[ad_1]
این برند آلمانی جاه طلبی های فوق العاده بزرگی با SUV الکتریکی دارد که باید سرمایه جهانی فولکس واگن در زمینه EV چهار چرخ باشد.
موفقیت در چین ، مرکز جهان ، به ویژه هنگامی که بحث برق رسانی می شود بسیار مهم است. بنابراین ، فولکس واگن به سرمایه گذاری مشترک با دو شرکت در آنجا (FAW و SAIC) متوسل شد. مشارکت اول با هدف تولید نوع ID.4 Crozz انجام می شود ، در حالی که شرکت دوم ID.4 X را نصب می کند.
و با این وجود همه چیز خیلی خوب نیست. در ماه مه ، فولکس واگن تنها 1213 کراس اوور برقی را در چین به فروش رساند. حتی در آوریل فقط 200 دستگاه تحویل داده شد. همانطور که رویترز آموخته است ، مدیریت فولکس واگن از این پس عصبی است.
یعنی برند آلمانی قصد دارد سالانه بین 100 تا 120 هزار قطعه از مدل ID.4 را در چین تحویل دهد. طبق اطلاعات به دست آمده توسط رویترز ، کارخانه هایی که SUV مذکور در آنها تولید می شود تنها با 10 درصد حداکثر ظرفیت خود کار می کنند.
باید دید آیا فولکس واگن در چین واقعا مشکل جدی دارد یا فقط موقتی است. لازم به ذکر است که رقابت در بخش خودروهای الکتریکی در چین بسیار زیاد است ، زیرا علاوه بر مارک های خارجی ، تعداد زیادی از تولیدکنندگان داخلی کوچکتر که در خارج از کشور تقریبا ناشناس هستند ، وجود دارد.
AutoRepublika
(53)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. موارد زیر اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و سوگند خوردن ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای دبیرخانه ها ، انتشار مطالب و پیوندهای پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز مطالب ، تبلیغات و ارسال پیوندها اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.
[ad_2]
