنفس طبیعی، حداکثر گشتاور به طور کلی بین 3000 تا 3500 دور در دقیقه است، اما در آخرین ارتقاء پیشرانه شاهین، حداکثر گشتاور در 178 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه موجود است که باعث می شود در مقایسه با خودروهای رقیب، این خودرو توانایی بیشتری داشته باشد. بهره مند شد.

اگرچه رسیدن به این مقدار گشتاور در 2500 دور در دقیقه در شتاب اولیه نسبت به گذشته که در دور 1800 موجود بود نسبتاً کند بود، اما دیر رسیدن توربو به مدار باعث افزایش عمر درایو و کاهش استرس بر روی آن می شود. ، وزن خالص 1278 کیلوگرمی شاهین حدود 90 کیلوگرم سبکتر از سدان های قدیمی صنعت خودرو ایران با همان ابعاد و طراحی آیرودینامیک بوده و کشش و عملکرد فنی قابل قبولی را ارائه می دهد.

ابعاد و تاسیسات سایپا “شاهین”

ابعاد فالکون بسیار بزرگتر از راناپلاس بوده و فاصله محوری آن 2650 میلی متر است. از نظر مقایسه با تارا و دایناپل که در حال حاضر بالاتر از فالکون هستند، تارا با فاصله بین دو محور 2652 میلی متر و دایناپلز با فاصله بین دو محور 2671 میلی متر از جمله خودروهای کلاس C هستند که با سایب جدید رقابت می کنند. با اختلاف 2 و 21 میلی متر. اما با توجه به اینکه شاهین از اصول اولیه پلت فرم تویوتا B بهره می برد و دارای اصول طراحی پیشرفته تری است، با عرض 2050 میلی متر (از آینه به آینه)، از رقبای مذکور عریض تر است.

از نظر طول نیز باید گفت که این سایپا از تارا و دناپلاس کوتاهتر و با ارتفاع 1490 میلی متر از رقبای ایرانی خود بلندتر است. فضای کاربردی صندوق عقب سایپا شاهین 420 لیتر است که از نظر جرم خودرو وزن سایپا شاهین حدود 3 کیلوگرم نسبت به دایناپولس و وزن آن از تارا حدود 110 کیلوگرم بیشتر است. وزن خالص سیبا شاهین 1260 کیلوگرم است.

کیسه هوای دوگانه، سانروف، استارت دکمه ای، نمایشگر سوئیچ، فرمان برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ABS، EBD، BAS، چرخ های آلیاژی 15 اینچی، سنسور پارک و دوربین عقب، تزئینات چرم مصنوعی، آرنج جلو، تهویه خودکار، صفحه نمایش لمسی با امکان نصب نرم افزار، ناوبری ماهواره ای، کامپیوتر مسافرتی، سنسور فشار باد و دمای لاستیک، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، آینه تاشو برقی و … شامل امکانات و مشخصات فنی سایپا شاهین تیپ G دنده ای است.

از امنیت بالا تا بالاترین سطح ضمانت

پیش از این گروه خودروسازی سایپا ویدئویی از تست ایمنی شاهین که در مراکز اسپانیا و تایوانی انجام شد را منتشر کرد. سایپا شاهین نیز مانند سایر خودروهای موجود در بازار، شش تست معروف ECE را پشت سر گذاشت و توانست گواهینامه این استاندارد را کسب کند. ویدئوهای منتشر شده نشان می دهد که ایمنی تصادف فالکون در مقایسه با رقبای خود خوب و قابل قبول است و تا حدودی از نظر توزیع نیروی ضربه از دیگر خودروهای ملی اصول بهتری دارد. از سوی دیگر بررسی مدت زمان و نحوه پوشش گارانتی شاهین نشان می دهد که این سدان ملی نسبت به همکلاسی های داخلی خود گارانتی طولانی تری برای بخش پیشرانه دارد. اگرچه شاهین به عنوان خودرویی با فناوری توربوشارژ شناخته می شود. 60000 کیلومتر گارانتی و 20000 کیلومتر گارانتی نسبت به رقبا دارد. این در حالی است که رقبای جدید دندی شاهین با گارانتی اولیه وارد بازار شده اند و نسبت به محصول جدید سایپا گارانتی فنی کمتری دارند.

با هدف گرفتن ستاره پنجم

با توجه به قابلیت ها، امکانات و آپشن های خودرو شاهین در بین تولیدات داخلی، افزایش کنترل کیفی شاهین و ارتقای کیفیت قطعات و فرآیندهای تولید و مونتاژ این محصول، تردیدی وجود ندارد که در ارزیابی های آتی با ارتقای نمرات کیفی و کسب نمرات بهتر در آزمون ها، این جایگاه را در محصولات تولید داخل حفظ کرده و آن را ارتقاء می بخشد و در نهایت به پنجمین ستاره کیفی ارتقا می یابد. تولید محصولاتی در سطح شاهین با مجموعه امکانات و آپشن های روز جهانی که در هیچ یک از خودروهای داخلی آن موجود نیست، با توجه به شرایط سخت تحریم ها و محدودیت های بین المللی که تامین کننده بسیاری از قطعات و مواد اولیه لازم برای تولید، موفقیت ها و موانع بسیاری از جمله موفقیت ها و دستاوردهای گروه سایپا در زمینه خودرو است.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

نوزده − دوازده =

پست بعدی

10 بار در 10 سال!

ش دسامبر 25 , 2021
[ad_1] تمام خودروهای موجود در آن لیست مدل های 2012 با یدک کشی صفر کیلومتر بودند. به عبارت دیگر، ما اکنون این خودروها را 10 ساله می بینیم و می خواهیم ببینیم که این خودروها در حال حاضر، 10 سال کارکرد، چقدر ارزش دارند که زمان زیادی است. در این […]
37099